Recentemente, a Yadi e o Diário do Povo lançaram o microvídeo de interesse público "Quem é Chinês?", apresentando o engenheiro técnico de grafeno da Yadi. Após mais de três anos de testes, toda a equipe de P&D da Yadi desenvolveu com sucesso a bateria de grafeno da empresa, um marco na indústria de veículos elétricos. A bateria de grafeno da Yadi também foi aprovada pelo Diário do Povo e pelo Comitê Central da Liga da Juventude Comunista durante o lançamento do microvídeo de interesse público.
A Yadi desenvolve baterias de grafeno desde julho de 2016. Em maio de 2019, a bateria de chumbo-ácido com grafeno da Yadi entrou em produção em massa e foi oficialmente denominada: Bateria de Grafeno Yadi. Em junho do mesmo ano, a Bateria de Grafeno Yadi foi lançada oficialmente. Desta vez, o lançamento da bateria de grafeno da Yadi, sendo a primeira bateria de grafeno na indústria de veículos elétricos, não pode ser ignorado por impulsionar a inovação do setor.
A bateria de grafeno Yadi utiliza pasta supercondutora composta de grafeno, que suporta mais de 1000 ciclos de carga e descarga, mais de 3 vezes a capacidade das baterias comuns. Além disso, a bateria suporta carregamento rápido de alta corrente e é compatível com carregadores profissionais de carregamento rápido. Com ela, é possível atingir 80% de carga em 1 hora e obter uma autonomia de 50 quilômetros. A bateria de grafeno Yadi também possui uma carcaça especial em ABS com nanotecnologia, que oferece alta resistência à temperatura, desempenho estável e outras vantagens, protegendo a bateria de temperaturas de -20 °C a -55 °C e mantendo a potência de saída.
O surgimento da bateria de grafeno Yadi resolveu com sucesso os problemas de curta duração, carregamento lento e navegação deficiente das baterias de chumbo-ácido comuns, proporcionando aos usuários uma experiência mais satisfatória.
No início de suas atividades de P&D, a equipe da Yadi selecionou o grafeno como um dos muitos novos materiais em estudo. O grafeno é conhecido como "um material mágico para mudar o século XXI" e possui diversas propriedades, como alta resistência e alta condutividade térmica. No entanto, as técnicas tradicionais de preparação, como a extração mecânica e os métodos redox, mantinham o custo do grafeno elevado, o que afetava seriamente o desenvolvimento das baterias de grafeno da Yadi. Portanto, após mais de 400 tentativas, a equipe de P&D da Yadi desenvolveu com sucesso uma tecnologia patenteada de preparação de grafeno e conseguiu produzir grafeno por meio de inovação tecnológica essencial, reduzindo significativamente os custos de pesquisa e desenvolvimento.
Em seguida, para preparar uma pasta supercondutora de grafeno estável, a equipe de P&D da Yadi iniciou uma nova pesquisa intensiva. Para monitorar de perto a preparação da pasta, os engenheiros da Yadi frequentemente permanecem no laboratório, e tornou-se rotina observar os resultados dos testes de estabilidade do grafeno. Finalmente, com base nas características dos materiais de grafeno, eles construíram um sistema de material multidimensional por meio de tecnologia tripla para formar uma camada nanoestruturada estável e uma rede condutora de suporte. E esse processo foi testado mais de 300 vezes. A etapa final no desenvolvimento de baterias de grafeno reside na combinação da pasta supercondutora de grafeno com baterias de chumbo-ácido. Para toda a indústria de veículos elétricos, as baterias de chumbo-ácido ainda são a forma mais importante de armazenamento de energia. A transformação das baterias de chumbo-ácido tornou-se uma das melhores maneiras de impulsionar o setor. A equipe de P&D da Yadi realizou a integração perfeita do grafeno e dos materiais de chumbo-ácido por meio da tecnologia de atomização a vácuo. A pesquisa e o desenvolvimento da bateria de grafeno da Yadi foram basicamente concluídos. Neste momento, todo o processo de pesquisa e desenvolvimento passou por mais de 900 testes. No entanto, a equipe de excelência em P&D acredita que esta bateria tem potencial para ser explorado ao máximo.
Para baterias de chumbo-ácido, o número de ciclos é uma das maiores desvantagens. Os engenheiros da Yadi trabalharam arduamente para melhorar a vida útil das baterias de grafeno Yadiene em mais de 1000 testes, o que não só resolveu a deficiência das baterias de chumbo-ácido, como também reduziu significativamente a frequência de atualizações para os consumidores, proporcionando uma melhor experiência.
Após a conclusão de toda a pesquisa e desenvolvimento, a Yadi anunciou oficialmente o lançamento da bateria de grafeno Yadi no final de junho de 2019 e, em termos de serviço, prometeu que, se a bateria apresentar problemas de qualidade dentro de 2 anos, a inspeção confirmará e a empresa fornecerá uma substituição sem justificativa, visando solucionar as preocupações dos usuários. A Yadi não apenas utiliza a inovação tecnológica para garantir a vanguarda da qualidade do produto, como também insiste em proporcionar aos consumidores uma experiência mais satisfatória, solucionando os principais problemas do setor.
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Data da publicação: 14 de outubro de 2019