Nicola hà annunziatu a vendita di u so veiculu elettricu à batteria (BEV) è di u so veiculu elettricu à pila à combustibile à idrogenu (FCEV) à l'Associazione di i Trasporti Motorizzati di l'Alberta (AMTA).
A vendita assicura l'espansione di a cumpagnia in Alberta, Canada, induve AMTA combina u so acquistu cù u sustegnu di rifornimentu per spustà e macchine à carburante per mezu di l'usu di u carburante à idrogenu di Nicola.
L'AMTA prevede di riceve Nikola Tre BEV sta settimana è Nikola Tre FCEV à a fine di u 2023, chì saranu inclusi in u prugramma di dimostrazione di veiculi cummerciali alimentati à idrogenu di l'AMTA.
Lanciatu à l'iniziu di quest'annu, u prugramma offre à l'operatori di l'Alberta l'uppurtunità di utilizà è pruvà un veiculu di Livello 8 alimentatu da carburante à idrogenu. I testi valuteranu e prestazioni di i veiculi alimentati à idrogenu nantu à e strade di l'Alberta, in termini di carica utile è di cundizioni climatiche, affrontendu à tempu e sfide di l'affidabilità di e celle à combustibile, di l'infrastruttura, di u costu è di a manutenzione di i veiculi.
«Semu entusiasti di purtà sti camion Nicola in Alberta è di cumincià à raccoglie dati di prestazione per aumentà a cuscenza di sta tecnulugia avanzata, prumove l'adopzione precoce è custruisce a fiducia di l'industria in sta tecnulugia innovativa», hà dettu Doug Paisley, presidente di u Cunsigliu di Amministrazione di l'AMTA.
Michael Lohscheller, presidente è CEO di Nikolai, hà aghjustatu: "Aspittemu chì Nikolai tenga u passu cù i dirigenti cum'è AMTA è acceleri queste impurtanti pulitiche di adozione da u mercatu è di regulazione. U camion à emissioni zero di Nicola è u so pianu per custruisce infrastrutture d'idrogenu sò in linea cù l'ubbiettivi di u Canada è sustenenu a nostra parte ghjusta di piani di furnitura d'idrogenu di 300 tunnellate metriche annunziate publicamente per 60 stazioni di serviziu d'idrogenu in America di u Nordu da u 2026. Questa cullaburazione hè solu l'iniziu di purtà centinaie di veiculi à pile à combustibile d'idrogenu in Alberta è in Canada".
U trebev di Nicola hà una autonomia finu à 530 km è pretende esse unu di i trattori di Classe 8 à emissioni zero à batteria più longhi. U Nikola Tre FCEV hà una autonomia finu à 800 km è si prevede chì ci vole 20 minuti per rifornisce. L'idrogenatore hè un idrogenatore di carburante à idrogenu pesante di 700 bar (10.000 psi) capace di ricaricà direttamente i FCEV.
Data di publicazione: 04 di maghju 2023