ನೊಬೆಲ್ ಪ್ರಶಸ್ತಿ ವಿಜೇತ ಅಕಿರಾ ಯೋಶಿನೋ: ಹತ್ತು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಲಿಥಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿ ಇನ್ನೂ ಬ್ಯಾಟರಿ ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿ ಪ್ರಾಬಲ್ಯ ಸಾಧಿಸುತ್ತದೆ.

[ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ ಲಿಥಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ಶಕ್ತಿಯ ಸಾಂದ್ರತೆಯು ಪ್ರವಾಹದ 1.5 ಪಟ್ಟು ರಿಂದ 2 ಪಟ್ಟು ತಲುಪಬಹುದು, ಅಂದರೆ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ಚಿಕ್ಕದಾಗುತ್ತವೆ.]
[ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ವೆಚ್ಚ ಕಡಿತದ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯು ಗರಿಷ್ಠ 10% ಮತ್ತು 30% ರ ನಡುವೆ ಇರುತ್ತದೆ. ಬೆಲೆಯನ್ನು ಅರ್ಧಕ್ಕೆ ಇಳಿಸುವುದು ಕಷ್ಟ. ]
ಸ್ಮಾರ್ಟ್‌ಫೋನ್‌ಗಳಿಂದ ಹಿಡಿದು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರುಗಳವರೆಗೆ, ಬ್ಯಾಟರಿ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವು ಜೀವನದ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಅಂಶವನ್ನು ಕ್ರಮೇಣವಾಗಿ ನುಸುಳುತ್ತಿದೆ. ಹಾಗಾದರೆ, ಭವಿಷ್ಯದ ಬ್ಯಾಟರಿ ಯಾವ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಬೆಳೆಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದು ಸಮಾಜಕ್ಕೆ ಯಾವ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ತರುತ್ತದೆ? ಈ ಪ್ರಶ್ನೆಗಳನ್ನು ಮನಸ್ಸಿನಲ್ಲಿಟ್ಟುಕೊಂಡು, ಫಸ್ಟ್ ಫೈನಾನ್ಷಿಯಲ್ ವರದಿಗಾರ ಕಳೆದ ತಿಂಗಳು ಈ ವರ್ಷ ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳಿಗಾಗಿ ರಸಾಯನಶಾಸ್ತ್ರದಲ್ಲಿ ನೊಬೆಲ್ ಪ್ರಶಸ್ತಿ ಗೆದ್ದ ಜಪಾನಿನ ವಿಜ್ಞಾನಿ ಅಕಿರಾ ಯೋಶಿನೊ ಅವರನ್ನು ಸಂದರ್ಶಿಸಿದರು.
ಯೋಶಿನೋ ಅವರ ಅಭಿಪ್ರಾಯದಲ್ಲಿ, ಮುಂದಿನ 10 ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ಬ್ಯಾಟರಿ ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿ ಪ್ರಾಬಲ್ಯ ಸಾಧಿಸುತ್ತವೆ. ಕೃತಕ ಬುದ್ಧಿಮತ್ತೆ ಮತ್ತು ಇಂಟರ್ನೆಟ್ ಆಫ್ ಥಿಂಗ್ಸ್‌ನಂತಹ ಹೊಸ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯು ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ಅನ್ವಯಿಕ ನಿರೀಕ್ಷೆಗಳಿಗೆ "ಯೋಚಿಸಲಾಗದ" ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ತರುತ್ತದೆ.
