နိုဘယ်ဆုရှင် အာကီရာ ယိုရှီနို- ဆယ်နှစ်အတွင်း လီသီယမ်ဘက်ထရီသည် ဘက်ထရီလုပ်ငန်းကို လွှမ်းမိုးထားဆဲဖြစ်သည်

[အနာဂတ်တွင် လီသီယမ်ဘက်ထရီများ၏ စွမ်းအင်သိပ်သည်းဆသည် လျှပ်စီးကြောင်း၏ ၁.၅ ဆ မှ ၂ ဆ အထိ ရောက်ရှိနိုင်ပြီး၊ ဆိုလိုသည်မှာ ဘက်ထရီများသည် သေးငယ်လာမည်ဖြစ်သည်။ ]
[လစ်သီယမ်-အိုင်းယွန်းဘက်ထရီ ကုန်ကျစရိတ်လျှော့ချမှုအပိုင်းအခြားသည် အများဆုံး ၁၀% မှ ၃၀% အကြားတွင်ရှိသည်။ ဈေးနှုန်းကို ထက်ဝက်လျှော့ချရန် ခက်ခဲပါသည်။]
စမတ်ဖုန်းများမှသည် လျှပ်စစ်ကားများအထိ၊ ဘက်ထရီနည်းပညာသည် ဘဝ၏ကဏ္ဍအသီးသီးသို့ တဖြည်းဖြည်းဝင်ရောက်လာနေပါသည်။ ဒါဆိုရင် အနာဂတ်ဘက်ထရီက ဘယ်လမ်းကြောင်းကို ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်စေမလဲ၊ လူ့အဖွဲ့အစည်းအတွက် ဘယ်လိုပြောင်းလဲမှုတွေ ယူဆောင်လာမလဲ။ ဤမေးခွန်းများကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားပြီး First Financial သတင်းထောက်သည် ပြီးခဲ့သည့်လက လစ်သီယမ်-အိုင်းယွန်းဘက်ထရီများအတွက် ဓာတုဗေဒနိုဘယ်ဆုရရှိခဲ့သော ဂျပန်သိပ္ပံပညာရှင် Akira Yoshino ကို အင်တာဗျူးခဲ့သည်။
ယိုရှီနို၏အမြင်အရ လစ်သီယမ်-အိုင်းယွန်းဘက်ထရီများသည် လာမည့် ၁၀ နှစ်အတွင်း ဘက်ထရီလုပ်ငန်းကို လွှမ်းမိုးထားဆဲဖြစ်သည်။ ဉာဏ်ရည်တုနှင့် အရာဝတ္ထုများ၏ အင်တာနက်ကဲ့သို့သော နည်းပညာအသစ်များ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်လာခြင်းသည် လစ်သီယမ်-အိုင်းယွန်းဘက်ထရီများ၏ အသုံးချမှုအလားအလာများအပေါ် "မတွေးဝံ့စရာ" ပြောင်းလဲမှုများကို ယူဆောင်လာမည်ဖြစ်သည်။
မယုံနိုင်စရာ ပြောင်းလဲမှု
ယိုရှီနိုသည် “သယ်ဆောင်ရလွယ်ကူသော” ဟူသော ဝေါဟာရကို သိရှိလာသောအခါ လူ့အဖွဲ့အစည်းတွင် ဘက်ထရီအသစ်တစ်ခု လိုအပ်ကြောင်း သဘောပေါက်ခဲ့သည်။ ၁၉၈၃ ခုနှစ်တွင် ကမ္ဘာ့ပထမဆုံး လီသီယမ်ဘက်ထရီကို ဂျပန်နိုင်ငံတွင် မွေးဖွားခဲ့သည်။ ယိုရှီနို အကီရာသည် ကမ္ဘာ့ပထမဆုံး ပြန်လည်အားသွင်းနိုင်သော လီသီယမ်-အိုင်းယွန်းဘက်ထရီ၏ ပုံစံငယ်ကို ထုတ်လုပ်ခဲ့ပြီး အနာဂတ်တွင် စမတ်ဖုန်းများနှင့် လျှပ်စစ်ကားများတွင် ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့် အသုံးပြုသည့် လီသီယမ်-အိုင်းယွန်းဘက်ထရီများ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေးတွင် ထူးခြားသော ပံ့ပိုးကူညီမှုတစ်ခု ပြုလုပ်ပေးမည်ဖြစ်သည်။
ပြီးခဲ့သည့်လက Akira Yoshino သည် No. 1 Financial Journalist နှင့် သီးသန့်အင်တာဗျူးတစ်ခုတွင် နိုဘယ်ဆုရရှိခဲ့ကြောင်း သိရှိပြီးနောက် “စစ်မှန်သောခံစားချက်များ” မရှိကြောင်း ပြောကြားခဲ့သည်။ “နောက်ပိုင်းတွင် အင်တာဗျူးအပြည့်အစုံကြောင့် ကျွန်ုပ် အလွန်အလုပ်များခဲ့ပြီး ကျွန်ုပ် အလွန်ပျော်ရွှင်မိပါသည်” ဟု Akira Yoshino က ပြောကြားခဲ့သည်။ “ဒါပေမယ့် ဒီဇင်ဘာလမှာ ဆုလက်ခံရယူမယ့်နေ့ နီးကပ်လာတာနဲ့အမျှ ဆုတွေရဲ့ လက်တွေ့အခြေအနေက ပိုမိုခိုင်မာလာပါတယ်” ဟု ပြောကြားခဲ့သည်။
