Nicola ha annunciato la vendita dei suoi veicoli elettrici a batteria (BEV) e veicoli elettrici a celle a combustibile a idrogeno (FCEV) all'Alberta Motor Transport Association (AMTA).
La vendita garantisce all'azienda l'espansione in Alberta, Canada, dove AMTA, in combinazione con l'acquisizione, offre supporto per il rifornimento di carburante, consentendo così di movimentare le macchine per il trasporto di carburante utilizzando l'idrogeno di Nicola.
AMTA prevede di ricevere il Nikola Tre BEV questa settimana e il Nikola Tre FCEV entro la fine del 2023, che saranno inclusi nel programma AMTA di dimostrazione di veicoli commerciali a idrogeno.
Avviato all'inizio di quest'anno, il programma offre agli operatori dell'Alberta l'opportunità di utilizzare e testare un veicolo di Livello 8 alimentato a idrogeno. Le prove valuteranno le prestazioni dei veicoli a idrogeno sulle strade dell'Alberta, in diverse condizioni di carico e meteorologiche, affrontando al contempo le problematiche relative all'affidabilità delle celle a combustibile, alle infrastrutture, ai costi dei veicoli e alla manutenzione.
"Siamo entusiasti di portare questi camion Nicola in Alberta e di iniziare a raccogliere dati sulle prestazioni per aumentare la consapevolezza di questa tecnologia avanzata, promuovere l'adozione precoce e rafforzare la fiducia del settore in questa tecnologia innovativa", ha dichiarato Doug Paisley, presidente del consiglio di amministrazione dell'AMTA.
Michael Lohscheller, Presidente e CEO di Nikolai, ha aggiunto: "Ci aspettiamo che Nikolai tenga il passo con leader come AMTA e acceleri l'adozione di queste importanti politiche di regolamentazione e di mercato. Il camion a zero emissioni di Nikolai e il suo piano di costruzione di infrastrutture per l'idrogeno sono in linea con gli obiettivi del Canada e supportano la nostra giusta quota dei piani annunciati pubblicamente per la fornitura di 300 tonnellate di idrogeno per 60 stazioni di rifornimento di idrogeno in Nord America entro il 2026. Questa partnership è solo l'inizio per portare centinaia di veicoli a celle a combustibile a idrogeno in Alberta e in Canada."
Il trebev di Nicola ha un'autonomia fino a 530 km e si vanta di essere uno dei trattori elettrici a batteria a zero emissioni di Classe 8 con la maggiore autonomia. Il Nikola Tre FCEV ha un'autonomia fino a 800 km e si prevede che il rifornimento richieda 20 minuti. L'idrogenatore è un idrogenatore di idrogeno per impieghi gravosi da 700 bar (10.000 psi) in grado di rifornire direttamente i veicoli a celle a combustibile (FCEV).
Data di pubblicazione: 4 maggio 2023