Nicola anunció la venta de su vehículo eléctrico de batería (BEV) y su vehículo eléctrico de pila de combustible de hidrógeno (FCEV) a la Asociación de Transporte Motorizado de Alberta (AMTA).
La venta garantiza la expansión de la empresa en Alberta, Canadá, donde AMTA combina su adquisición con el apoyo para el repostaje, permitiendo el movimiento de las máquinas de combustible mediante el uso del hidrógeno suministrado por Nicola.
AMTA prevé recibir el Nikola Tre BEV esta semana y el Nikola Tre FCEV a finales de 2023, que se incluirán en el programa de demostración de vehículos comerciales propulsados por hidrógeno de AMTA.
Lanzado a principios de este año, el programa ofrece a los operadores de Alberta la oportunidad de usar y probar un vehículo de nivel 8 propulsado por hidrógeno. Las pruebas evaluarán el rendimiento de los vehículos de hidrógeno en las carreteras de Alberta, considerando la carga útil y las condiciones climáticas, a la vez que abordarán los desafíos relacionados con la fiabilidad de las celdas de combustible, la infraestructura, el costo del vehículo y el mantenimiento.
“Nos entusiasma traer estos camiones Nicola a Alberta y comenzar a recopilar datos de rendimiento para aumentar el conocimiento sobre esta tecnología avanzada, promover su adopción temprana y generar confianza en la industria respecto a esta tecnología innovadora”, dijo Doug Paisley, presidente de la Junta Directiva de AMTA.
Michael Lohscheller, presidente y director ejecutivo de Nikolai, añadió: «Esperamos que Nikolai siga el ritmo de líderes como AMTA y acelere la adopción de estas importantes políticas regulatorias y de mercado. El camión de cero emisiones de Nikolai y su plan para construir infraestructura de hidrógeno están en línea con los objetivos de Canadá y respaldan nuestra justa contribución a los planes anunciados públicamente de suministro de hidrógeno de 300 toneladas métricas para 60 estaciones de servicio de hidrógeno en Norteamérica para 2026. Esta asociación es solo el comienzo para traer cientos de vehículos de pila de combustible de hidrógeno a Alberta y Canadá».
El Trebev de Nicola tiene una autonomía de hasta 530 km y se presenta como uno de los tractores de Clase 8 eléctricos de cero emisiones con mayor autonomía. El Nikola Tre FCEV tiene una autonomía de hasta 800 km y se estima que tarda 20 minutos en repostar. El hidrogenador es un equipo de alta resistencia con una presión de 700 bares (10 000 psi) capaz de repostar directamente los vehículos FCEV.
Fecha de publicación: 4 de mayo de 2023