Nicola anunciou a venda do seu vehículo eléctrico de batería (BEV) e do seu vehículo eléctrico de pila de combustible de hidróxeno (FCEV) á Asociación de Transporte Motorizado de Alberta (AMTA).
A venda asegura a expansión da empresa en Alberta, Canadá, onde AMTA combina a súa compra co apoio á recarga de combustible para mover máquinas de combustible mediante o uso do combustible de hidróxeno de Nicola.
A AMTA agarda recibir o Nikola Tre BEV esta semana e o Nikola Tre FCEV a finais de 2023, que se incluirán no programa de demostración de vehículos comerciais alimentados por hidróxeno da AMTA.
Lanzado a principios deste ano, o programa ofrece aos operadores de Alberta a oportunidade de usar e probar un vehículo de Nivel 8 alimentado por combustible de hidróxeno. As probas avaliarán o rendemento dos vehículos alimentados por hidróxeno nas estradas de Alberta, en canto á carga útil e ás condicións meteorolóxicas, ao tempo que abordarán os desafíos da fiabilidade das pilas de combustible, a infraestrutura, o custo e o mantemento dos vehículos.
«Estamos entusiasmados por traer estes camións Nicola a Alberta e comezar a recompilar datos de rendemento para aumentar o coñecemento desta tecnoloxía avanzada, promover a súa adopción temperá e xerar confianza na industria nesta tecnoloxía innovadora», afirmou Doug Paisley, presidente do Consello de Administración da AMTA.
Michael Lohscheller, presidente e director executivo de Nikolai, engadiu: «Agardamos que Nikolai siga o ritmo de líderes como AMTA e acelere estas importantes políticas de adopción no mercado e regulatorias. O camión de emisións cero de Nicola e o seu plan para construír infraestruturas de hidróxeno están en liña cos obxectivos do Canadá e apoian a nosa parte xusta dos plans de subministración de hidróxeno de 300 toneladas métricas anunciados publicamente para 60 estacións de servizo de hidróxeno en América do Norte para 2026. Esta asociación é só o comezo de levar centos de vehículos de pilas de combustible de hidróxeno a Alberta e Canadá».
O tractor trebev de Nicola ten unha autonomía de ata 530 km e afirma ser un dos tractores eléctricos de batería e cero emisións da Clase 8 máis longos. O Nikola Tre FCEV ten unha autonomía de ata 800 km e espérase que tarde 20 minutos en recargalo. O hidroxenador é un hidroxenador de combustible de hidróxeno de alta resistencia a 700 bar (10 000 psi) capaz de recargar directamente os FCEV.
Data de publicación: 04 de maio de 2023