مؤخرًا، أطلقت يادي وصحيفة الشعب فيديو قصيرًا بعنوان "من هو الصيني؟"، وهو ما يُبرز بروز مهندس تقني متخصص في الجرافين من شركة يادي. بعد أكثر من ثلاث سنوات من التجارب، نجح فريق البحث والتطوير في يادي في تطوير بطارية يادي الجرافين، مُحققًا بذلك نقلة نوعية في صناعة السيارات الكهربائية. كما حظيت بطارية يادي الجرافين بموافقة صحيفة الشعب واللجنة المركزية لرابطة الشبيبة الشيوعية، مع إطلاق الفيديو القصير.
تُطوّر شركة يادي بطاريات الجرافين منذ يوليو 2016. في مايو 2019، بدأت إنتاج بطاريات الرصاص الحمضية الجرافينية من يادي بكميات كبيرة، وسُميّت رسميًا بـ "بطارية يادي الجرافين". وفي يونيو من العام نفسه، طُرحت بطارية يادي الجرافين رسميًا. وهذه المرة، تُعدّ بطارية يادي الجرافين أول إطلاق لبطاريات الجرافين في صناعة السيارات الكهربائية، مما يُسهم في تعزيز الابتكار في هذه الصناعة.
تستخدم بطارية جرافين يادي معجون جرافين فائق التوصيل، يدعم أكثر من 1000 دورة شحن وتفريغ، أي أكثر بثلاث مرات من البطاريات العادية. كما تدعم البطارية خاصية الشحن السريع بتيار عالٍ، وتتوافق مع شواحن الشحن السريع الاحترافية. ويمكنها شحن حتى 80% في ساعة واحدة، مع قدرة تحمل تصل إلى 50 كيلومترًا. كما تتميز بطارية جرافين يادي بهيكل نانوي معزز مصنوع من مادة ABS، يتميز بمقاومة عالية لدرجات الحرارة، وأداء مستقر، وغيرها. ومن مزايا الأداء، حماية البطارية من -20 درجة مئوية إلى -55 درجة مئوية، مع استمرار إنتاج الطاقة.
لقد نجح ظهور بطارية الجرافين Yadi في حل نقاط الألم المتمثلة في العمر القصير والشحن البطيء والتنقل السيئ لبطاريات الرصاص الحمضية العادية، مما يمكن أن يوفر للمستخدمين تجربة أكثر سعادة.
في بداية فريق البحث والتطوير، اختار فريق يادي الجرافين كواحد من المواد الجديدة العديدة. يُعرف الجرافين بأنه "المادة السحرية التي ستُغير القرن الحادي والعشرين" لما يتميز به من خصائص عديدة، مثل القوة العالية والموصلية الحرارية العالية. ومع ذلك، فإن تقنيات التحضير التقليدية، مثل التجريد الميكانيكي وطرق الأكسدة والاختزال، أبقت تكلفة الجرافين مرتفعة، مما أثر بشكل كبير على تطوير بطاريات يادي الجرافين. لذلك، بعد أكثر من 400 تجربة، نجح فريق يادي في تطوير تقنية تحضير الجرافين الحاصلة على براءة اختراع، وإنتاج الجرافين بنجاح من خلال ابتكار تكنولوجي أساسي، مما أدى إلى خفض تكاليف البحث والتطوير.
بعد ذلك، ولإعداد عجينة جرافين فائقة التوصيل مستقرة، واصل فريق البحث والتطوير في يادي إجراء بحث مكثف. ولمراقبة تحضير العجينة بدقة، غالبًا ما يبقى مهندسو يادي في المختبر، وأصبح من الطبيعي مراقبة استقرار نتائج اختبار الجرافين. في النهاية، وبناءً على خصائص مواد الجرافين، قاموا ببناء نظام مواد متعدد الأبعاد من خلال تقنية ثلاثية لتشكيل طبقة نانوية مستقرة وشبكة موصلة هيكلية. وقد تم اختبار هذه العملية أكثر من 300 مرة. تكمن الخطوة الأخيرة في تطوير بطاريات الجرافين في الجمع بين عجينة الجرافين فائقة التوصيل وبطاريات الرصاص الحمضية. بالنسبة لصناعة السيارات الكهربائية بأكملها، لا تزال بطاريات الرصاص الحمضية أهم وسيلة لتخزين الطاقة. أصبح تحويل بطاريات الرصاص الحمضية أحد أفضل الطرق لتعزيز هذه الصناعة. حقق فريق البحث والتطوير في يادي التكامل المثالي بين الجرافين ومواد الرصاص الحمضية من خلال تقنية التذرية الفراغية. اكتمل البحث والتطوير لبطارية جرافين يادي بشكل أساسي. حتى الآن، خضعت عملية البحث والتطوير بأكملها لأكثر من 900 اختبار. ومع ذلك، يعتقد فريق البحث والتطوير المتميز أن هذه البطارية قابلة للاستغلال الأمثل.
بالنسبة لبطاريات الرصاص الحمضية، يُعدّ عدد دورات التشغيل أحد أكبر عيوبها. وقد بذل مهندسو يادي جهودًا حثيثة لتحسين عمر دورة تشغيل بطاريات يادين جرافين في أكثر من 1000 اختبار، مما ساهم في حل مشكلة قصر لوحة بطاريات الرصاص الحمضية، بالإضافة إلى تقليل وتيرة التحديثات بشكل كبير، وتوفير تجربة استخدام أفضل.
بعد اكتمال جميع أعمال البحث والتطوير، أعلنت شركة يادي رسميًا عن إطلاق بطارية يادي جرافين في أواخر يونيو 2019. وفيما يتعلق بالخدمة، وعدت بأنه في حال وجود أي مشاكل في الجودة خلال عامين، سيؤكد الفحص عدم وجود أي مبرر. التجديد يهدف إلى حل مشاكل المستخدمين. لا تقتصر يادي على استخدام الابتكار التكنولوجي لضمان أعلى مستويات جودة المنتج فحسب، بل تحرص أيضًا على توفير تجربة أكثر راحة للمستهلكين من خلال معالجة نقاط الضعف في هذه الصناعة.
(تم إعادة إنتاج المقالة أعلاه، ولا تمثل وجهة نظر Ningbo Vet، إذا كانت تتضمن مشكلات تتعلق بحقوق الطبع والنشر، فيرجى الاتصال بنا للمعالجة)
وقت النشر: ١٤ أكتوبر ٢٠١٩