Äskettäin Yadi ja People's Daily julkaisivat "Kuka on kiinalainen?" -nimisen julkisen hyvinvoinnin mikrovideon, jossa esiteltiin Yadi-grafeenitekniikan insinööri. Yli kolmen vuoden kokeilujen jälkeen koko Yadin tutkimus- ja kehitystiimi kehitti onnistuneesti Yadi-grafeeniakun ja saavutti läpimurron sähköajoneuvoteollisuudessa. Myös People's Daily ja kommunistisen nuorisoliiton keskuskomitea hyväksyivät Yadi-grafeeniakun julkisen hyvinvoinnin mikrovideon julkaisun myötä.
Yadi on kehittänyt grafeeniakkuja heinäkuusta 2016 lähtien. Toukokuussa 2019 Yadin grafeenilyijyakkujen massatuotanto aloitettiin, ja niiden virallinen nimi oli Yadi Graphene Battery. Saman vuoden kesäkuussa Yadi Graphene Battery julkaistiin virallisesti. Tällä kertaa Yadi Graphene Battery oli ensimmäinen grafeeniakku sähköajoneuvoteollisuudessa, ja sitä ei voida sivuuttaa alan innovaatioiden edistämisen kannalta.
Yadi-grafeeniakussa käytetään grafeenikomposiitista valmistettua superjohtavaa tahnaa, joka kestää yli 1000 lataus- ja purkaussykliä, mikä on yli kolme kertaa tavallisiin akkuihin verrattuna. Samalla akku tukee suurvirtaista pikalataustoimintoa ja toimii ammattimaisen pikalatauslaturin kanssa. Sen alla se voi ladata akun jopa 80 %:iin tunnissa ja kantaa 50 kilometriä. Lisäksi yadieenigrafeeniakussa on erityinen nanoseoksella parannettu ABS-materiaalista valmistettu akkukotelo, jolla on korkea lämmönkestävyys ja vakaa suorituskyky. Suorituskyvyn edut ovat akun suojaaminen -20 °C:sta -55 °C:een ja virransyöttö.
Yadi-grafeeniakun ulkonäkö on onnistuneesti ratkaissut tavallisten lyijyakkujen lyhyen käyttöiän, hitaan latauksen ja huonon navigoinnin aiheuttamat ongelmat, mikä voi tarjota käyttäjille onnellisemman käyttökokemuksen.
Tutkimus- ja kehitystiimin alussa Yadin tutkimus- ja kehitystiimi valitsi grafeenin yhdeksi monista uusista materiaaleista. Grafeeni tunnetaan "taikamateriaalina 2000-luvun muuttamisessa", ja sillä on monia ominaisuuksia, kuten korkea lujuus ja korkea lämmönjohtavuus. Perinteiset valmistustekniikat, kuten mekaaninen strippaus ja redox-menetelmät, ovat kuitenkin pitäneet grafeenin hinnan korkeana, mikä on vakavasti vaikuttanut Yadin grafeeniakkujen kehitykseen. Yli 400 kokeen jälkeen Yadin tutkimus- ja kehitystiimi kehitti onnistuneesti patentoidun grafeenin valmistusteknologian ja tuotti grafeenia ydinosaamisen innovaation avulla, mikä alensi tutkimus- ja kehityskustannuksia.
Sitten Yadin tutkimus- ja kehitystiimi jatkoi intensiivistä uutta tutkimusta valmistaakseen stabiilin grafeenikomposiittisuprajohtavan tahnan. Yadin insinöörit oleskelevat usein laboratoriossa lietteen valmistuksen seuraamiseksi, ja grafeenitestien tulosten vakauden tarkkailu on tullut normaaliksi. Lopulta he rakensivat grafeenimateriaalien ominaisuuksien perusteella moniulotteisen materiaalijärjestelmän kolmoisteknologian avulla muodostaen stabiilin nanorakennekerroksen ja johtavan rungon. Ja tätä prosessia on testattu yli 300 kertaa. Grafeeniakkujen kehityksen viimeinen vaihe on grafeenikomposiittisuprajohtavan tahnan ja lyijyakkujen yhdistelmä. Koko sähköajoneuvoteollisuudelle lyijyakut ovat edelleen tärkein tapa varastoida energiaa. Lyijyakkujen muuntamisesta on tullut yksi parhaista tavoista edistää teollisuutta. Yadin tutkimus- ja kehitystiimi toteutti grafeenin ja lyijyakkumateriaalien täydellisen integroinnin tyhjiösumutustekniikan avulla. Yadin grafeeniakun tutkimus- ja kehitystyö on käytännössä saatu päätökseen. Tähän mennessä koko tutkimus- ja kehitysprosessi on kokenut yli 900 testiä. Huippuluokan tutkimus- ja kehitystiimi uskoo kuitenkin, että tällä akulla on potentiaalia hyödyntää.
Lyijyakkujen kohdalla syklien määrä on yksi suurimmista puutteista. Yadin insinöörit ovat työskennelleet ahkerasti parantaakseen grafeenihydroksidiakkujen syklien kestoa yli 1000 testissä, mikä ei ainoastaan ratkaissut lyijyakkujen lyhyen piirilevyn ongelmaa, vaan myös vähentää merkittävästi päivitysten tiheyttä kuluttajille ja tarjoaa paremman käyttökokemuksen.
Kaiken tutkimus- ja kehitystyön valmistuttua Yadi ilmoitti virallisesti Yadi-grafeeniakun lanseerauksesta kesäkuun 2019 lopulla ja lupasi palvelun osalta, että jos akussa ilmenee laatuongelmia kahden vuoden kuluessa, tarkastus vahvistaa, ettei virkamies anna syytä. Uusiminen on tarkoitettu ratkaisemaan käyttäjän huolet. Yadi ei ainoastaan käytä teknologista innovaatiota varmistaakseen tuotteiden laadun kärjen, vaan vaatii myös tarjoamaan kuluttajille onnellisemman kokemuksen muuttamalla alan kipupisteitä.
(Yllä oleva artikkeli on kopioitu eikä edusta Ningbo Vetin näkökulmaa. Jos siihen liittyy tekijänoikeusongelmia, ota meihin yhteyttä käsittelyä varten.)
Julkaisun aika: 14.10.2019