Nicola a annoncé la vente de son véhicule électrique à batterie (BEV) et de son véhicule électrique à pile à combustible à hydrogène (FCEV) à l'Alberta Motor Transport Association (AMTA).
La vente garantit l'expansion de l'entreprise en Alberta, au Canada, où AMTA combine son achat avec un soutien au ravitaillement pour déplacer les machines à carburant grâce à l'utilisation du carburant à hydrogène de Nicola.
L'AMTA prévoit de recevoir le Nikola Tre BEV cette semaine et le Nikola Tre FCEV d'ici la fin de 2023, qui seront inclus dans le programme de démonstration de véhicules commerciaux à hydrogène de l'AMTA.
Lancé plus tôt cette année, le programme offre aux exploitants albertains la possibilité d'utiliser et de tester un véhicule de niveau 8 alimenté à l'hydrogène. Les essais évalueront la performance des véhicules à hydrogène sur les routes albertaines, en fonction de la charge utile et des conditions météorologiques, tout en relevant les défis liés à la fiabilité des piles à combustible, aux infrastructures, au coût des véhicules et à leur entretien.
« Nous sommes ravis d’amener ces camions Nicola en Alberta et de commencer à recueillir des données de performance pour accroître la sensibilisation à cette technologie de pointe, promouvoir une adoption précoce et renforcer la confiance de l’industrie dans cette technologie innovante », a déclaré Doug Paisley, président du conseil d’administration de l’AMTA.
Michael Lohscheller, président-directeur général de Nikolai, a ajouté : « Nous nous attendons à ce que Nikolai suive le rythme des leaders comme l'AMTA et accélère l'adoption de ces importantes politiques réglementaires et d'adoption sur le marché. Le camion zéro émission de Nicola et son projet de construction d'infrastructures à hydrogène sont conformes aux objectifs du Canada et soutiennent notre juste part des plans d'approvisionnement en hydrogène de 300 tonnes métriques annoncés publiquement pour 60 stations-service en Amérique du Nord d'ici 2026. Ce partenariat n'est que le début de l'arrivée de centaines de véhicules à pile à combustible à hydrogène en Alberta et au Canada. »
Le Trebev de Nicola offre une autonomie allant jusqu'à 530 km et se présente comme l'un des tracteurs électriques à batterie zéro émission de classe 8 les plus longs. Le Nikola Tre FCEV offre une autonomie allant jusqu'à 800 km et son ravitaillement est prévu en 20 minutes. L'hydrogénateur est un hydrogénateur à hydrogène robuste de 700 bars (10 000 psi) capable de recharger directement les FCEV.
Date de publication : 4 mai 2023