1.Çfarë është energjia e hidrogjenit
Hidrogjeni, elementi numër një në tabelën periodike, ka numrin më të ulët të protoneve, vetëm një. Atomi i hidrogjenit është gjithashtu më i vogli dhe më i lehtë nga të gjitha atomet. Hidrogjeni shfaqet në Tokë kryesisht në formën e tij të kombinuar, më i spikaturi prej të cilave është uji, i cili është substanca më e shpërndarë gjerësisht në univers.
Hidrogjeni ka një vlerë djegieje shumë të lartë. Krahasoni sasinë e nxehtësisë së lëshuar nga djegia e së njëjtës masë gazi natyror, benzine dhe hidrogjeni:
Nën të njëjtat kushte,
Djegia e 1 gramit gaz natyror, sipas matjes, rreth 55.81 kilojoule nxehtësi;
Djegia e 1 gramit benzinë lëshon rreth 48.4 kilojoulë nxehtësi;
Djegia e 1 gram hidrogjeni lëshon rreth 142.9 kilojoule nxehtësi.
Djegia e hidrogjenit lëshon 2,56 herë më shumë nxehtësi sesa gazi natyror dhe 2,95 herë më shumë nxehtësi sesa benzina. Nuk është e vështirë të shihet nga këto të dhëna se hidrogjeni ka vetitë themelore të karburantit ideal - vlerë të lartë djegieje!
Energjia e hidrogjenit i përket kryesisht energjisë sekondare, çelësi qëndron në faktin nëse logjika, teknologjia dhe ekonomia e saj kanë rëndësinë dhe vlerën e ekuilibrit ekologjik, qeverisjes mjedisore dhe ndryshimeve klimatike. Energjia sekondare i përket lidhjes së ndërmjetme midis energjisë primare dhe përdoruesve të energjisë dhe mund të ndahet në dy kategori: njëra është "burimi i performancës së procesit", tjetra është "energjia që përmban energjinë e trupit". Nuk ka dyshim se energjia elektrike është "burimi i performancës së procesit" më i përdorur gjerësisht, ndërsa benzina, nafta dhe vajguri janë "burimi i energjisë energjetike" më i përdorur gjerësisht.
Nga një këndvështrim logjik, meqenëse "burimet e performancës së procesit" janë të vështira për t'u ruajtur drejtpërdrejt në sasi të mëdha, mjetet moderne të transportit me lëvizshmëri të fortë, siç janë makinat, anijet dhe avionët, nuk mund të përdorin një sasi të madhe energjie elektrike nga termocentralet. Në vend të kësaj, ato mund të përdorin vetëm një sasi të madhe "energjie që përmban energji" siç janë benzina, nafta, vajguri i aviacionit dhe gazi natyror i lëngshëm.
Megjithatë, tradita mund të mos zgjasë gjithmonë dhe tradita mund të mos jetë gjithmonë logjike. Me rritjen dhe zhvillimin e automjeteve elektrike dhe automjeteve hibride elektrike, "burimi i performancës së procesit" mund të zëvendësojë gjithashtu "energjinë që përmban energji". Sipas arsyetimit logjik, me konsumin e vazhdueshëm të energjisë fosile, burimet përfundimisht do të shterohen dhe do të shfaqet në mënyrë të pashmangshme "energji e re që përmban energji", ndër të cilat energjia e hidrogjenit është përfaqësuesja kryesore.
Hidrogjeni është i bollshëm në natyrë, duke përbërë rreth 75 përqind të masës së universit. Ai është gjerësisht i pranishëm në ajër, ujë, lëndë djegëse fosile dhe të gjitha llojet e karbohidrateve.
Hidrogjeni ka performancë të mirë djegieje, pikë të lartë ndezjeje, gamë të gjerë djegëse dhe shpejtësi të lartë djegieje. Nga perspektiva e vlerës kalorifike dhe djegies, hidrogjeni është padyshim një energji me cilësi të lartë dhe efikase. Përveç kësaj, hidrogjeni në vetvete nuk është toksik. Përveç gjenerimit të ujit dhe një sasie të vogël të nitritit të hidrogjenit pas djegies, ai nuk do të prodhojë ndotës të dëmshëm për ekologjinë dhe mjedisin, dhe nuk ka emetime të dioksidit të karbonit. Prandaj, energjia e hidrogjenit i përket energjisë së pastër, e cila është me rëndësi të madhe për qeverisjen e mjedisit ekologjik dhe uljen e emetimeve të dioksidit të karbonit.
2. Roli i energjisë së hidrogjenit
Energjia e hidrogjenit ka një zinxhir të madh industrial që mbulon përgatitjen, ruajtjen, transportin dhe furnizimin me karburant të hidrogjenit, qelizat e karburantit dhe aplikimet në terminale.
Në prodhimin e energjisë, energjia e hidrogjenit mund të përdoret për prodhimin e energjisë së pastër për të balancuar kërkesën për energji dhe për të zgjidhur mungesën e furnizimit me energji gjatë orëve të pikut.
Në ngrohje, energjia e hidrogjenit mund të përzihet me gaz natyror, i cili është një nga burimet e pakta të energjisë me karbon të ulët që mund të konkurrojë me gazin natyror në të ardhmen.
Në sektorin e aviacionit, i cili lëshon më shumë se 900 milionë ton dioksid karboni çdo vit, energjia e hidrogjenit është mënyra kryesore për të zhvilluar aviacionin me karbon të ulët.
Në fushën ushtarake, qeliza e karburantit me hidrogjen mund të përdoret në fushën ushtarake, ka avantazhet e qetësisë, mund të prodhojë rrymë të vazhdueshme, konvertim të lartë të energjisë, është një kusht i rëndësishëm i fshehtësisë së nëndetëseve.
Automjetet me energji hidrogjeni, automjetet me energji hidrogjeni kanë performancë të mirë djegieje, ndezje të shpejtë, vlerë të lartë kalorifike, rezerva të bollshme dhe avantazhe të tjera. Energjia e hidrogjenit ka një gamë të gjerë burimesh dhe aplikimesh, të cilat mund të zvogëlojnë në mënyrë efektive përqindjen e energjisë fosile.
Përmirësimi i nivelit të zhvillimit të pastër dhe zhvillimi i energjisë së hidrogjenit është një bartës i rëndësishëm për ndërtimin e një sistemi furnizimi me energji "plotësues me shumë energji" dhe një forcë kryesore lëvizëse për transformimin dhe përmirësimin e energjisë.
Koha e postimit: 19 Prill 2023