最近、Yadiと人民日報は「中国人とは誰か？」という公共福祉マイクロビデオを公開し、Yadiグラフェン技術エンジニアの登場を紹介しました。Yadiの研究開発チームは3年以上にわたる試行錯誤を経て、Yadiグラフェンバッテリーの開発に成功し、電気自動車業界における画期的な成果を達成しました。Yadiグラフェンバッテリーは、この公共福祉マイクロビデオの公開に伴い、人民日報と共産主義青年団中央委員会からも承認されました。
Yadiは2016年7月からグラフェン電池の開発に取り組んできました。2019年5月、Yadiのグラフェン鉛蓄電池の量産が開始され、正式名称は「Yadi Graphene Battery」となりました。同年6月には、Yadi Graphene Batteryが正式に発売されました。今回、Yadiのグラフェン電池は電気自動車業界初のグラフェン電池として、業界のイノベーションを促進する上で無視できない存在となっています。
Yadiグラフェンバッテリーは、グラフェン複合超伝導ペーストを使用しており、1000回以上の充放電サイクルをサポートできます。これは、通常のバッテリーの3倍以上です。同時に、このバッテリーは高電流急速充電機能をサポートしており、プロ仕様の急速充電器と連携することで、1時間で最大80%の充電と50キロメートルの航続距離を実現できます。さらに、Yadiグラフェンバッテリーは、耐熱性、安定した性能などの優れた性能を持つABS素材で作られた特殊なナノブレンド強化バッテリーケースを備えており、-20℃から-55℃までの温度範囲でバッテリーを保護し、電力を出力し続けることができます。
Yadiグラフェンバッテリーの登場により、従来の鉛蓄電池の短寿命、充電速度の遅さ、操作性の悪さといった問題点が見事に解決され、ユーザーにより快適な体験を提供できるようになりました。
ヤディ研究開発チームは、設立当初、数多くの新素材の中からグラフェンを選定しました。グラフェンは「21世紀を変える魔法の素材」として知られ、高強度や高熱伝導率など多くの特性を備えています。しかし、従来の機械的剥離法や酸化還元法といった製造技術ではグラフェンのコストが高く、ヤディのグラフェン電池の開発を阻害していました。そこで、ヤディ研究開発チームは400回以上の試行錯誤を経て、特許取得済みのグラフェン製造技術を開発し、コア技術革新によってグラフェンの製造に成功しました。これにより、研究開発コストの大幅な削減を実現しました。
次に、安定したグラフェン複合超伝導ペーストを準備するために、Yadiの研究開発チームは集中的に新たな研究を続けました。スラリーの準備を綿密に監視するために、Yadiのエンジニアは頻繁に研究室に滞在し、グラフェンのテスト結果の安定性を観察することが常態化しました。最終的に、グラフェン材料の特性に基づいて、彼らはトリプルテクノロジーを通じて多次元材料システムを構築し、安定したナノ構造層と骨格導電ネットワークを形成しました。そして、このプロセスは300回以上テストされました。グラフェン電池の開発の最終段階は、グラフェン複合超伝導ペーストと鉛蓄電池の組み合わせにあります。電気自動車業界全体にとって、鉛蓄電池は依然として最も重要なエネルギー貯蔵方法です。鉛蓄電池の転換は、業界を促進する最良の方法の1つとなっています。Yadiの研究開発チームは、真空噴霧技術によってグラフェンと鉛蓄電池材料の完全な統合を実現しました。Yadiグラフェン電池の研究開発は基本的に完了しました。現時点で、研究開発プロセス全体で900回以上のテストが実施されています。しかし、優秀な研究開発チームは、このバッテリーにはまだまだ活用できる可能性が秘められていると確信しています。
鉛蓄電池の最大の欠点の1つは、充放電サイクル数です。Yadiのエンジニアは、1000回以上のテストを経て、yadieneグラフェン電池のサイクル寿命を向上させることに尽力しました。これにより、鉛蓄電池の短所を解消しただけでなく、消費者のアップデート頻度を大幅に削減し、より快適な使用体験を提供することにも成功しました。
すべての研究開発作業が完了した後、Yadiは2019年6月下旬にYadiグラフェンバッテリーの発売を正式に発表しました。サービス面では、バッテリーに2年以内に品質上の問題が発生した場合、検査で確認され、公式に理由を問わず交換することを約束し、ユーザーの不安を解消しました。Yadiは、技術革新によって製品品質の最先端を確保するだけでなく、業界の課題を解決することで、消費者にさらに満足のいく体験を提供することにもこだわっています。
（上記記事は転載であり、寧波獣医学会の見解を代表するものではありません。著作権に関する問題がある場合は、ご連絡ください。）
投稿日時：2019年10月14日