BMW کی iX5 ہائیڈروجن فیول سیل کار کا جنوبی کوریا میں تجربہ کیا گیا ہے۔

کوریائی میڈیا رپورٹس کے مطابق، BMW کی ہائیڈروجن فیول سیل گاڑی iX5 ایک پرسکون اور ہموار ڈرائیونگ کا تجربہ فراہم کر سکتی ہے جو اس وقت مارکیٹ میں موجود دیگر الیکٹرک گاڑیوں کے مقابلے میں ہے۔ یہ صرف چھ سیکنڈ میں رکے ہوئے سے 100 کلومیٹر (62 میل) فی گھنٹہ کی رفتار سے تیز ہو سکتا ہے۔ رفتار 180 کلومیٹر فی گھنٹہ تک پہنچ جاتی ہے اور کل پاور آؤٹ پٹ 295 کلو واٹ یا 401 ہارس پاور ہے۔ BMW کی iX5 ہائیڈروجن فیول سیل کار کی رینج 500 کلومیٹر ہے اور ایک ہائیڈروجن اسٹوریج ٹینک ہے جو 6 کلو گرام ہائیڈروجن کو محفوظ کر سکتا ہے۔

ڈیٹا سے پتہ چلتا ہے کہ BMW iX5 ہائیڈروجن فیول سیل گاڑی ہائیڈروجن فیول سیل ٹیکنالوجی اور پانچویں جنریشن BMW eDrive الیکٹرک ڈرائیو ٹیکنالوجی کو مربوط کرتی ہے۔ ڈرائیو سسٹم دو ہائیڈروجن اسٹوریج ٹینک، ایک فیول سیل اور ایک موٹر پر مشتمل ہے۔ ایندھن کے خلیات کی فراہمی کے لیے درکار ہائیڈروجن کو کاربن فائبر بڑھا ہوا جامع مواد سے بنے دو 700PA پریشر ٹینکوں میں ذخیرہ کیا جاتا ہے۔ BMW iX5 ہائیڈروجن فیول سیل گاڑی کی WLTP (گلوبل یونیفارم لائٹ وہیکل ٹیسٹنگ پروگرام) میں زیادہ سے زیادہ 504 کلومیٹر کی رینج ہے، اور ہائیڈروجن اسٹوریج ٹینک کو بھرنے میں صرف 3-4 منٹ لگتے ہیں۔