أعلن الاتحاد الأوروبي عن معيار الهيدروجين الأخضر.

في سياق التحول المحايد للكربون، تعقد جميع الدول آمالاً كبيرة على طاقة الهيدروجين، معتقدة أن طاقة الهيدروجين ستحدث تغييرات كبيرة في الصناعة والنقل والبناء وغيرها من المجالات، وتساعد في تعديل هيكل الطاقة، وتعزيز الاستثمار والتوظيف.

يراهن الاتحاد الأوروبي، على وجه الخصوص، بشكل كبير على تطوير طاقة الهيدروجين من أجل التخلص من اعتماد روسيا على الطاقة وإزالة الكربون من الصناعات الثقيلة.

في يوليو 2020، طرح الاتحاد الأوروبي استراتيجية للهيدروجين وأعلن عن إنشاء تحالف للطاقة الهيدروجينية النظيفة. وحتى الآن، أدرجت 15 دولة من دول الاتحاد الأوروبي الهيدروجين في خططها للتعافي الاقتصادي.

بعد الصراع بين روسيا وأوكرانيا، أصبحت طاقة الهيدروجين جزءًا مهمًا من استراتيجية تحويل هيكل الطاقة في الاتحاد الأوروبي.

في مايو 2022، أعلن الاتحاد الأوروبي عن خطة REPowerEU بهدف التخلص من واردات الطاقة الروسية، مع إيلاء أهمية متزايدة لطاقة الهيدروجين. تهدف الخطة إلى إنتاج 10 ملايين طن من الهيدروجين المتجدد في الاتحاد الأوروبي واستيراد 10 ملايين طن منه بحلول عام 2030. كما أنشأ الاتحاد الأوروبي "بنك الهيدروجين الأوروبي" لزيادة الاستثمار في سوق طاقة الهيدروجين.

مع ذلك، تحدد مصادر طاقة الهيدروجين المختلفة دورها في خفض الانبعاثات الكربونية. فإذا استمر استخراج طاقة الهيدروجين من الوقود الأحفوري (مثل الفحم والغاز الطبيعي، إلخ)، ويُطلق عليه "الهيدروجين الرمادي"، فإنه لا يزال يُنتج كمية كبيرة من انبعاثات الكربون.

لذا هناك الكثير من الأمل في إنتاج الهيدروجين، المعروف أيضاً باسم الهيدروجين الأخضر، من مصادر متجددة.

ولتشجيع استثمارات الشركات في الهيدروجين الأخضر، يسعى الاتحاد الأوروبي إلى تحسين الإطار التنظيمي ووضع معايير فنية للهيدروجين المتجدد.

في 20 مايو 2022، نشرت المفوضية الأوروبية مسودة تفويض بشأن الهيدروجين المتجدد، الأمر الذي أثار جدلاً واسع النطاق بسبب بيانها لمبادئ الاستبعاد والأهمية الزمنية والجغرافية في إنتاج الهيدروجين الأخضر.

طرأ تحديث على مشروع قانون الترخيص. ففي 13 فبراير، أقرّ الاتحاد الأوروبي قانونين تمكينيين بموجب توجيه الطاقة المتجددة (RED II)، واقترح قواعد تفصيلية لتحديد ماهية الهيدروجين المتجدد في الاتحاد الأوروبي. ويحدد مشروع القانون ثلاثة أنواع من الهيدروجين يمكن اعتبارها طاقة متجددة، وهي: الهيدروجين المُنتَج عن طريق الربط المباشر بمولدات الطاقة المتجددة الجديدة، والهيدروجين المُنتَج من شبكة الكهرباء في المناطق التي تتجاوز فيها نسبة الطاقة المتجددة 90%، والهيدروجين المُنتَج من شبكة الكهرباء في المناطق ذات الحدود المنخفضة لانبعاثات ثاني أكسيد الكربون بعد توقيع اتفاقيات شراء الطاقة المتجددة.

وهذا يعني أن الاتحاد الأوروبي يسمح باحتساب بعض الهيدروجين المنتج في أنظمة الطاقة النووية ضمن هدفه المتعلق بالطاقة المتجددة.

سيضمن مشروعا القانون، اللذان يشكلان جزءًا من الإطار التنظيمي الواسع للهيدروجين في الاتحاد الأوروبي، أن يتم إنتاج جميع "وقود النقل السائل والغازي المتجدد ذي الأصل غير الحيوي"، أو RFNBO، من الكهرباء المتجددة.

وفي الوقت نفسه، ستوفر هذه الإجراءات اليقين التنظيمي لمنتجي الهيدروجين والمستثمرين بأن الهيدروجين الخاص بهم يمكن بيعه وتداوله على أنه "هيدروجين متجدد" داخل الاتحاد الأوروبي.