ಊಹಿಸಲೂ ಅಸಾಧ್ಯವಾದ ಬದಲಾವಣೆ
"ಪೋರ್ಟಬಲ್" ಎಂಬ ಪದದ ಬಗ್ಗೆ ಯೋಶಿನೋಗೆ ಅರಿವಾದಾಗ, ಸಮಾಜಕ್ಕೆ ಹೊಸ ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಅಗತ್ಯವಿದೆ ಎಂದು ಅವರು ಅರಿತುಕೊಂಡರು. 1983 ರಲ್ಲಿ, ವಿಶ್ವದ ಮೊದಲ ಲಿಥಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿ ಜಪಾನ್‌ನಲ್ಲಿ ಜನಿಸಿತು. ಯೋಶಿನೋ ಅಕಿರಾ ಪುನರ್ಭರ್ತಿ ಮಾಡಬಹುದಾದ ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯ ವಿಶ್ವದ ಮೊದಲ ಮೂಲಮಾದರಿಯನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ ಸ್ಮಾರ್ಟ್‌ಫೋನ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುವ ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೆ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಕೊಡುಗೆ ನೀಡಲಿದ್ದಾರೆ.
ಕಳೆದ ತಿಂಗಳು, ಅಕಿರಾ ಯೋಶಿನೋ ಅವರು ನಂ. 1 ಫೈನಾನ್ಷಿಯಲ್ ಜರ್ನಲಿಸ್ಟ್‌ಗೆ ನೀಡಿದ ವಿಶೇಷ ಸಂದರ್ಶನದಲ್ಲಿ, ನೊಬೆಲ್ ಪ್ರಶಸ್ತಿ ಗೆದ್ದಿದ್ದಾರೆಂದು ತಿಳಿದ ನಂತರ, ಅವರಿಗೆ "ನಿಜವಾದ ಭಾವನೆಗಳಿಲ್ಲ" ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. "ನಂತರದ ಪೂರ್ಣ ಸಂದರ್ಶನಗಳು ನನ್ನನ್ನು ತುಂಬಾ ಕಾರ್ಯನಿರತರನ್ನಾಗಿ ಮಾಡಿದವು, ಮತ್ತು ನಾನು ತುಂಬಾ ಸಂತೋಷವಾಗಿರಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ." ಅಕಿರಾ ಯೋಶಿನೋ ಹೇಳಿದರು. "ಆದರೆ ಡಿಸೆಂಬರ್‌ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಶಸ್ತಿಗಳನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸುವ ದಿನ ಹತ್ತಿರವಾಗುತ್ತಿದ್ದಂತೆ, ಪ್ರಶಸ್ತಿಗಳ ವಾಸ್ತವವು ಬಲಗೊಂಡಿದೆ."
ಕಳೆದ 30 ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ, 27 ಜಪಾನೀಸ್ ಅಥವಾ ಜಪಾನೀಸ್ ವಿದ್ವಾಂಸರು ರಸಾಯನಶಾಸ್ತ್ರದಲ್ಲಿ ನೊಬೆಲ್ ಪ್ರಶಸ್ತಿಯನ್ನು ಗೆದ್ದಿದ್ದಾರೆ, ಆದರೆ ಅಕಿರಾ ಯೋಶಿನೋ ಸೇರಿದಂತೆ ಅವರಲ್ಲಿ ಇಬ್ಬರು ಮಾತ್ರ ಕಾರ್ಪೊರೇಟ್ ಸಂಶೋಧಕರಾಗಿ ಪ್ರಶಸ್ತಿಗಳನ್ನು ಪಡೆದಿದ್ದಾರೆ. "ಜಪಾನ್‌ನಲ್ಲಿ, ಸಂಶೋಧನಾ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ಮತ್ತು ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾಲಯಗಳ ಸಂಶೋಧಕರು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಪ್ರಶಸ್ತಿಗಳನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತಾರೆ, ಮತ್ತು ಉದ್ಯಮದಿಂದ ಕೆಲವೇ ಕಾರ್ಪೊರೇಟ್ ಸಂಶೋಧಕರು ಪ್ರಶಸ್ತಿಗಳನ್ನು ಗೆದ್ದಿದ್ದಾರೆ." ಅಕಿರಾ ಯೋಶಿನೋ ಫಸ್ಟ್ ಫೈನಾನ್ಷಿಯಲ್ ಜರ್ನಲಿಸ್ಟ್‌ಗೆ ತಿಳಿಸಿದರು. ಅವರು ಉದ್ಯಮದ ನಿರೀಕ್ಷೆಗಳನ್ನು ಸಹ ಒತ್ತಿ ಹೇಳಿದರು. ಕಂಪನಿಯೊಳಗೆ ಬಹಳಷ್ಟು ನೊಬೆಲ್ ಮಟ್ಟದ ಸಂಶೋಧನೆ ಇದೆ ಎಂದು ಅವರು ನಂಬುತ್ತಾರೆ, ಆದರೆ ಜಪಾನಿನ ಉದ್ಯಮವು ತನ್ನ ನಾಯಕತ್ವ ಮತ್ತು ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಬೇಕು.
