Yn ôl y cyfryngau Corea, aeth car celloedd tanwydd hydrogen cyntaf BMW, iX5, â gohebwyr am dro yng nghynhadledd i'r wasg Diwrnod Ynni Hydrogen BMW iX5 yn Incheon, De Corea, ddydd Mawrth (Ebrill 11).
Ar ôl pedair blynedd o ddatblygu, lansiodd BMW ei fflyd beilot byd-eang iX5 o gerbydau celloedd tanwydd hydrogen ym mis Mai, ac mae'r model peilot bellach ar y ffordd o amgylch y byd i ennill profiad cyn masnacheiddio cerbydau celloedd tanwydd (FCEVs).
Gall cerbyd celloedd tanwydd hydrogen BMW, iX5, ddarparu profiad gyrru tawel a llyfn sy'n gymharol â cherbydau trydan eraill sydd ar y farchnad ar hyn o bryd, yn ôl adroddiadau cyfryngau Corea. Gall gyflymu o llonydd i 100 cilomedr (62 milltir) yr awr mewn dim ond chwe eiliad. Mae'r cyflymder yn cyrraedd 180 cilomedr yr awr ac mae'r cyfanswm allbwn pŵer yn 295 cilowat neu 401 marchnerth. Mae gan gar celloedd tanwydd hydrogen iX5 BMW ystod o 500 cilomedr a thanc storio hydrogen a all storio 6 cilogram o hydrogen.
Mae data'n dangos bod cerbyd celloedd tanwydd hydrogen y BMW iX5 yn integreiddio technoleg celloedd tanwydd hydrogen a thechnoleg gyrru trydan pumed genhedlaeth BMW eDrive. Mae'r system yrru yn cynnwys dau danc storio hydrogen, cell danwydd a modur. Mae'r hydrogen sydd ei angen i gyflenwi'r celloedd tanwydd yn cael ei storio mewn dau danc pwysau 700PA wedi'u gwneud o ddeunydd cyfansawdd wedi'i wella â ffibr carbon; Mae gan gerbyd celloedd tanwydd hydrogen y BMW iX5 ystod uchaf o 504km yn WLTP (Rhaglen Brofi Cerbydau Ysgafn Unffurf Byd-eang), ac mae'n cymryd dim ond 3-4 munud i lenwi'r tanc storio hydrogen.
Yn ogystal, yn ôl gwefan swyddogol BMW, bydd bron i 100 o gerbydau peilot celloedd tanwydd hydrogen BMW iX5 yn rhan o arddangosfa a threial cerbydau byd-eang, bydd y fflyd beilot yn dod i Tsieina eleni, i gynnal cyfres o weithgareddau hyrwyddo ar gyfer y cyfryngau a'r cyhoedd.
Dywedodd Shao Bin, llywydd BMW (China) Automotive Trading Co., LTD., yn y digwyddiad cyhoeddus y bydd BMW yn edrych ymlaen at hyrwyddo integreiddio pellach y diwydiant modurol a'r diwydiant ynni yn y dyfodol, cyflymu cynllun ac adeiladu seilwaith ynni newydd, a chynnal agoredrwydd technolegol, ymuno â'r gadwyn ddiwydiannol i fyny ac i lawr yr afon, cofleidio ynni gwyrdd gyda'n gilydd, a chyflawni trawsnewid gwyrdd.
Amser postio: 17 Ebrill 2023