أعلنت شركة نيكولا عن بيع سيارتها الكهربائية التي تعمل بالبطارية (BEV) وسيارتها الكهربائية التي تعمل بخلايا وقود الهيدروجين (FCEV) إلى جمعية النقل البري في ألبرتا (AMTA).
ويضمن البيع توسع الشركة في ألبرتا بكندا، حيث تجمع AMTA بين عملية الشراء ودعم التزود بالوقود لتحريك آلات الوقود من خلال استخدام وقود الهيدروجين من نيكولا.
وتتوقع AMTA استلام سيارة Nikola Tre BEV هذا الأسبوع وسيارة Nikola Tre FCEV بحلول نهاية عام 2023، والتي سيتم تضمينها في برنامج AMTA التجريبي للمركبات التجارية التي تعمل بالهيدروجين.
أُطلق البرنامج في وقت سابق من هذا العام، ويتيح لمشغلي ألبرتا فرصة استخدام واختبار مركبة من المستوى الثامن تعمل بوقود الهيدروجين. ستُقيّم التجارب أداء المركبات العاملة بالهيدروجين على طرق ألبرتا، في ظروف الحمولة والطقس، مع معالجة تحديات موثوقية خلايا الوقود، والبنية التحتية، وتكلفة المركبات، وصيانتها.
وقال دوج بيزلي، رئيس مجلس إدارة AMTA: "نحن متحمسون لإحضار شاحنات نيكولا هذه إلى ألبرتا والبدء في جمع بيانات الأداء لزيادة الوعي بهذه التكنولوجيا المتقدمة، وتعزيز التبني المبكر وبناء ثقة الصناعة في هذه التكنولوجيا المبتكرة".
وأضاف مايكل لوهشيلر، الرئيس والمدير التنفيذي لشركة نيكولاي: "نتوقع من نيكولاي مواكبة رواد مثل AMTA، وتسريع تبني هذه السياسات المهمة في السوق واللوائح التنظيمية. تتماشى شاحنة نيكولا عديمة الانبعاثات، وخطتها لبناء بنية تحتية للهيدروجين، مع أهداف كندا، وتدعم حصتنا العادلة من خطط توريد 300 طن متري من الهيدروجين، المعلن عنها، لـ 60 محطة تعبئة هيدروجين في أمريكا الشمالية بحلول عام 2026. هذه الشراكة ليست سوى بداية لجلب مئات المركبات العاملة بخلايا وقود الهيدروجين إلى ألبرتا وكندا."
يصل مدى جرار نيكولا تريبيف إلى 530 كيلومترًا، ويُزعم أنه من أطول الجرارات الكهربائية عديمة الانبعاثات من الفئة 8. أما جرار نيكولا تري FCEV، فيصل مداه إلى 800 كيلومتر، ومن المتوقع أن يستغرق إعادة التزود بالوقود 20 دقيقة. جهاز الهدرجة هو جهاز هيدروجين عالي التحمل، بضغط 700 بار (10,000 رطل/بوصة مربعة)، قادر على إعادة تعبئة المركبات الكهربائية FCEV مباشرةً.
وقت النشر: 4 مايو 2023