Nicola ha anunciat la venda del seu vehicle elèctric de bateria (BEV) i del seu vehicle elèctric de pila de combustible d'hidrogen (FCEV) a l'Associació de Transport Motoritzat d'Alberta (AMTA).
La venda assegura l'expansió de l'empresa a Alberta, Canadà, on AMTA combina la seva compra amb el suport al subministrament de combustible per moure màquines de combustible mitjançant l'ús del combustible d'hidrogen de Nicola.
L'AMTA espera rebre el Nikola Tre BEV aquesta setmana i el Nikola Tre FCEV a finals del 2023, que s'inclouran en el programa de demostració de vehicles comercials alimentats amb hidrogen de l'AMTA.
Llançat a principis d'aquest any, el programa ofereix als operadors d'Alberta l'oportunitat d'utilitzar i provar un vehicle de Nivell 8 impulsat per combustible d'hidrogen. Les proves avaluaran el rendiment dels vehicles impulsats per hidrogen a les carreteres d'Alberta, en termes de càrrega útil i condicions meteorològiques, alhora que abordaran els reptes de la fiabilitat de les piles de combustible, la infraestructura, el cost i el manteniment dels vehicles.
«Estem encantats de portar aquests camions Nicola a Alberta i començar a recopilar dades de rendiment per augmentar el coneixement d'aquesta tecnologia avançada, promoure l'adopció primerenca i generar confiança a la indústria en aquesta tecnologia innovadora», va dir Doug Paisley, president del consell d'administració de l'AMTA.
Michael Lohscheller, president i conseller delegat de Nikolai, va afegir: "Esperem que Nikolai segueixi el ritme de líders com l'AMTA i acceleri aquestes importants polítiques reguladores i d'adopció al mercat. El camió d'emissions zero de Nicola i el seu pla per construir infraestructura d'hidrogen estan en línia amb els objectius del Canadà i donen suport a la nostra part justa dels plans de subministrament d'hidrogen de 300 tones mètriques anunciats públicament per a 60 estacions de servei d'hidrogen a Amèrica del Nord per al 2026. Aquesta associació és només el començament de portar centenars de vehicles de piles de combustible d'hidrogen a Alberta i al Canadà".
El trebev de Nicola té una autonomia de fins a 530 km i afirma ser un dels tractors elèctrics de bateria i zero emissions de la classe 8 més llargs. El Nikola Tre FCEV té una autonomia de fins a 800 km i s'espera que trigui 20 minuts a reomplir-se de combustible. L'hidrogenador és un hidrogenador de combustible d'hidrogen de gran resistència a 700 bar (10.000 psi) capaç de reomplir directament els FCEV.
Data de publicació: 04 de maig de 2023