وفي سياق التحول إلى الحياد الكربوني، تعلق جميع البلدان آمالاً كبيرة على طاقة الهيدروجين، معتقدة أن طاقة الهيدروجين ستجلب تغييرات كبيرة في الصناعة والنقل والبناء وغيرها من المجالات، وتساعد في تعديل هيكل الطاقة، وتعزيز الاستثمار والتوظيف.
ويراهن الاتحاد الأوروبي، على وجه الخصوص، بشكل كبير على تطوير طاقة الهيدروجين من أجل التخلص من اعتماد روسيا على الطاقة وإزالة الكربون من الصناعات الثقيلة.
في يوليو 2020، طرح الاتحاد الأوروبي استراتيجيةً للهيدروجين وأعلن عن تأسيس تحالفٍ لطاقة الهيدروجين النظيفة. وحتى الآن، أدرجت 15 دولةً من دول الاتحاد الأوروبي الهيدروجين في خططها للتعافي الاقتصادي.
بعد الصراع بين روسيا وأوكرانيا، أصبحت طاقة الهيدروجين جزءًا مهمًا من استراتيجية تحويل هيكل الطاقة في الاتحاد الأوروبي.
في مايو 2022، أعلن الاتحاد الأوروبي عن خطة REPowerEU للتخلص من واردات الطاقة الروسية، مما زاد من أهمية طاقة الهيدروجين. تهدف الخطة إلى إنتاج 10 ملايين طن من الهيدروجين المتجدد في الاتحاد الأوروبي واستيراد 10 ملايين طن أخرى بحلول عام 2030. كما أنشأ الاتحاد الأوروبي "بنك الهيدروجين الأوروبي" لزيادة الاستثمار في سوق طاقة الهيدروجين.
ومع ذلك، تُحدد مصادر طاقة الهيدروجين المختلفة دورها في إزالة الكربون. فإذا كانت طاقة الهيدروجين لا تزال تُستخرج من الوقود الأحفوري (مثل الفحم والغاز الطبيعي، إلخ)، يُطلق على ذلك اسم "الهيدروجين الرمادي"، إلا أن انبعاثات الكربون لا تزال كبيرة.
لذا هناك الكثير من الأمل في إنتاج الهيدروجين، المعروف أيضًا باسم الهيدروجين الأخضر، من مصادر متجددة.
ولتشجيع الاستثمار المؤسسي في الهيدروجين الأخضر، يسعى الاتحاد الأوروبي إلى تحسين الإطار التنظيمي ووضع المعايير الفنية للهيدروجين المتجدد.
في 20 مايو 2022، نشرت المفوضية الأوروبية مسودة تفويض بشأن الهيدروجين المتجدد، والتي تسببت في جدل واسع النطاق بسبب بيانها لمبادئ الامتداد والأهمية الزمنية والجغرافية في إنتاج الهيدروجين الأخضر.
طُرح تحديث على مشروع قانون الترخيص. في 13 فبراير، أقرّ الاتحاد الأوروبي قانونيْن تمكينيْن بموجب توجيه الطاقة المتجددة (RED II)، واقترح قواعد مفصلة لتحديد ماهية الهيدروجين المتجدد في الاتحاد الأوروبي. يُحدد مشروع قانون الترخيص ثلاثة أنواع من الهيدروجين يُمكن اعتبارها طاقة متجددة، وهي: الهيدروجين المُولّد بالتوصيل المباشر بمولدات الطاقة المتجددة الجديدة، والهيدروجين المُولّد من طاقة الشبكة في المناطق التي تتجاوز فيها نسبة الطاقة المتجددة 90%، والهيدروجين المُولّد من طاقة الشبكة في المناطق ذات حدود انبعاثات ثاني أكسيد الكربون المنخفضة بعد توقيع اتفاقيات شراء طاقة الطاقة المتجددة.
ويعني هذا أن الاتحاد الأوروبي يسمح باحتساب جزء من الهيدروجين المنتج في أنظمة الطاقة النووية ضمن هدفه المتعلق بالطاقة المتجددة.
وسوف تضمن مشروعا القانون، اللذان يشكلان جزءًا من الإطار التنظيمي الواسع النطاق للهيدروجين في الاتحاد الأوروبي، إنتاج جميع "وقود النقل السائل والغازي المتجدد من أصل غير حيوي"، أو RFNBO، من الكهرباء المتجددة.
وفي الوقت نفسه، فإنها ستوفر اليقين التنظيمي لمنتجي الهيدروجين والمستثمرين في مجال إمكانية بيع الهيدروجين وتداوله باعتباره "هيدروجينًا متجددًا" داخل الاتحاد الأوروبي.
وقت النشر: ٢١ فبراير ٢٠٢٣