Recientemente, Yadi y el Diario del Pueblo lanzaron el microvideo de bienestar público "¿Quién es chino?", que muestra el surgimiento del ingeniero técnico en grafeno de Yadi. Tras más de tres años de pruebas, todo el equipo de I+D de Yadi desarrolló con éxito la batería de grafeno Yadi y marcó un hito en la industria de los vehículos eléctricos. La batería de grafeno Yadi también recibió la aprobación del Diario del Pueblo y del Comité Central de la Liga de la Juventud Comunista con el lanzamiento del microvideo de bienestar público.
Yadi desarrolla baterías de grafeno desde julio de 2016. En mayo de 2019, comenzó la producción en masa de su batería de plomo-ácido de grafeno, que recibió el nombre oficial de Yadi Graphene Battery. En junio de ese mismo año, se lanzó oficialmente. En esta ocasión, la batería de grafeno de Yadi, al ser la primera en la industria de vehículos eléctricos, es un hito clave para impulsar la innovación en el sector.
La batería de grafeno Yadi utiliza una pasta superconductora compuesta de grafeno, capaz de soportar más de 1000 ciclos de carga y descarga, tres veces más que las baterías convencionales. Además, admite la función de carga rápida de alta corriente y es compatible con cargadores rápidos profesionales. En su interior, alcanza una carga del 80 % en una hora y una autonomía de 50 kilómetros. Además, la batería de grafeno Yadiene cuenta con una carcasa especial de ABS mejorada con nanomezcla, que ofrece resistencia a altas temperaturas y un rendimiento estable. Sus ventajas de rendimiento incluyen la protección de la batería entre -20 °C y 55 °C, manteniendo la potencia de salida.
La aparición de la batería de grafeno Yadi ha resuelto con éxito los problemas de vida útil corta, carga lenta y mala navegación de las baterías de plomo-ácido comunes, lo que puede brindarles a los usuarios una experiencia más feliz.
Al inicio del equipo de I+D, el equipo de I+D de Yadi seleccionó el grafeno como uno de los muchos materiales nuevos. El grafeno es conocido como "un material mágico para transformar el siglo XXI" y posee numerosas propiedades, como alta resistencia y alta conductividad térmica. Sin embargo, las técnicas tradicionales de preparación, como el decapado mecánico y los métodos redox, también han mantenido el costo del grafeno elevado, lo que ha afectado seriamente el desarrollo de las baterías de grafeno de Yadi. Por lo tanto, tras más de 400 ensayos, el equipo de I+D de Yadi desarrolló con éxito una tecnología patentada de preparación de grafeno y lo produjo mediante innovación tecnológica clave, lo que redujo con éxito el costo de investigación y desarrollo.
Posteriormente, para preparar una pasta superconductora de grafeno estable, el equipo de I+D de Yadi continuó con una nueva investigación intensiva. Para supervisar de cerca la preparación de la pasta, los ingenieros de Yadi permanecen frecuentemente en el laboratorio, y es habitual observar la estabilidad de los resultados de las pruebas de grafeno. Finalmente, basándose en las características de los materiales de grafeno, construyeron un sistema de material multidimensional mediante triple tecnología para formar una capa de nanoestructura estable y una red conductora de esqueleto. Este proceso se ha probado más de 300 veces. El paso final en el desarrollo de baterías de grafeno recae en la combinación de pasta superconductora de grafeno y baterías de plomo-ácido. Para toda la industria de vehículos eléctricos, las baterías de plomo-ácido siguen siendo el método de almacenamiento de energía más importante. La transformación de baterías de plomo-ácido se ha convertido en una de las mejores maneras de impulsar la industria. El equipo de I+D de Yadi logró la integración perfecta de grafeno y materiales de plomo-ácido mediante la tecnología de atomización al vacío. La investigación y el desarrollo de la batería de grafeno de Yadi se completaron prácticamente. Hasta el momento, todo el proceso de investigación y desarrollo ha superado más de 900 pruebas. Sin embargo, el excelente equipo de I+D cree que esta batería tiene un gran potencial.
En las baterías de plomo-ácido, el número de ciclos es una de las mayores deficiencias. Los ingenieros de Yadi trabajaron arduamente para mejorar la vida útil de las baterías de grafeno Yadiene en más de 1000 pruebas, lo que no solo solucionó el problema de las baterías de plomo-ácido, sino que también redujo significativamente la frecuencia de actualizaciones para los consumidores y brindó una mejor experiencia.
Tras completar toda la investigación y el desarrollo, Yadi anunció oficialmente el lanzamiento de la batería de grafeno Yadi a finales de junio de 2019. En cuanto al servicio, prometió que si la batería presentaba problemas de calidad en un plazo de dos años, la inspección confirmaría que el funcionario no daría ninguna razón. La renovación busca resolver las preocupaciones de los usuarios. Yadi no solo utiliza la innovación tecnológica para garantizar la vanguardia en la calidad de sus productos, sino que también insiste en brindar a los consumidores una experiencia más satisfactoria mediante la adaptación a los problemas de la industria.
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Hora de publicación: 14 de octubre de 2019