ಕೃತಕ ಬುದ್ಧಿಮತ್ತೆ ಮತ್ತು ಇಂಟರ್ನೆಟ್ ಆಫ್ ಥಿಂಗ್ಸ್‌ನಂತಹ ಹೊಸ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯು ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ನಿರೀಕ್ಷೆಗಳಲ್ಲಿ "ಯೋಚಿಸಲಾಗದ" ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ತರುತ್ತದೆ ಎಂದು ಯೋಶಿನೋ ಅಕಿರಾ ನಂಬುತ್ತಾರೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಸಾಫ್ಟ್‌ವೇರ್‌ನ ಪ್ರಗತಿಯು ಬ್ಯಾಟರಿ ವಿನ್ಯಾಸ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ ಮತ್ತು ಹೊಸ ವಸ್ತುಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯನ್ನು ವೇಗಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಬಳಕೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಬಹುದು, ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಉತ್ತಮ ಪರಿಸರದಲ್ಲಿ ಬಳಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ.
ಜಾಗತಿಕ ಹವಾಮಾನ ಬದಲಾವಣೆ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಪರಿಹರಿಸುವಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಸಂಶೋಧನೆಯ ಕೊಡುಗೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಯೋಶಿನೋ ಅಕಿರಾ ಕೂಡ ತುಂಬಾ ಕಾಳಜಿ ವಹಿಸುತ್ತಾರೆ. ಅವರು ಫಸ್ಟ್ ಫೈನಾನ್ಷಿಯಲ್ ಜರ್ನಲಿಸ್ಟ್‌ಗೆ ಎರಡು ಕಾರಣಗಳಿಗಾಗಿ ಪ್ರಶಸ್ತಿ ನೀಡಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. ಮೊದಲನೆಯದು ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ಮೊಬೈಲ್ ಸಮಾಜದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೆ ಕೊಡುಗೆ ನೀಡುವುದು; ಎರಡನೆಯದು ಜಾಗತಿಕ ಪರಿಸರವನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲು ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಒದಗಿಸುವುದು. "ಪರಿಸರ ಸಂರಕ್ಷಣೆಗೆ ಕೊಡುಗೆ ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಹೆಚ್ಚು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗುತ್ತದೆ. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಇದು ಒಂದು ಉತ್ತಮ ವ್ಯಾಪಾರ ಅವಕಾಶವೂ ಆಗಿದೆ," ಎಂದು ಅಕಿರಾ ಯೋಶಿನೋ ಹಣಕಾಸು ವರದಿಗಾರರಿಗೆ ತಿಳಿಸಿದರು.
ಜಾಗತಿಕ ತಾಪಮಾನ ಏರಿಕೆಗೆ ಪ್ರತಿಯಾಗಿ ನವೀಕರಿಸಬಹುದಾದ ಇಂಧನ ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ಬಳಕೆಯಿಂದ ಸಾರ್ವಜನಿಕರ ಹೆಚ್ಚಿನ ನಿರೀಕ್ಷೆಗಳನ್ನು ಗಮನದಲ್ಲಿಟ್ಟುಕೊಂಡು, ಪರಿಸರ ಸಮಸ್ಯೆಗಳ ಕುರಿತು ಆಲೋಚನೆಗಳು ಸೇರಿದಂತೆ ತಮ್ಮದೇ ಆದ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ನೀಡುವುದಾಗಿ ಯೋಶಿನೋ ಅಕಿರಾ ಅವರು ಮೈಜೊ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾಲಯದಲ್ಲಿ ಪ್ರಾಧ್ಯಾಪಕರಾಗಿ ಉಪನ್ಯಾಸ ನೀಡುತ್ತಾ ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳಿಗೆ ತಿಳಿಸಿದರು.
