Recentment, Yadi i el Diari del Poble han llançat el microvídeo de benestar públic "Qui és xinès?", sobre l'aparició de l'enginyer tècnic de grafè de Yadi. Durant més de tres anys de proves, tot l'equip d'R+D de Yadi ha desenvolupat amb èxit la bateria de grafè Yadi i ha completat l'avenç en la indústria dels vehicles elèctrics. La bateria de grafè Yadi també ha estat aprovada pel Diari del Poble i el Comitè Central de la Lliga de la Joventut Comunista amb el llançament del microvídeo de benestar públic.
Yadi ha estat desenvolupant bateries de grafè des del juliol del 2016. El maig del 2019, la bateria de plom-àcid de grafè de Yadi va començar la producció en massa i va rebre el nom oficial de: Yadi Graphene Battery. El juny del mateix any, es va llançar oficialment la bateria de grafè Yadi. Aquesta vegada, la bateria de grafè Yadi, com a primer llançament de la bateria de grafè a la indústria del vehicle elèctric, no es pot ignorar per promoure la innovació de la indústria.
La bateria de grafè Yadi utilitza una pasta superconductora composta de grafè, que pot suportar més de 1000 cicles de càrrega i descàrrega, més de 3 vegades la de les bateries ordinàries. Al mateix temps, la bateria admet la funció de càrrega ràpida d'alt corrent i coopera amb un carregador de càrrega ràpida professional. A sota, pot aconseguir l'efecte de càrrega de fins a un 80% en 1 hora i una autonomia de 50 quilòmetres. A més, la bateria de grafè Yadi també té una carcassa de bateria millorada amb nanobarreja especial feta de material ABS, que té una alta resistència a la temperatura, un rendiment estable, etc. Avantatges de rendiment: protegeix la bateria de -20 °C a 55 °C i pot continuar generant potència.
L'aparició de la bateria de grafè Yadi ha resolt amb èxit els punts febles de la curta vida útil, la càrrega lenta i la mala navegació de les bateries de plom-àcid ordinàries, cosa que pot proporcionar als usuaris una experiència més feliç.
Al principi de l'equip d'R+D, l'equip d'R+D de Yadi va seleccionar el grafè com un dels molts materials nous. El grafè es coneix com "un material màgic per canviar el segle XXI" i té moltes propietats com ara una alta resistència i una alta conductivitat tèrmica. Tanmateix, les tècniques de preparació tradicionals, com ara l'extracció mecànica i els mètodes redox, també han mantingut alt el cost del grafè, cosa que ha afectat seriosament el desenvolupament de les bateries de grafè Yadi. Per tant, després de més de 400 proves, l'equip d'R+D de Yadi va desenvolupar amb èxit una tecnologia patentada de preparació de grafè i va produir amb èxit grafè mitjançant la innovació tecnològica bàsica, cosa que va reduir amb èxit el cost de la investigació i el desenvolupament.
Aleshores, per tal de preparar una pasta superconductora de compost de grafè estable, l'equip d'R+D de Yadi va continuar iniciant una nova investigació intensiva. Per tal de controlar de prop la preparació de la pasta, els enginyers de Yadi sovint es queden al laboratori i s'ha convertit en normal observar l'estabilitat dels resultats de les proves de grafè. Al final, basant-se en les característiques dels materials de grafè, van construir un sistema de materials multidimensional mitjançant la triple tecnologia per formar una capa de nanoestructura estable i una xarxa conductora d'esquelet. I aquest procés s'ha provat més de 300 vegades. El pas final en el desenvolupament de bateries de grafè recau en la combinació de pasta superconductora de compost de grafè i bateries de plom-àcid. Per a tota la indústria de vehicles elèctrics, les bateries de plom-àcid continuen sent la forma més important d'emmagatzemar energia. La transformació de bateries de plom-àcid s'ha convertit en una de les millors maneres de promoure la indústria. L'equip d'R+D de Yadi va aconseguir la integració perfecta de materials de grafè i plom-àcid mitjançant la tecnologia d'atomització al buit. La investigació i el desenvolupament de la bateria de grafè Yadi es va completar bàsicament. En aquest moment, tot el procés de recerca i desenvolupament ha experimentat més de 900 proves. Tanmateix, l'equip d'excel·lència en R+D creu que aquesta bateria té el potencial per ser aprofitada.
Per a les bateries de plom-àcid, el nombre de cicles és una de les majors deficiències. Els enginyers de Yadi van treballar de valent per millorar la vida útil de les bateries de grafè Yadiene en més de 1000 proves, cosa que no només va resoldre el problema de les bateries de plom-àcid. També va reduir significativament la freqüència d'actualitzacions per als consumidors i va proporcionar una millor experiència.
Després de completar tota la feina de recerca i desenvolupament, Yadi va anunciar oficialment el llançament de la bateria de grafè Yadi a finals de juny de 2019 i, pel que fa al servei, va prometre que si la bateria té problemes de qualitat en un termini de 2 anys, la inspecció confirmarà que el funcionari no proporcionarà cap raó. La renovació és per resoldre les preocupacions de l'usuari. Yadi no només utilitza la innovació tecnològica per garantir l'avantguarda de la qualitat del producte, sinó que també insisteix a oferir als consumidors una experiència més feliç a través de canvis en els punts febles de la indústria.
(L'article anterior es reprodueix, no representa el punt de vista de Ningbo Vet, si implica problemes de drets d'autor, poseu-vos en contacte amb nosaltres per al seu processament)
Data de publicació: 14 d'octubre de 2019