Onlangs lanceerden Yadi en het dagblad People's Daily de microvideo over welzijn "Wie is Chinees?", waarin de opkomst van de Yadi-technisch ingenieur op het gebied van grafeen wordt belicht. Na meer dan drie jaar testen heeft het volledige onderzoeks- en ontwikkelingsteam van Yadi met succes de Yadi-grafeenbatterij ontwikkeld en de doorbraak in de elektrische-auto-industrie bereikt. De Yadi-grafeenbatterij werd ook goedgekeurd door het dagblad People's Daily en het Centraal Comité van de Communistische Jeugdliga met de lancering van de microvideo over welzijn.
Yadi ontwikkelt sinds juli 2016 grafeenbatterijen. In mei 2019 ging de massaproductie van Yadi's grafeen-loodzuurbatterij van start en kreeg deze officieel de naam: Yadi Graphene Battery. In juni van datzelfde jaar werd de Yadi Graphene Battery officieel gelanceerd. Deze keer kon de Yadi grafeenbatterij, als eerste introductie van de grafeenbatterij in de elektrische auto-industrie, niet worden genegeerd om de innovatie in de sector te bevorderen.
De Yadi grafeenbatterij maakt gebruik van een supergeleidende grafeencomposietpasta, die meer dan 1000 laad- en ontlaadcycli aankan, wat meer dan drie keer zo snel is als bij conventionele batterijen. Tegelijkertijd ondersteunt de batterij snelladen met hoge stroomsterkte en werkt hij samen met professionele snelladers. Hij kan tot 80% opladen in 1 uur en heeft een actieradius van 50 kilometer. Bovendien heeft de Yadi grafeenbatterij een speciale nanoblend-versterkte behuizing van ABS, die hoge temperatuurbestendigheid en stabiele prestaties biedt. Prestatievoordelen: de batterij is beschermd tegen temperaturen van -20 °C tot -55 °C en kan continu vermogen leveren.
De komst van de Yadi-grafeenbatterij heeft de pijnpunten van korte levensduur, langzaam opladen en slechte navigatie van gewone loodzuurbatterijen succesvol opgelost, wat gebruikers een prettigere ervaring kan bieden.
Aan het begin van het R&D-team selecteerde het Yadi R&D-team grafeen als een van de vele nieuwe materialen. Grafeen staat bekend als "een magisch materiaal voor de verandering van de 21e eeuw" en heeft vele eigenschappen, zoals hoge sterkte en een hoge thermische geleidbaarheid. Traditionele bereidingstechnieken zoals mechanisch strippen en redoxmethoden hebben echter ook de kosten van grafeen hoog gehouden, wat de ontwikkeling van Yadi-grafeenbatterijen ernstig heeft beïnvloed. Daarom heeft het Yadi R&D-team na meer dan 400 tests met succes een gepatenteerde technologie voor de bereiding van grafeen ontwikkeld en grafeen geproduceerd door middel van technologische innovaties, waardoor de kosten voor onderzoek en ontwikkeling met succes zijn verlaagd.
Om vervolgens een stabiele supergeleidende pasta van grafeencomposiet te bereiden, startte het Yadi R&D-team intensief nieuw onderzoek. Om de bereiding van de slurry nauwlettend te kunnen volgen, verblijven de Yadi-ingenieurs vaak in het laboratorium, en is het normaal geworden om de stabiliteit van de grafeentestresultaten te observeren. Uiteindelijk bouwden ze, gebaseerd op de eigenschappen van grafeenmaterialen, een multidimensionaal materiaalsysteem met behulp van drievoudige technologie om een stabiele nanostructuurlaag en een geleidend skeletnetwerk te vormen. Dit proces is meer dan 300 keer getest. De laatste stap in de ontwikkeling van grafeenbatterijen bestaat uit de combinatie van supergeleidende pasta van grafeencomposiet en loodzuurbatterijen. Voor de gehele elektrische voertuigindustrie zijn loodzuurbatterijen nog steeds de belangrijkste manier om energie op te slaan. Het transformeren van loodzuurbatterijen is een van de beste manieren geworden om de industrie te promoten. Yadi's R&D-team realiseerde de perfecte integratie van grafeen en loodzuurmaterialen door middel van vacuümvernevelingstechnologie. Het onderzoek en de ontwikkeling van de Yadi-grafeenbatterij waren vrijwel voltooid. Het hele onderzoeks- en ontwikkelingsproces heeft inmiddels meer dan 900 tests ondergaan. Het uitmuntende R&D-team is er echter van overtuigd dat deze batterij de potentie heeft om te worden benut.
Het aantal cycli is een van de grootste tekortkomingen van loodzuuraccu's. Yadi-ingenieurs hebben hard gewerkt om de levensduur van yadiene-grafeenbatterijen te verbeteren in meer dan 1000 tests. Dit heeft niet alleen het probleem van de korte batterijduur van loodzuuraccu's opgelost, maar ook de frequentie van updates voor consumenten aanzienlijk verminderd en een betere ervaring opgeleverd.
Nadat al het onderzoeks- en ontwikkelingswerk was afgerond, kondigde Yadi eind juni 2019 officieel de lancering van de Yadi grafeenbatterij aan. Wat de service betreft, beloofde hij dat als de batterij binnen twee jaar kwaliteitsproblemen vertoont, de inspectie zal bevestigen dat de ambtenaar geen reden zal opgeven. Vernieuwing is bedoeld om de zorgen van de gebruiker weg te nemen. Yadi gebruikt niet alleen technologische innovatie om de beste productkwaliteit te garanderen, maar staat er ook op om consumenten een prettigere ervaring te bieden door de pijnpunten van de industrie aan te pakken.
(Het bovenstaande artikel is een reproductie en vertegenwoordigt niet het standpunt van Ningbo Vet. Als er sprake is van auteursrechtelijke kwesties, neem dan contact met ons op voor verwerking.)
Geplaatst op: 14-10-2019