Il carburo di silicio sinterizzato a pressione atmosferica è un carburo non metallico con legame covalente tra silicio e carbonio, e la sua durezza è seconda solo a quella del diamante e del carburo di boro. La formula chimica è SiC. Cristalli incolori, di aspetto blu e nero quando ossidati o contenenti impurità. La deformazione del carburo di silicio con struttura diamantata è generalmente chiamata smeriglio. La durezza dello smeriglio è vicina a quella del diamante, ha una buona stabilità termica, è stabile in soluzioni acquose di idrossiacidi e acido solforico concentrato, ed è instabile in soluzioni miste di acido fosforico o acido idrogeno concentrato e acido nitrico. Gli alcali che fondono in atmosfera cava si differenziano. Si divide in carburo di silicio sintetico e carburo di silicio naturale. Il carburo di silicio naturale, noto come carbonite, si trova principalmente nella kimberlite e nell'anfibolite vulcanica, ma la sua quantità è piccola e non ha alcun valore di scavo.
Il carburo di silicio sinterizzato a pressione atmosferica industriale è una miscela di -SiC e -SiC ed è disponibile in due colori: nero e verde. Il carburo di silicio puro è incolore, le impurità che lo compongono sono nere, verdi, blu e gialle. I bordi dei grani sono esagonali e cubici, il cristallo è a piastra e la colonna è composta. Lucentezza del vetro, densità 3,17 ~ 3,47 G/cm³, durezza Morse 9,2. Al microscopio, anche a 30380 ~ 33320 MPa, punto di fusione: a 2050 MPa atmosferica ha iniziato a differenziarsi, a 2600 MPa ha iniziato a differenziarsi. Il coefficiente di elasticità è 466.480 MPa. La resistenza alla trazione è 171,5 MPa. La resistenza alla compressione è 1029 MPa. Il coefficiente di dilatazione lineare è (25 ~ 1000) 5,010 ~ 6/. La conduttività termica (20) è 59 W/(mK). Stabilità chimica, l'ebollizione in HCl, H2SO4, HF non provoca erosione.
A seconda dei diversi utilizzi, il carburo di silicio sinterizzato a pressione atmosferica si suddivide in abrasivo, refrattario, deossidante, carburo di silicio elettrico e così via. Il contenuto di SiC del carburo di silicio abrasivo non deve essere inferiore al 98%. Il carburo di silicio refrattario si suddivide in: (1) carburo di silicio nero refrattario avanzato, il cui contenuto di SiC è esattamente lo stesso del carburo di silicio per macinazione. (2) carburo di silicio nero refrattario secondario, con contenuto di SiC superiore al 90%. (3) Il contenuto di carburo di silicio nero e SiC nei refrattari di bassa qualità non è inferiore all'83%. Il contenuto di carburo di silicio e SiC utilizzato nel deossidante è generalmente richiesto superiore al 90%. Tuttavia, l'isolamento dei forni di grafitizzazione industriale al carbonio, con un contenuto di carburo di silicio superiore al 45%, può essere utilizzato anche come deossidante per la produzione di acciaio. Il carburo di silicio come agente deossidante ha due tipi di forma di polvere e blocco di stampaggio. La polvere di carburo di silicio nero deossidante ha generalmente una granulometria compresa tra 4 e 0,5 mm e tra 0,5 e 0,1 mm.
Il carburo di silicio per uso elettrico si divide in due categorie principali
(1) Il carburo di silicio verde utilizzato per gli elementi riscaldanti elettrici è essenzialmente lo stesso del carburo di silicio verde utilizzato per la molatura.
(2) Il carburo di silicio per l'arresto ha requisiti di funzione elettrica speciali, che sono diversi dal carburo di silicio nero per la macinazione dei dati refrattari.
Utilizzo di carburo di silicio sinterizzato a pressione atmosferica
I prodotti in carburo di silicio sinterizzato a pressione atmosferica presentano caratteristiche speciali come resistenza alle alte temperature, all'usura, al calore, al fuoco, alle radiazioni, eccellente conduttività elettrica e termica, ecc. e sono ampiamente utilizzati in vari settori dell'economia nazionale. In Cina, il carburo di silicio verde viene utilizzato principalmente come abrasivo. Il carburo di silicio nero viene utilizzato per produrre mole abrasive, spesso impiegate per tagliare e rettificare materiali con bassa resistenza alla trazione, come vetro, ceramica, pietra, refrattari, e anche per la rettifica di componenti in ghisa e materiali metallici non ferrosi. La rettifica in carburo di silicio verde viene utilizzata principalmente per la rettifica di carburo cementato, leghe di titanio, vetro ottico e anche per la rettifica di canne cilindriche e utensili in acciaio rapido. Gli abrasivi cubici in carburo di silicio vengono utilizzati esclusivamente per la rettifica ad altissima precisione di cuscinetti miniaturizzati. La resistenza all'usura delle giranti delle turbine può essere notevolmente migliorata applicandovi polvere di carburo di silicio mediante elettrodeposizione. Utilizzando la pressione meccanica per spingere il mulino cubico SiC200 e la micropolvere W28 verso la parete del cilindro del motore a combustione interna, la durata del cilindro può essere più che raddoppiata.
Data di pubblicazione: 16 giugno 2023