Nicola anunció la venta de su vehículo eléctrico de batería (BEV) y su vehículo eléctrico de pila de combustible de hidrógeno (FCEV) a la Asociación de Transporte Motorizado de Alberta (AMTA).
La venta asegura la expansión de la compañía en Alberta, Canadá, donde AMTA combina su compra con el apoyo de reabastecimiento para mover máquinas de combustible mediante el uso del combustible de hidrógeno de Nicola.
AMTA espera recibir el Nikola Tre BEV esta semana y el Nikola Tre FCEV a fines de 2023, que se incluirán en el programa de demostración de vehículos comerciales alimentados con hidrógeno de AMTA.
El programa, lanzado a principios de este año, ofrece a los operadores de Alberta la oportunidad de utilizar y probar un vehículo de Nivel 8 propulsado por hidrógeno. Las pruebas evaluarán el rendimiento de los vehículos propulsados por hidrógeno en las carreteras de Alberta, en condiciones de carga útil y meteorológicas, a la vez que abordan los desafíos de la fiabilidad de las pilas de combustible, la infraestructura, el coste del vehículo y el mantenimiento.
“Estamos entusiasmados de traer estos camiones Nicola a Alberta y comenzar a recopilar datos de rendimiento para aumentar el conocimiento de esta tecnología avanzada, promover su adopción temprana y generar confianza en la industria en esta tecnología innovadora”, afirmó Doug Paisley, presidente de la junta directiva de AMTA.
Michael Lohscheller, presidente y director ejecutivo de Nikolai, añadió: «Esperamos que Nikolai se mantenga al día con líderes como AMTA y acelere la adopción de estas importantes políticas regulatorias y de mercado. El camión de cero emisiones de Nicola y su plan para construir infraestructura de hidrógeno se ajustan a los objetivos de Canadá y respaldan nuestra parte justa de los planes anunciados públicamente de suministro de 300 toneladas métricas de hidrógeno a 60 estaciones de servicio en Norteamérica para 2026. Esta colaboración es solo el comienzo de la llegada de cientos de vehículos de pila de combustible de hidrógeno a Alberta y Canadá».
El trebev de Nicola tiene una autonomía de hasta 530 km y se considera uno de los tractores eléctricos de batería de cero emisiones Clase 8 más largos. El Nikola Tre FCEV tiene una autonomía de hasta 800 km y se espera que se reposte en 20 minutos. El hidrogenador es un potente hidrogenador de combustible de hidrógeno de 700 bares (10 000 psi), capaz de repostar directamente en FCEV.
Fecha de publicación: 4 de mayo de 2023