Według koreańskich mediów, pierwszy samochód BMW z ogniwami paliwowymi wodorowymi – iX5 – zabrał reporterów na przejażdżkę podczas konferencji prasowej BMW iX5 Hydrogen Energy Day w Incheon w Korei Południowej we wtorek (11 kwietnia).
Po czterech latach prac rozwojowych w maju firma BMW wprowadziła na rynek globalną flotę pojazdów napędzanych ogniwami paliwowymi wodorowymi iX5. Model pilotażowy jest obecnie w drodze po całym świecie, gdzie zbiera doświadczenia przed wprowadzeniem pojazdów napędzanych ogniwami paliwowymi (FCEV).
Pojazd z ogniwami paliwowymi wodorowymi BMW iX5 może zapewnić cichą i płynną jazdę porównywalną z innymi pojazdami elektrycznymi obecnie dostępnymi na rynku, według doniesień koreańskich mediów. Może przyspieszyć od postoju do 100 kilometrów (62 mil) na godzinę w zaledwie sześć sekund. Prędkość osiąga 180 kilometrów na godzinę, a całkowita moc wyjściowa wynosi 295 kilowatów lub 401 koni mechanicznych. Samochód z ogniwami paliwowymi wodorowymi BMW iX5 ma zasięg 500 kilometrów i zbiornik na wodór, który może przechowywać 6 kilogramów wodoru.
Dane pokazują, że pojazd BMW iX5 Hydrogen Fuel Cell integruje technologię ogniw paliwowych wodorowych i technologię napędu elektrycznego BMW eDrive piątej generacji. Układ napędowy składa się z dwóch zbiorników wodoru, ogniwa paliwowego i silnika. Wodór potrzebny do zasilania ogniw paliwowych jest przechowywany w dwóch zbiornikach ciśnieniowych 700 PA wykonanych z materiału kompozytowego wzmocnionego włóknem węglowym; Pojazd BMW iX5 Hydrogen Fuel Cell ma maksymalny zasięg 504 km w WLTP (Global Uniform Light Vehicle Testing Program), a napełnienie zbiornika wodoru zajmuje tylko 3-4 minuty.
Ponadto, według oficjalnej strony internetowej BMW, prawie 100 pojazdów BMW iX5 z ogniwami paliwowymi wodorowymi z floty pilotażowej weźmie udział w globalnych pokazach i testach pojazdów. Flota pilotażowa przybędzie w tym roku do Chin, aby przeprowadzić szereg działań promocyjnych dla mediów i opinii publicznej.
Shao Bin, prezes BMW (China) Automotive Trading Co., LTD., powiedział podczas publicznego wystąpienia, że w przyszłości BMW zamierza promować dalszą integrację przemysłu motoryzacyjnego i energetycznego, przyspieszyć projektowanie i budowę nowej infrastruktury energetycznej, utrzymać otwartość technologiczną, połączyć siły z łańcuchem przemysłowym wyższego i niższego szczebla, wspólnie wdrażać zieloną energię i przeprowadzać zieloną transformację.
Czas publikacji: 17-kwi-2023