นิโคลาจะจัดหารถยนต์พลังงานไฮโดรเจนให้กับแคนาดา

บริษัท Nicola ประกาศขายรถยนต์ไฟฟ้าแบตเตอรี่ (BEV) และรถยนต์ไฟฟ้าเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจน (FCEV) ให้แก่สมาคมขนส่งทางมอเตอร์แห่งรัฐอัลเบอร์ตา (AMTA)

การขายครั้งนี้ทำให้บริษัทสามารถขยายธุรกิจไปยังรัฐอัลเบอร์ตา ประเทศแคนาดาได้ โดย AMTA จะนำการซื้อกิจการครั้งนี้ไปผนวกกับการสนับสนุนการเติมเชื้อเพลิงเพื่อเคลื่อนย้ายเครื่องจักรที่ใช้เชื้อเพลิงไฮโดรเจนของนิโคลา

AMTA คาดว่าจะได้รับ Nikola Tre BEV ในสัปดาห์นี้ และ Nikola Tre FCEV ภายในสิ้นปี 2023 ซึ่งจะถูกรวมอยู่ในโครงการสาธิตรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ที่ใช้เชื้อเพลิงไฮโดรเจนของ AMTA

โครงการนี้เปิดตัวไปเมื่อต้นปีที่ผ่านมา โดยเปิดโอกาสให้ผู้ประกอบการในอัลเบอร์ตาได้ใช้และทดสอบยานพาหนะระดับ 8 ที่ขับเคลื่อนด้วยเชื้อเพลิงไฮโดรเจน การทดลองนี้จะประเมินประสิทธิภาพของยานพาหนะที่ขับเคลื่อนด้วยไฮโดรเจนบนถนนในอัลเบอร์ตา ภายใต้สภาวะน้ำหนักบรรทุกและสภาพอากาศ พร้อมทั้งแก้ไขปัญหาด้านความน่าเชื่อถือของเซลล์เชื้อเพลิง โครงสร้างพื้นฐาน ต้นทุนยานพาหนะ และการบำรุงรักษา
“เรารู้สึกตื่นเต้นที่จะนำรถบรรทุก Nicola เหล่านี้มายังอัลเบอร์ตา และเริ่มเก็บรวบรวมข้อมูลประสิทธิภาพเพื่อเพิ่มการรับรู้เกี่ยวกับเทคโนโลยีขั้นสูงนี้ ส่งเสริมการนำไปใช้ในระยะเริ่มต้น และสร้างความเชื่อมั่นในอุตสาหกรรมต่อเทคโนโลยีที่เป็นนวัตกรรมนี้” ดั๊ก เพสลีย์ ประธานคณะกรรมการบริหารของ AMTA กล่าว
ไมเคิล โลห์เชลเลอร์ ประธานและซีอีโอของนิโคไล กล่าวเสริมว่า “เราคาดหวังว่านิโคไลจะก้าวทันผู้นำอย่าง AMTA และเร่งการยอมรับในตลาดและนโยบายด้านกฎระเบียบที่สำคัญเหล่านี้ รถบรรทุกไร้ไอเสียของนิโคไลและแผนการสร้างโครงสร้างพื้นฐานไฮโดรเจนสอดคล้องกับเป้าหมายของแคนาดาและสนับสนุนส่วนแบ่งที่ยุติธรรมของเราในแผนการจัดหาไฮโดรเจน 300 เมตริกตันสำหรับสถานีเติมไฮโดรเจน 60 แห่งในอเมริกาเหนือภายในปี 2026 ความร่วมมือนี้เป็นเพียงจุดเริ่มต้นของการนำรถยนต์เซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจนหลายร้อยคันมาสู่แอลเบอร์ตาและแคนาดา”
รถบรรทุกไฟฟ้าพลังงานแบตเตอรี่รุ่น Trebev ของนิโคลา มีระยะวิ่งได้ไกลถึง 530 กิโลเมตร และอ้างว่าเป็นรถบรรทุกไฟฟ้าพลังงานแบตเตอรี่แบบไร้มลพิษขนาด Class 8 ที่วิ่งได้ไกลที่สุดรุ่นหนึ่ง ส่วนรุ่น Nikola Tre FCEV มีระยะวิ่งได้ไกลถึง 800 กิโลเมตร และคาดว่าจะใช้เวลาเติมเชื้อเพลิงเพียง 20 นาที เครื่องเติมไฮโดรเจนเป็นแบบใช้งานหนัก ทนแรงดัน 700 บาร์ (10,000 psi) สามารถเติมเชื้อเพลิงไฮโดรเจนให้กับรถ FCEV ได้โดยตรง