Nedavno su Yadi i People's Daily pokrenuli mikro-video o javnoj dobrobiti pod nazivom „Ko je Kinez?“, o pojavi tehničkog inženjera za grafen kompanije Yadi. Kroz više od tri godine testiranja, cijeli Yadijev istraživačko-razvojni tim uspješno je razvio Yadijevu grafen bateriju i ostvario proboj u industriji električnih vozila. Yadijeva grafen baterija je također odobrena od strane People's Dailyja i Centralnog komiteta Komunističke omladinske lige pokretanjem mikro-videa o javnoj dobrobiti.
Yadi razvija grafenske baterije od jula 2016. godine. U maju 2019. godine, Yadijeva grafenska olovno-kiselinska baterija započela je masovnu proizvodnju i zvanično je nazvana: Yadi Graphene Battery. U junu iste godine, Yadi Graphene Battery je zvanično predstavljena. Ovog puta, Yadijeva grafenska baterija, kao prvo lansiranje grafenske baterije u industriji električnih vozila, ne može se zanemariti u cilju promocije inovacija u industriji.
Yadi grafen baterija koristi grafen kompozitnu superprovodljivu pastu, koja može podržati više od 1000 ciklusa punjenja i pražnjenja, što je više od 3 puta više od običnih baterija. Istovremeno, baterija podržava funkciju brzog punjenja visokom strujom i sarađuje s profesionalnim punjačem za brzo punjenje. Ispod, može postići efekat punjenja do 80% za 1 sat i izdržljivost od 50 kilometara. Osim toga, yadiene grafen baterija također ima posebno kućište baterije poboljšano nano-mješavinom izrađeno od ABS materijala, koje ima visoku otpornost na temperature, stabilne performanse itd. Prednosti performansi, zaštita baterije od -20°C do -55°C može nastaviti izlaznu snagu.
Pojava Yadi grafenske baterije uspješno je riješila probleme kratkog vijeka trajanja, sporog punjenja i loše navigacije običnih olovno-kiselinskih baterija, što korisnicima može pružiti ugodnije iskustvo.
Na početku rada tima za istraživanje i razvoj, Yadijev tim za istraživanje i razvoj odabrao je grafen kao jedan od mnogih novih materijala. Grafen je poznat kao "čarobni materijal za promjenu 21. vijeka" i ima mnoga svojstva poput visoke čvrstoće i visoke toplinske provodljivosti. Međutim, tradicionalne tehnike pripreme poput mehaničkog skidanja i redoks metoda također su održale cijenu grafena visokom, što je ozbiljno utjecalo na razvoj Yadijevih grafenskih baterija. Stoga je, nakon više od 400 pokušaja, Yadijev tim za istraživanje i razvoj uspješno razvio patentiranu tehnologiju pripreme grafena i uspješno proizveo grafen kroz inovacije u osnovnoj tehnologiji, što je uspješno smanjilo troškove istraživanja i razvoja.
Zatim, kako bi pripremili stabilnu kompozitnu supravodljivu pastu od grafena, Yadijev tim za istraživanje i razvoj nastavio je intenzivno s novim istraživanjem. Kako bi pažljivo pratili pripremu suspenzije, Yadijevi inženjeri često borave u laboratoriji, i postalo je normalno promatrati stabilnost rezultata testova grafena. Na kraju, na osnovu karakteristika grafenskih materijala, izgradili su višedimenzionalni materijalni sistem kroz trostruku tehnologiju kako bi formirali stabilan nanostrukturni sloj i skeletnu provodljivu mrežu. I ovaj proces je testiran više od 300 puta. Posljednji korak u razvoju grafenskih baterija pada na kombinaciju kompozitne supravodljive paste od grafena i olovno-kiselinskih baterija. Za cijelu industriju električnih vozila, olovno-kiselinske baterije su i dalje najvažniji način skladištenja energije. Transformacija olovno-kiselinskih baterija postala je jedan od najboljih načina za promociju industrije. Yadijev tim za istraživanje i razvoj ostvario je savršenu integraciju grafena i olovno-kiselinskih materijala kroz tehnologiju vakuumske atomizacije. Istraživanje i razvoj Yadijeve grafenske baterije u osnovi je završen. U ovom trenutku, cijeli proces istraživanja i razvoja doživio je više od 900 testova. Međutim, tim za istraživanje i razvoj izvrsnosti vjeruje da ova baterija ima potencijal za iskorištavanje.
Kod olovno-kiselinskih baterija, broj ciklusa je jedan od najvećih nedostataka. Yadijevi inženjeri su naporno radili na poboljšanju životnog vijeka yadiene grafen baterija u više od 1000 testova, što je ne samo riješilo problem kratke ploče olovno-kiselinskih baterija, već je i značajno smanjilo učestalost ažuriranja za potrošače i pružilo bolje iskustvo.
Nakon što su završeni svi istraživački i razvojni radovi, Yadi je krajem juna 2019. godine zvanično najavio lansiranje Yadi grafenske baterije, a što se tiče usluge, obećao je da će, ako baterija ima problema s kvalitetom u roku od 2 godine, inspekcija potvrditi da službenik neće navesti razlog. Obnova, to je rješavanje briga korisnika. Yadi ne samo da koristi tehnološke inovacije kako bi osigurao vrhunski kvalitet proizvoda, već i insistira na pružanju zadovoljnijeg iskustva potrošačima kroz promjene u bolnim tačkama industrije.
(Gornji članak je reprodukovan i ne predstavlja gledište Ningbo Vet-a. Ukoliko se radi o problemima s autorskim pravima, molimo Vas da nas kontaktirate radi obrade.)
Vrijeme objave: 14. oktobar 2019.