أعلنت شركة نيكولا عن بيع سيارتها الكهربائية التي تعمل بالبطارية (BEV) وسيارة خلايا وقود الهيدروجين الكهربائية (FCEV) إلى جمعية النقل البري في ألبرتا (AMTA).
تضمن عملية البيع توسع الشركة في ألبرتا، كندا، حيث تجمع AMTA بين عملية الشراء ودعم التزود بالوقود لنقل آلات الوقود من خلال استخدام وقود الهيدروجين من نيكولا.
تتوقع AMTA استلام سيارة Nikola Tre BEV هذا الأسبوع وسيارة Nikola Tre FCEV بحلول نهاية عام 2023، والتي سيتم إدراجها في برنامج AMTA التجريبي للمركبات التجارية التي تعمل بالهيدروجين.
يُتيح هذا البرنامج، الذي أُطلق في وقت سابق من هذا العام، لمشغلي النقل في ألبرتا فرصة استخدام واختبار مركبة من المستوى الثامن تعمل بوقود الهيدروجين. وستقيّم التجارب أداء المركبات التي تعمل بالهيدروجين على طرق ألبرتا، في ظل ظروف الحمولة والطقس المختلفة، مع مراعاة تحديات موثوقية خلايا الوقود، والبنية التحتية، وتكلفة المركبة وصيانتها.
"نحن متحمسون لجلب شاحنات نيكولا هذه إلى ألبرتا والبدء في جمع بيانات الأداء لزيادة الوعي بهذه التقنية المتقدمة، وتعزيز التبني المبكر وبناء ثقة الصناعة في هذه التقنية المبتكرة"، قال دوغ بيزلي، رئيس مجلس إدارة AMTA.
وأضاف مايكل لوشيلر، الرئيس والمدير التنفيذي لشركة نيكولاي: "نتوقع أن تواكب نيكولاي الشركات الرائدة مثل AMTA وأن تُسرّع من وتيرة تبني هذه السياسات المهمة في السوق واللوائح التنظيمية. تتوافق شاحنة نيكولاي عديمة الانبعاثات وخطتها لبناء بنية تحتية للهيدروجين مع أهداف كندا، وتدعم حصتنا العادلة من خطط إمداد الهيدروجين المعلنة رسميًا والبالغة 300 طن متري لـ 60 محطة تعبئة هيدروجين في أمريكا الشمالية بحلول عام 2026. هذه الشراكة ليست سوى بداية لجلب مئات المركبات التي تعمل بخلايا وقود الهيدروجين إلى ألبرتا وكندا."
تتمتع شاحنة نيكولا تري الكهربائية بمدى يصل إلى 530 كيلومترًا، وتُعدّ من أطول الشاحنات الكهربائية عديمة الانبعاثات من الفئة 8. أما شاحنة نيكولا تري التي تعمل بخلايا الوقود الهيدروجينية، فيبلغ مداها 800 كيلومتر، ومن المتوقع أن تستغرق عملية إعادة التزود بالوقود 20 دقيقة. ويُعدّ جهاز الهيدروجين المُستخدم فيها جهازًا عالي التحمل يعمل بضغط 700 بار (10000 رطل لكل بوصة مربعة)، وهو قادر على إعادة تزويد شاحنات خلايا الوقود الهيدروجينية بالوقود مباشرةً.
تاريخ النشر: 4 مايو 2023