Niedawno Yadi i Dziennik Ludowy uruchomiły mikrofilm „Kim jest Chińczyk?”, promujący dobro publiczne, będący dziełem inżyniera technicznego Yadi specjalizującego się w grafenu. Po ponad trzech latach testów, cały zespół badawczo-rozwojowy Yadi z powodzeniem opracował baterię grafenową Yadi, dokonując przełomu w branży pojazdów elektrycznych. Bateria grafenowa Yadi została również zatwierdzona przez Dziennik Ludowy i Komitet Centralny Ligi Młodzieży Komunistycznej wraz z premierą mikrofilmu promującego dobro publiczne.
Firma Yadi zajmuje się rozwojem baterii grafenowych od lipca 2016 roku. W maju 2019 roku grafenowo-ołowiowo-kwasowy akumulator Yadi rozpoczął masową produkcję i otrzymał oficjalną nazwę: Yadi Graphene Battery. W czerwcu tego samego roku Yadi Graphene Battery oficjalnie zadebiutował. Tym razem bateria grafenowa Yadi, jako pierwszy produkt tego typu w branży pojazdów elektrycznych, nie może zostać zignorowana w kontekście promocji innowacji w branży.
Akumulator grafenowy Yadi wykorzystuje superprzewodzącą pastę kompozytową z grafenu, która wytrzymuje ponad 1000 cykli ładowania i rozładowania, czyli ponad 3 razy dłużej niż zwykłe akumulatory. Jednocześnie akumulator obsługuje funkcję szybkiego ładowania wysokim prądem i współpracuje z profesjonalną ładowarką. Pod spodem osiąga efekt naładowania do 80% w ciągu 1 godziny i zasięg 50 kilometrów. Dodatkowo, akumulator grafenowy Yadi posiada specjalną, wzmocnioną nanostrukturą obudowę z tworzywa ABS, która charakteryzuje się wysoką odpornością na temperatury i stabilną wydajnością. Zalety wydajnościowe: chroni akumulator przed temperaturami od -20°C do -55°C i pozwala na ciągłe dostarczanie energii.
Pojawienie się baterii grafenowej Yadi skutecznie rozwiązało problemy związane z krótką żywotnością, powolnym ładowaniem i słabą obsługą zwykłych baterii kwasowo-ołowiowych, dzięki czemu użytkownicy mogą cieszyć się lepszymi doświadczeniami.
Na początku działalności zespołu badawczo-rozwojowego Yadi, zespół badawczo-rozwojowy wybrał grafen jako jeden z wielu nowych materiałów. Grafen jest znany jako „magiczny materiał zmieniający XXI wiek” i charakteryzuje się wieloma właściwościami, takimi jak wysoka wytrzymałość i wysoka przewodność cieplna. Jednak tradycyjne techniki przygotowania, takie jak mechaniczne usuwanie grafenu i metody redoks, również utrzymywały wysoki koszt grafenu, co poważnie wpłynęło na rozwój baterii grafenowych Yadi. Dlatego też, po ponad 400 próbach, zespół badawczo-rozwojowy Yadi z powodzeniem opracował opatentowaną technologię przygotowania grafenu i wyprodukował go dzięki innowacyjnej technologii bazowej, co pozwoliło na znaczne obniżenie kosztów badań i rozwoju.
Następnie, w celu przygotowania stabilnej, nadprzewodzącej pasty kompozytowej na bazie grafenu, zespół badawczo-rozwojowy Yadi intensywnie kontynuował nowe badania. Aby ściśle monitorować proces przygotowywania zawiesiny, inżynierowie Yadi często przebywali w laboratorium, a obserwacja stabilności wyników testów grafenu stała się normą. Ostatecznie, bazując na charakterystyce materiałów grafenowych, zbudowali wielowymiarowy system materiałowy za pomocą potrójnej technologii, tworząc stabilną warstwę nanostruktury i szkieletową sieć przewodzącą. Proces ten został przetestowany ponad 300 razy. Ostatnim etapem rozwoju akumulatorów grafenowych jest połączenie pasty nadprzewodzącej kompozytowej na bazie grafenu z akumulatorami kwasowo-ołowiowymi. Dla całego przemysłu pojazdów elektrycznych akumulatory kwasowo-ołowiowe są nadal najważniejszym sposobem magazynowania energii. Transformacja akumulatorów kwasowo-ołowiowych stała się jednym z najlepszych sposobów na promocję branży. Zespół badawczo-rozwojowy Yadi osiągnął idealną integrację grafenu i materiałów kwasowo-ołowiowych dzięki technologii atomizacji próżniowej. Badania i rozwój akumulatora grafenowego Yadi zostały zasadniczo zakończone. Do tej pory cały proces badawczo-rozwojowy obejmował ponad 900 testów. Zespół ds. doskonałości w dziedzinie badań i rozwoju wierzy jednak, że ten akumulator ma potencjał, który można wykorzystać.
W przypadku akumulatorów kwasowo-ołowiowych liczba cykli ładowania jest jedną z największych wad. Inżynierowie Yadi ciężko pracowali nad poprawą żywotności akumulatorów grafenowo-yadienowych w ponad 1000 testach, co nie tylko rozwiązało problem krótkiej płyty głównej akumulatorów kwasowo-ołowiowych, ale również znacząco zmniejszyło częstotliwość aktualizacji dla konsumentów i zapewniło lepsze doświadczenia.
Po zakończeniu wszystkich prac badawczo-rozwojowych, Yadi oficjalnie ogłosiło wprowadzenie na rynek baterii grafenowej Yadi pod koniec czerwca 2019 roku. W kwestii serwisu obiecało, że jeśli bateria w ciągu 2 lat wykaże problemy z jakością, inspekcja potwierdzi, że urzędnik nie poda przyczyny. Wymiana baterii ma na celu rozwiązanie problemów użytkownika. Yadi nie tylko wykorzystuje innowacje technologiczne, aby zapewnić najwyższą jakość produktu, ale także dąży do zapewnienia konsumentom bardziej satysfakcjonujących doświadczeń poprzez wprowadzanie zmian w kluczowych obszarach branży.
(Powyższy artykuł jest powielony i nie reprezentuje punktu widzenia Ningbo Vet. Jeśli dotyczy kwestii praw autorskich, prosimy o kontakt w celu przetworzenia.)
Czas publikacji: 14-10-2019