ಬ್ಯಾಟರಿ ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿ ಯಾರು ಪ್ರಾಬಲ್ಯ ಸಾಧಿಸುತ್ತಾರೆ?
ಬ್ಯಾಟರಿ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯು ಇಂಧನ ಕ್ರಾಂತಿಗೆ ನಾಂದಿ ಹಾಡಿತು. ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ಫೋನ್‌ಗಳಿಂದ ಹಿಡಿದು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರುಗಳವರೆಗೆ, ಬ್ಯಾಟರಿ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವು ಸರ್ವವ್ಯಾಪಿಯಾಗಿದ್ದು, ಜನರ ಜೀವನದ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಅಂಶವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುತ್ತಿದೆ. ಭವಿಷ್ಯದ ಬ್ಯಾಟರಿ ಹೆಚ್ಚು ಶಕ್ತಿಶಾಲಿಯಾಗುತ್ತದೆಯೇ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ವೆಚ್ಚವಾಗುತ್ತದೆಯೇ ಎಂಬುದು ನಮ್ಮಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬರ ಮೇಲೂ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ.
ಪ್ರಸ್ತುತ, ಉದ್ಯಮವು ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಶಕ್ತಿಯ ಸಾಂದ್ರತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವುದರ ಜೊತೆಗೆ ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ಬದ್ಧವಾಗಿದೆ. ಬ್ಯಾಟರಿ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಸುಧಾರಣೆಯು ನವೀಕರಿಸಬಹುದಾದ ಶಕ್ತಿಯ ಬಳಕೆಯ ಮೂಲಕ ಹವಾಮಾನ ಬದಲಾವಣೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
ಯೋಶಿನೋ ಅವರ ಅಭಿಪ್ರಾಯದಲ್ಲಿ, ಮುಂದಿನ 10 ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ಬ್ಯಾಟರಿ ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿ ಪ್ರಾಬಲ್ಯ ಸಾಧಿಸುತ್ತವೆ, ಆದರೆ ಹೊಸ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಮತ್ತು ಏರಿಕೆಯು ಉದ್ಯಮದ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮತ್ತು ನಿರೀಕ್ಷೆಗಳನ್ನು ಬಲಪಡಿಸುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸುತ್ತದೆ. ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ ಲಿಥಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ಶಕ್ತಿಯ ಸಾಂದ್ರತೆಯು ಪ್ರಸ್ತುತಕ್ಕಿಂತ 1.5 ಪಟ್ಟು ರಿಂದ 2 ಪಟ್ಟು ತಲುಪಬಹುದು, ಅಂದರೆ ಬ್ಯಾಟರಿ ಚಿಕ್ಕದಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಯೋಶಿನೋ ಅಕಿರಾ ಫಸ್ಟ್ ಬ್ಯುಸಿನೆಸ್ ನ್ಯೂಸ್‌ಗೆ ತಿಳಿಸಿದರು. "ಇದು ವಸ್ತುವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹೀಗಾಗಿ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ವಸ್ತುವಿನ ಬೆಲೆಯಲ್ಲಿ ಗಮನಾರ್ಹ ಇಳಿಕೆ ಕಂಡುಬರುವುದಿಲ್ಲ." ಅವರು ಹೇಳಿದರು, "ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ಬೆಲೆಯಲ್ಲಿನ ಕಡಿತವು ಗರಿಷ್ಠ 10% ಮತ್ತು 30% ರ ನಡುವೆ ಇರುತ್ತದೆ. ಬೆಲೆಯನ್ನು ಅರ್ಧಕ್ಕೆ ಇಳಿಸುವುದು ಹೆಚ್ಚು ಕಷ್ಟ."
ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಸಾಧನಗಳು ವೇಗವಾಗಿ ಚಾರ್ಜ್ ಆಗುತ್ತವೆಯೇ? ಇದಕ್ಕೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯಾಗಿ, ಪ್ರಯೋಗಾಲಯದಲ್ಲಿ ಸಾಧಿಸಲಾದ 5-10 ನಿಮಿಷಗಳಲ್ಲಿ ಮೊಬೈಲ್ ಫೋನ್ ತುಂಬುತ್ತದೆ ಎಂದು ಅಕಿರಾ ಯೋಶಿನೋ ಹೇಳಿದರು. ಆದರೆ ವೇಗದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್‌ಗೆ ಬಲವಾದ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ, ಇದು ಬ್ಯಾಟರಿ ಬಾಳಿಕೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ. ವಾಸ್ತವದಲ್ಲಿ ಅನೇಕ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ಜನರು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ವೇಗವಾಗಿ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಬೇಕಾಗಿಲ್ಲ.
ಆರಂಭಿಕ ಲೀಡ್-ಆಸಿಡ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳಿಂದ ಹಿಡಿದು, ಟೊಯೋಟಾದಂತಹ ಜಪಾನಿನ ಕಂಪನಿಗಳ ಮುಖ್ಯ ಆಧಾರವಾಗಿರುವ ನಿಕಲ್-ಮೆಟಲ್ ಹೈಡ್ರೈಡ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳವರೆಗೆ, 2008 ರಲ್ಲಿ ಟೆಸ್ಲಾ ರೋಸ್ಟರ್ ಬಳಸಿದ ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳವರೆಗೆ, ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ದ್ರವ ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ಹತ್ತು ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ವಿದ್ಯುತ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಾಬಲ್ಯ ಹೊಂದಿವೆ. ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ, ಶಕ್ತಿಯ ಸಾಂದ್ರತೆ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷತಾ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು ಮತ್ತು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ನಡುವಿನ ವಿರೋಧಾಭಾಸವು ಹೆಚ್ಚು ಪ್ರಮುಖವಾಗುತ್ತದೆ.
ವಿದೇಶಿ ಕಂಪನಿಗಳ ಪ್ರಯೋಗಗಳು ಮತ್ತು ಘನ-ಸ್ಥಿತಿಯ ಬ್ಯಾಟರಿ ಉತ್ಪನ್ನಗಳಿಗೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯಾಗಿ, ಅಕಿರಾ ಯೋಶಿನೋ ಹೇಳಿದರು: "ಘನ-ಸ್ಥಿತಿಯ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ಭವಿಷ್ಯದ ದಿಕ್ಕನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುತ್ತವೆ ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ, ಮತ್ತು ಸುಧಾರಣೆಗೆ ಇನ್ನೂ ಹೆಚ್ಚಿನ ಅವಕಾಶವಿದೆ. ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಹೊಸ ಪ್ರಗತಿಯನ್ನು ಕಾಣುತ್ತೇನೆ ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ."
ಘನ-ಸ್ಥಿತಿಯ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳಂತೆಯೇ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು. "ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಸುಧಾರಣೆಯ ಮೂಲಕ, ಲಿಥಿಯಂ ಅಯಾನ್ ಈಜುವಿಕೆಯ ವೇಗವು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಪ್ರಸ್ತುತ ವೇಗಕ್ಕಿಂತ ಸುಮಾರು 4 ಪಟ್ಟು ತಲುಪಬಹುದು" ಎಂದು ಅಕಿರಾ ಯೋಶಿನೋ ಫಸ್ಟ್ ಬ್ಯುಸಿನೆಸ್ ನ್ಯೂಸ್‌ನಲ್ಲಿ ವರದಿಗಾರರಿಗೆ ತಿಳಿಸಿದರು.
