한국 언론에 따르면, BMW의 첫 수소 연료 전지차인 iX5가 지난 화요일(4월 11일) 인천에서 열린 BMW iX5 수소 에너지 데이 기자 회견에서 기자들에게 시승 기회를 제공했다.
BMW는 4년간의 개발 끝에 지난 5월 수소 연료전지차 iX5의 글로벌 시범 운행을 시작했으며, 이 시범 모델은 연료전지차(FCEV)의 상용화에 앞서 경험을 쌓기 위해 현재 전 세계를 순회하고 있습니다.
한국 언론 보도에 따르면 BMW의 수소 연료 전지차 iX5는 현재 시판 중인 다른 전기차와 마찬가지로 조용하고 부드러운 주행 경험을 제공할 수 있습니다. 정지 상태에서 시속 100km(62마일)까지 단 6초 만에 가속할 수 있으며, 최고 속도는 시속 180km(180km)에 달합니다. 최고 출력은 295kW(401마력)입니다. BMW iX5 수소 연료 전지차는 500km의 주행 거리를 자랑하며, 6kg의 수소를 저장할 수 있는 수소 저장 탱크를 갖추고 있습니다.
데이터에 따르면 BMW iX5 수소 연료전지차는 수소 연료전지 기술과 5세대 BMW eDrive 전기 구동 기술을 통합했습니다. 구동 시스템은 두 개의 수소 저장 탱크, 연료전지 및 모터로 구성됩니다. 연료전지에 공급해야 하는 수소는 탄소 섬유 강화 복합 소재로 제작된 두 개의 700Pa 압력 탱크에 저장됩니다. BMW iX5 수소 연료전지차는 WLTP(세계 표준 경량 차량 테스트 프로그램) 기준으로 최대 504km의 주행 거리를 제공하며, 수소 저장 탱크를 완전히 채우는 데는 단 3~4분밖에 걸리지 않습니다.
또한 BMW 공식 웹사이트에 따르면, 약 100대의 BMW iX5 수소 연료 전지 차량 시범 운행 차량이 전 세계적으로 시범 운행될 예정이며, 이 시범 운행 차량들은 올해 중국에 도입되어 언론과 대중을 대상으로 일련의 홍보 활동을 펼칠 예정입니다.
BMW(중국) 자동차 무역 유한회사의 샤오빈 사장은 공개 행사에서 앞으로 BMW는 자동차 산업과 에너지 산업의 융합을 더욱 촉진하고, 신에너지 인프라 구축 및 건설을 가속화하며, 기술 개방성을 유지하고, 상하류 산업 사슬과 협력하여 녹색 에너지를 함께 수용하고 녹색 전환을 추진해 나갈 것이라고 밝혔습니다.
게시 시간: 2023년 4월 17일