Sheria mpya ya EU inayowezesha iliyochapishwa, ambayo inafafanua hidrojeni kijani, imekaribishwa na tasnia ya hidrojeni kama inayoleta uhakika katika maamuzi ya uwekezaji na mifumo ya biashara ya makampuni ya EU. Wakati huo huo, tasnia hiyo ina wasiwasi kwamba "kanuni zake kali" zitaongeza gharama ya uzalishaji wa hidrojeni mbadala.
Francois Paquet, Mkurugenzi wa Athari katika Muungano wa Hidrojeni Mbadala wa Ulaya, alisema: "Muswada huo unaleta uhakika unaohitajika sana wa kisheria ili kufunga uwekezaji na kupeleka tasnia mpya barani Ulaya. Sio kamili, lakini unatoa ufafanuzi upande wa usambazaji."
Hidrojeni Ulaya, chama chenye ushawishi mkubwa katika sekta ya EU, kilisema katika taarifa kwamba imechukua zaidi ya miaka mitatu kwa EU kutoa mfumo wa kufafanua mafuta yanayotokana na hidrojeni mbadala na hidrojeni. Mchakato huo umekuwa mrefu na wenye matatizo, lakini mara tu ulipotangazwa, muswada huo ulikaribishwa na tasnia ya hidrojeni, ambayo imekuwa ikisubiri kwa hamu sheria hizo ili makampuni yaweze kufanya maamuzi ya mwisho ya uwekezaji na mifumo ya biashara.
Hata hivyo, chama hicho kiliongeza: "Sheria hizi kali zinaweza kufikiwa lakini bila shaka zitafanya miradi ya hidrojeni ya kijani kuwa ghali zaidi na zitapunguza uwezo wake wa upanuzi, kupunguza athari chanya za uchumi wa kiwango na kuathiri uwezo wa Ulaya kufikia malengo yaliyowekwa na REPowerEU."
Tofauti na makaribisho ya tahadhari kutoka kwa washiriki wa sekta hiyo, wanaharakati wa hali ya hewa na vikundi vya mazingira wamehoji "kuchafua mazingira" kwa sheria za uzembe.
Global Witness, kundi linalohusika na mabadiliko ya tabianchi, limekasirika sana kuhusu sheria zinazoruhusu umeme kutoka kwa mafuta ya visukuku kutumika kuzalisha hidrojeni kijani wakati nishati mbadala inapokosekana, likiuita muswada wa idhini ya EU "kiwango cha dhahabu cha kusafisha kijani".
Hidrojeni ya kijani inaweza kuzalishwa kutokana na nishati ya visukuku na makaa ya mawe wakati nishati mbadala inapokosekana, Global Witness ilisema katika taarifa. Na hidrojeni ya kijani inaweza kuzalishwa kutokana na umeme wa gridi ya nishati mbadala uliopo, jambo ambalo litasababisha matumizi ya mafuta zaidi ya visukuku na nguvu ya makaa ya mawe.
Shirika lingine lisilo la kiserikali, Bellona lenye makao yake makuu Oslo, lilisema kwamba kipindi cha mpito hadi mwisho wa 2027, ambacho kingewaruhusu watangulizi kuepuka hitaji la "kuongeza" kwa muongo mmoja, kitasababisha kuongezeka kwa uzalishaji wa hewa chafu kwa muda mfupi.
Baada ya miswada hiyo miwili kupitishwa, itapelekwa kwa Bunge la Ulaya na Baraza, ambalo lina miezi miwili ya kuipitia na kuamua kama litakubali au litakataa mapendekezo hayo. Mara tu sheria ya mwisho itakapokamilika, matumizi makubwa ya hidrojeni mbadala, amonia na viambato vingine yataharakisha kuondoa kaboni kwenye mfumo wa nishati wa EU na kuendeleza matarajio ya Ulaya ya bara lisiloegemea upande wowote wa hali ya hewa.
Muda wa chapisho: Februari-21-2023