ตามรายงานแนวโน้มในอนาคตของพลังงานไฮโดรเจนที่เผยแพร่โดยคณะกรรมาธิการพลังงานไฮโดรเจนระหว่างประเทศ ความต้องการพลังงานไฮโดรเจนทั่วโลกจะเพิ่มขึ้นเป็นสิบเท่าภายในปี 2050 และจะสูงถึง 520 ล้านตันภายในปี 2070 แน่นอนว่าความต้องการพลังงานไฮโดรเจนในอุตสาหกรรมใดๆ ก็ตามเกี่ยวข้องกับห่วงโซ่อุตสาหกรรมทั้งหมด รวมถึงการผลิต การจัดเก็บและขนส่งไฮโดรเจน การซื้อขายไฮโดรเจน การจำหน่ายและการใช้ไฮโดรเจน ตามข้อมูลของคณะกรรมการพลังงานไฮโดรเจนระหว่างประเทศ มูลค่าผลผลิตของห่วงโซ่อุตสาหกรรมไฮโดรเจนทั่วโลกจะเกิน 2.5 ล้านล้านดอลลาร์สหรัฐภายในปี 2050
จากสถานการณ์การใช้พลังงานไฮโดรเจนที่มีจำนวนมหาศาลและมูลค่าห่วงโซ่อุตสาหกรรมที่มหาศาล การพัฒนาและการใช้พลังงานไฮโดรเจนจึงไม่เพียงแต่กลายเป็นเส้นทางสำคัญสำหรับหลายประเทศในการบรรลุการเปลี่ยนแปลงด้านพลังงานเท่านั้น แต่ยังกลายเป็นส่วนสำคัญของการแข่งขันระหว่างประเทศอีกด้วย
ตามสถิติเบื้องต้น มี 42 ประเทศและภูมิภาคที่ออกนโยบายพลังงานไฮโดรเจนแล้ว และ 36 ประเทศและภูมิภาคกำลังเตรียมนโยบายพลังงานไฮโดรเจน
ในตลาดการแข่งขันพลังงานไฮโดรเจนระดับโลก ประเทศตลาดเกิดใหม่ต่างมุ่งเป้าไปที่อุตสาหกรรมไฮโดรเจนสีเขียวในเวลาเดียวกัน ตัวอย่างเช่น รัฐบาลอินเดียจัดสรรเงิน 2.3 พันล้านดอลลาร์สหรัฐเพื่อสนับสนุนอุตสาหกรรมไฮโดรเจนสีเขียว โครงการเมืองแห่งอนาคตสุดล้ำของซาอุดีอาระเบีย NEOM มีเป้าหมายที่จะสร้างโรงงานผลิตไฮโดรเจนไฮโดรไลซิสด้วยพลังงานน้ำที่มีกำลังการผลิตมากกว่า 2 กิกะวัตต์ในพื้นที่ของตน และสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์มีแผนที่จะใช้เงิน 4 แสนล้านดอลลาร์สหรัฐต่อปีในห้าปีเพื่อขยายตลาดไฮโดรเจนสีเขียว บราซิลและชิลีในอเมริกาใต้ และอียิปต์และนามิเบียในแอฟริกาได้ประกาศแผนการลงทุนในไฮโดรเจนสีเขียวเช่นกัน ด้วยเหตุนี้ องค์การพลังงานระหว่างประเทศจึงคาดการณ์ว่าการผลิตไฮโดรเจนสีเขียวทั่วโลกจะสูงถึง 36,000 ตันภายในปี 2030 และ 320 ล้านตันภายในปี 2050
การพัฒนาพลังงานไฮโดรเจนในประเทศที่พัฒนาแล้วมีความทะเยอทะยานยิ่งกว่าและกำหนดข้อกำหนดที่สูงขึ้นสำหรับต้นทุนการใช้ไฮโดรเจน ตามกลยุทธ์และแผนงานพลังงานไฮโดรเจนสะอาดแห่งชาติที่ออกโดยกระทรวงพลังงานสหรัฐฯ ความต้องการไฮโดรเจนในประเทศสหรัฐฯ จะเพิ่มขึ้นเป็น 10 ล้านตัน 20 ล้านตัน และ 50 ล้านตันต่อปีตามลำดับในปี 2030 2040 และ 2050 ในขณะเดียวกัน ต้นทุนการผลิตไฮโดรเจนจะลดลงเหลือ 2 ดอลลาร์ต่อกิโลกรัมภายในปี 2030 และ 1 ดอลลาร์ต่อกิโลกรัมภายในปี 2035 กฎหมายส่งเสริมเศรษฐกิจไฮโดรเจนและการจัดการความปลอดภัยของไฮโดรเจนของเกาหลีใต้ยังกำหนดเป้าหมายในการแทนที่น้ำมันดิบนำเข้าด้วยไฮโดรเจนนำเข้าภายในปี 2050 ญี่ปุ่นจะแก้ไขกลยุทธ์พลังงานไฮโดรเจนพื้นฐานในช่วงปลายเดือนพฤษภาคมเพื่อขยายการนำเข้าพลังงานไฮโดรเจน และเน้นย้ำถึงความจำเป็นในการเร่งการลงทุนในการสร้างห่วงโซ่อุปทานระหว่างประเทศ
