Nicola ha annunciato la vendita del suo veicolo elettrico a batteria (BEV) e del suo veicolo elettrico a celle a combustibile a idrogeno (FCEV) all'Alberta Motor Transport Association (AMTA).
La vendita garantisce l'espansione dell'azienda in Alberta, Canada, dove AMTA abbina l'acquisto al supporto per il rifornimento di carburante per movimentare i macchinari tramite l'uso dell'idrogeno come carburante di Nicola.
AMTA prevede di ricevere il Nikola Tre BEV questa settimana e il Nikola Tre FCEV entro la fine del 2023, che saranno inclusi nel programma dimostrativo di veicoli commerciali alimentati a idrogeno di AMTA.
Lanciato all'inizio di quest'anno, il programma offre agli operatori dell'Alberta l'opportunità di utilizzare e testare un veicolo di Livello 8 alimentato a idrogeno. Le prove valuteranno le prestazioni dei veicoli a idrogeno sulle strade dell'Alberta, in termini di carico utile e condizioni meteorologiche, affrontando al contempo le sfide legate all'affidabilità delle celle a combustibile, alle infrastrutture, ai costi dei veicoli e alla manutenzione.
"Siamo entusiasti di portare questi camion Nicola in Alberta e di iniziare a raccogliere dati sulle prestazioni per aumentare la consapevolezza di questa tecnologia avanzata, promuoverne un'adozione rapida e costruire la fiducia del settore in questa tecnologia innovativa", ha affermato Doug Paisley, presidente del consiglio di amministrazione di AMTA.
Michael Lohscheller, Presidente e CEO di Nikolai, ha aggiunto: "Ci aspettiamo che Nikolai tenga il passo con leader come AMTA e acceleri queste importanti politiche di adozione sul mercato e di regolamentazione. Il camion a zero emissioni di Nicola e il suo piano per la costruzione di infrastrutture per l'idrogeno sono in linea con gli obiettivi del Canada e supportano la nostra giusta quota di piani di fornitura di idrogeno da 300 tonnellate annunciati pubblicamente per 60 stazioni di rifornimento in Nord America entro il 2026. Questa partnership è solo l'inizio per portare centinaia di veicoli a celle a combustibile a idrogeno in Alberta e in Canada".
Il trebev di Nicola ha un'autonomia fino a 530 km e si vanta di essere uno dei trattori elettrici a batteria a zero emissioni di Classe 8 più longevi. Il Nikola Tre FCEV ha un'autonomia fino a 800 km e si prevede che impiegherà 20 minuti per il rifornimento. L'idrogenatore è un robusto idrogenatore a idrogeno da 700 bar (10.000 psi) in grado di ricaricare direttamente i veicoli FCEV.
Data di pubblicazione: 04-05-2023