韓国メディアによると、BMW初の水素燃料電池車であるiX5が、4月11日（火）に韓国・仁川で開催されたBMW iX5水素エネルギーデーの記者会見で、記者たちに試乗させた。
BMWは4年間の開発期間を経て、5月に水素燃料電池車「iX5」のグローバルパイロットフリートを発表した。このパイロットモデルは現在、燃料電池車（FCEV）の商用化に先立ち、経験を積むために世界各地を走行している。
韓国メディアの報道によると、BMWの水素燃料電池車iX5は、現在市場に出回っている他の電気自動車に匹敵する静かでスムーズな走行体験を提供できるという。静止状態から時速100キロメートル（62マイル）までわずか6秒で加速し、最高速度は時速180キロメートル、最高出力は295キロワット（401馬力）に達する。BMWの水素燃料電池車iX5の航続距離は500キロメートルで、水素貯蔵タンクには6キログラムの水素を貯蔵できる。
データによると、BMW iX5水素燃料電池車は、水素燃料電池技術と第5世代BMW eDrive電動駆動技術を統合しています。駆動システムは、2つの水素貯蔵タンク、燃料電池、およびモーターで構成されています。燃料電池に供給するために必要な水素は、炭素繊維強化複合材料で作られた2つの700PA圧力タンクに貯蔵されます。BMW iX5水素燃料電池車は、WLTP（グローバル統一軽自動車試験プログラム）で最大504kmの航続距離を持ち、水素貯蔵タンクの充填にはわずか3～4分しかかかりません。
さらに、BMWの公式サイトによると、約100台のBMW iX5水素燃料電池車の試験車両が世界各地で実証実験と試験運用に投入され、今年中に中国にも試験車両が到着し、メディアや一般向けに一連のプロモーション活動を実施する予定だという。
BMW（中国）汽車貿易有限公司の社長である邵斌氏は、公開イベントで、今後BMWは自動車産業とエネルギー産業のさらなる統合を促進し、新エネルギーインフラの配置と建設を加速させ、技術的な開放性を維持し、上流および下流の産業チェーンと連携し、共にグリーンエネルギーを受け入れ、グリーン変革を実行していくことを期待していると述べた。
投稿日時：2023年4月17日