ยุโรปยังคงเดินหน้าด้านพลังงานไฮโดรเจนอย่างต่อเนื่อง แผน EU Repower เสนอที่จะบรรลุเป้าหมายในการผลิตและนำเข้าไฮโดรเจนหมุนเวียน 10 ล้านตันต่อปีภายในปี 2030 เพื่อจุดประสงค์นี้ สหภาพยุโรปจะให้การสนับสนุนทางการเงินสำหรับพลังงานไฮโดรเจนผ่านโครงการต่างๆ เช่น ธนาคารไฮโดรเจนแห่งยุโรปและแผนการลงทุนในยุโรป
ลอนดอน – ไฮโดรเจนหมุนเวียนสามารถขายได้ในราคาต่ำกว่า 1 ยูโร/กก. ภายใต้เงื่อนไขของธนาคารที่ประกาศโดยคณะกรรมาธิการยุโรปเมื่อวันที่ 31 มีนาคม หากผู้ผลิตได้รับการสนับสนุนสูงสุดจากธนาคารไฮโดรเจนแห่งยุโรป ตามข้อมูลของ ICIS
ธนาคารที่ประกาศเมื่อเดือนกันยายน 2022 มีเป้าหมายที่จะสนับสนุนผู้ผลิตไฮโดรเจนผ่านระบบการประมูลแบบจัดอันดับผู้ประมูลตามราคาต่อกิโลกรัมของไฮโดรเจน
คณะกรรมาธิการจะใช้กองทุนนวัตกรรมในการจัดสรรเงิน 800 ล้านยูโรสำหรับการประมูลครั้งแรกเพื่อรับการสนับสนุนจากธนาคารพัฒนาแห่งยุโรป โดยมีเงินอุดหนุนไม่เกิน 4 ยูโรต่อกิโลกรัม ไฮโดรเจนที่จะนำมาประมูลจะต้องเป็นไปตามกฎหมายอนุญาตเชื้อเพลิงหมุนเวียน (RFNBO) หรือที่เรียกอีกอย่างว่าไฮโดรเจนหมุนเวียน และโครงการจะต้องบรรลุขีดความสามารถสูงสุดภายในสามปีครึ่งหลังจากได้รับเงินทุน เมื่อการผลิตไฮโดรเจนเริ่มขึ้นก็จะมีเงินทุนให้ใช้
ผู้ประมูลที่ชนะจะได้รับเงินจำนวนคงที่ตามจำนวนการประมูลเป็นเวลา 10 ปี ผู้ประมูลไม่สามารถเข้าถึงงบประมาณที่มีได้เกิน 33% และต้องมีขนาดโครงการอย่างน้อย 5MW
1 ยูโรต่อไฮโดรเจนหนึ่งกิโลกรัม
เนเธอร์แลนด์จะผลิตไฮโดรเจนหมุนเวียนตั้งแต่ปี 2026 โดยใช้ข้อตกลงการซื้อพลังงานหมุนเวียน (PPA) 10 ปี โดยมีต้นทุน 4.58 ยูโรต่อกิโลกรัมบนพื้นฐานจุดคุ้มทุนของโครงการ ตามข้อมูลการประเมินของ ICIS เมื่อวันที่ 4 เมษายน สำหรับไฮโดรเจนหมุนเวียน PPA 10 ปี ICIS คำนวณการคืนทุนของการลงทุนในการผลิตอิเล็กโทรไลเซอร์ในช่วงระยะเวลา PPA ซึ่งหมายความว่าต้นทุนจะได้รับการคืนทุนเมื่อสิ้นสุดระยะเวลาการอุดหนุน
เนื่องจากผู้ผลิตไฮโดรเจนสามารถรับเงินอุดหนุนเต็มจำนวน 4 ยูโรต่อกิโลกรัม นั่นหมายความว่าจะต้องจ่ายเงินอุดหนุนเพียง 0.58 ยูโรต่อกิโลกรัมของไฮโดรเจนเพื่อให้คืนทุนได้ ผู้ผลิตจึงต้องเรียกเก็บเงินจากผู้ซื้อน้อยกว่า 1 ยูโรต่อกิโลกรัมเท่านั้นเพื่อให้มั่นใจว่าโครงการจะคุ้มทุน
เวลาโพสต์ : 10 เม.ย. 2566