นิโคล่าจะจัดหารถยนต์พลังงานไฮโดรเจนให้กับแคนาดา

Nicola ประกาศขายรถยนต์ไฟฟ้าแบตเตอรี่ (BEV) และรถยนต์ไฟฟ้าเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจน (FCEV) ให้กับสมาคมขนส่งรถยนต์แห่งรัฐอัลเบอร์ตา (AMTA)

การขายดังกล่าวจะช่วยขยายกิจการของบริษัทไปยังรัฐอัลเบอร์ตา ประเทศแคนาดา ซึ่ง AMTA จะรวมการซื้อเข้ากับการสนับสนุนการเติมเชื้อเพลิงเพื่อเคลื่อนย้ายเครื่องจักรเติมเชื้อเพลิงโดยใช้เชื้อเพลิงไฮโดรเจนของ Nicola

AMTA คาดว่าจะได้รับ Nikola Tre BEV ในสัปดาห์นี้ และ Nikola Tre FCEV ภายในสิ้นปี 2566 ซึ่งจะรวมอยู่ในโครงการสาธิตรถเพื่อการพาณิชย์ที่ใช้เชื้อเพลิงไฮโดรเจนของ AMTA

โครงการนี้เปิดตัวเมื่อต้นปีนี้ โดยเปิดโอกาสให้ผู้ประกอบการในรัฐอัลเบอร์ตาได้ใช้และทดสอบยานยนต์ระดับ 8 ที่ขับเคลื่อนด้วยเชื้อเพลิงไฮโดรเจน การทดสอบจะประเมินประสิทธิภาพของยานยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยไฮโดรเจนบนท้องถนนในรัฐอัลเบอร์ตา ทั้งในแง่ของปริมาณบรรทุกและสภาพอากาศ ขณะเดียวกันก็จัดการกับความท้าทายด้านความน่าเชื่อถือของเซลล์เชื้อเพลิง โครงสร้างพื้นฐาน ต้นทุนของยานยนต์ และการบำรุงรักษา
“เรารู้สึกตื่นเต้นที่จะนำรถบรรทุก Nicola เหล่านี้มาที่อัลเบอร์ตา และเริ่มรวบรวมข้อมูลประสิทธิภาพเพื่อเพิ่มการรับรู้เกี่ยวกับเทคโนโลยีขั้นสูงนี้ ส่งเสริมการนำมาใช้ในระยะเริ่มต้น และสร้างความเชื่อมั่นของอุตสาหกรรมในเทคโนโลยีเชิงนวัตกรรมนี้” ดัก เพสลีย์ ประธานคณะกรรมการบริหารของ AMTA กล่าว
Michael Lohscheller ประธานและซีอีโอของ Nikolai กล่าวเสริมว่า “เราคาดหวังว่า Nikolai จะก้าวทันผู้นำอย่าง AMTA และเร่งดำเนินการตามนโยบายการบังคับใช้กฎหมายและการนำตลาดที่สำคัญเหล่านี้มาใช้ รถบรรทุกปล่อยมลพิษเป็นศูนย์ของ Nicola และแผนการสร้างโครงสร้างพื้นฐานด้านไฮโดรเจนสอดคล้องกับเป้าหมายของแคนาดา และสนับสนุนแผนการจัดหาไฮโดรเจน 300 เมตริกตันที่ประกาศต่อสาธารณะสำหรับสถานีเติมไฮโดรเจน 60 แห่งในอเมริกาเหนือภายในปี 2026 ความร่วมมือนี้เป็นเพียงจุดเริ่มต้นของการนำรถยนต์เซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจนหลายร้อยคันมาที่อัลเบอร์ตาและแคนาดา”
รถเทรเบฟของนิโคลาสามารถวิ่งได้ไกลถึง 530 กม. และถือเป็นรถลากไฟฟ้าแบตเตอรี่ที่ปล่อยมลพิษเป็นศูนย์คลาส 8 ที่วิ่งได้ไกลที่สุดรุ่นหนึ่ง ส่วนรถเทรเบฟ Nikola Tre FCEV สามารถวิ่งได้ไกลถึง 800 กม. และคาดว่าจะใช้เวลาเติมเชื้อเพลิงเพียง 20 นาที ไฮโดรจิเนเตอร์รุ่นนี้เป็นเครื่องเติมไฮโดรเจนแบบใช้งานหนักที่มีแรงดัน 700 บาร์ (10,000 ปอนด์ต่อตารางนิ้ว) ที่สามารถเติมเชื้อเพลิงให้กับรถเทรเบฟได้โดยตรง