ಘನ-ಸ್ಥಿತಿಯ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ಘನ-ಸ್ಥಿತಿಯ ವಿದ್ಯುದ್ವಿಚ್ಛೇದ್ಯಗಳನ್ನು ಬಳಸುವ ಲಿಥಿಯಂ-ಅಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳಾಗಿವೆ. ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಲಿಥಿಯಂ-ಅಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳಲ್ಲಿ ಸಂಭಾವ್ಯ ಸ್ಫೋಟಕ ಸಾವಯವ ವಿದ್ಯುದ್ವಿಚ್ಛೇದ್ಯವನ್ನು ಘನ-ಸ್ಥಿತಿಯ ವಿದ್ಯುದ್ವಿಚ್ಛೇದ್ಯಗಳು ಬದಲಾಯಿಸುವುದರಿಂದ, ಇದು ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿ ಸಾಂದ್ರತೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸುರಕ್ಷತಾ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಎರಡು ಪ್ರಮುಖ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಪರಿಹರಿಸುತ್ತದೆ. ಘನ-ಸ್ಥಿತಿಯ ವಿದ್ಯುದ್ವಿಚ್ಛೇದ್ಯಗಳನ್ನು ಒಂದೇ ಶಕ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ವಿದ್ಯುದ್ವಿಚ್ಛೇದ್ಯವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವ ಬ್ಯಾಟರಿಯು ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿಯ ಸಾಂದ್ರತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ದೀರ್ಘ ಬಳಕೆಯ ಸಮಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಇದು ಮುಂದಿನ ಪೀಳಿಗೆಯ ಲಿಥಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಪ್ರವೃತ್ತಿಯಾಗಿದೆ.
ಆದರೆ ಘನ-ಸ್ಥಿತಿಯ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವುದು, ಘನ ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಲೈಟ್‌ಗಳ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಚಾರ್ಜ್ ಮತ್ತು ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡುವಾಗ ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಡ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಲೈಟ್‌ಗಳ ನಡುವಿನ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಕಾಪಾಡಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಮುಂತಾದ ಸವಾಲುಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸುತ್ತವೆ. ಪ್ರಸ್ತುತ, ಅನೇಕ ಜಾಗತಿಕ ದೈತ್ಯ ಕಾರು ಕಂಪನಿಗಳು ಘನ-ಸ್ಥಿತಿಯ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳಿಗಾಗಿ ಆರ್ & ಡಿಯಲ್ಲಿ ಭಾರಿ ಹೂಡಿಕೆ ಮಾಡುತ್ತಿವೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಟೊಯೋಟಾ ಘನ-ಸ್ಥಿತಿಯ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುತ್ತಿದೆ, ಆದರೆ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ. 2030 ರ ವೇಳೆಗೆ, ಜಾಗತಿಕ ಘನ-ಸ್ಥಿತಿಯ ಬ್ಯಾಟರಿ ಬೇಡಿಕೆಯು 500 GWh ಅನ್ನು ತಲುಪುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ ಎಂದು ಸಂಶೋಧನಾ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ಊಹಿಸುತ್ತವೆ.
ಅಕಿರಾ ಯೋಶಿನೊ ಅವರೊಂದಿಗೆ ನೊಬೆಲ್ ಪ್ರಶಸ್ತಿಯನ್ನು ಹಂಚಿಕೊಂಡ ಪ್ರೊಫೆಸರ್ ವೈಟಿಂಗ್ಹ್ಯಾಮ್, ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ಫೋನ್‌ಗಳಂತಹ ಸಣ್ಣ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ಸ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಘನ-ಸ್ಥಿತಿಯ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ಮೊದಲು ಬಳಸಬಹುದು ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. "ಏಕೆಂದರೆ ದೊಡ್ಡ-ಪ್ರಮಾಣದ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ಅನ್ವಯಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಇನ್ನೂ ದೊಡ್ಡ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿವೆ." ಪ್ರೊಫೆಸರ್ ವಿಟಿಂಗ್ಹ್ಯಾಮ್ ಹೇಳಿದರು.