လွန်ခဲ့သော နှစ် ၃၀ အတွင်း ဂျပန်ပညာရှင် ၂၇ ဦးသည် ဓာတုဗေဒဘာသာရပ်တွင် နိုဘယ်ဆုရရှိခဲ့သော်လည်း အာကီရာ ယိုရှီနို အပါအဝင် ၎င်းတို့အနက် နှစ်ဦးသာ ကော်ပိုရိတ်သုတေသီများအဖြစ် ဆုများရရှိခဲ့သည်။ “ဂျပန်တွင် သုတေသနဌာနများနှင့် တက္ကသိုလ်များမှ သုတေသီများသည် ယေဘုယျအားဖြင့် ဆုများရရှိကြပြီး လုပ်ငန်းနယ်ပယ်မှ ကော်ပိုရိတ်သုတေသီ အနည်းငယ်သာ ဆုများရရှိခဲ့ကြသည်။” အာကီရာ ယိုရှီနိုက First Financial Journalist သို့ ပြောကြားခဲ့သည်။ သူသည် လုပ်ငန်းနယ်ပယ်၏ မျှော်လင့်ချက်များကိုလည်း အလေးပေးပြောကြားခဲ့သည်။ ကုမ္ပဏီအတွင်း နိုဘယ်အဆင့် သုတေသနများစွာရှိသည်ဟု ယုံကြည်သော်လည်း ဂျပန်လုပ်ငန်းနယ်ပယ်သည် ၎င်း၏ ခေါင်းဆောင်မှုနှင့် ထိရောက်မှုကို မြှင့်တင်သင့်သည်။
ယိုရှီနို အကီရာက ဉာဏ်ရည်တုနှင့် အရာဝတ္ထုများ၏ အင်တာနက်ကဲ့သို့သော နည်းပညာအသစ်များ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်လာခြင်းသည် လစ်သီယမ်-အိုင်းယွန်းဘက်ထရီများ၏ အသုံးချမှုအလားအလာများအပေါ် "မတွေးဝံ့စရာ" ပြောင်းလဲမှုများကို ယူဆောင်လာလိမ့်မည်ဟု ယုံကြည်ပါသည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ ဆော့ဖ်ဝဲလ်တိုးတက်မှုသည် ဘက်ထရီဒီဇိုင်းလုပ်ငန်းစဉ်နှင့် ပစ္စည်းအသစ်များ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုကို အရှိန်မြှင့်တင်ပေးမည်ဖြစ်ပြီး ဘက်ထရီအသုံးပြုမှုကို ထိခိုက်စေနိုင်ပြီး ဘက်ထရီကို အကောင်းဆုံးပတ်ဝန်းကျင်တွင် အသုံးပြုနိုင်စေမည်ဖြစ်သည်။
ယိုရှီနို အကီရာသည် ကမ္ဘာ့ရာသီဥတုပြောင်းလဲမှုဆိုင်ရာ ပြဿနာများဖြေရှင်းရာတွင် သူ၏သုတေသန၏ ပံ့ပိုးကူညီမှုအပေါ်တွင်လည်း အလွန်စိုးရိမ်ပူပန်ခဲ့သည်။ သူသည် First Financial Journalist သို့ ပြောကြားရာတွင် အကြောင်းရင်းနှစ်ခုကြောင့် ဆုရရှိခဲ့ကြောင်း ပြောကြားခဲ့သည်။ ပထမအချက်မှာ စမတ်မိုဘိုင်းလူ့အဖွဲ့အစည်း ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေးတွင် ပံ့ပိုးကူညီရန်ဖြစ်ပြီး ဒုတိယအချက်မှာ ကမ္ဘာ့ပတ်ဝန်းကျင်ကို ကာကွယ်ရန် အရေးကြီးသောနည်းလမ်းတစ်ခု ပံ့ပိုးပေးရန်ဖြစ်သည်။ “ပတ်ဝန်းကျင်ထိန်းသိမ်းရေးအတွက် ပံ့ပိုးကူညီမှုသည် အနာဂတ်တွင် ပိုမိုထင်ရှားလာမည်ဖြစ်သည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင် ၎င်းသည်လည်း အလွန်ကောင်းမွန်သော စီးပွားရေးအခွင့်အလမ်းတစ်ခုလည်းဖြစ်သည်” ဟု အကီရာ ယိုရှီနိုက ဘဏ္ဍာရေးသတင်းထောက်တစ်ဦးကို ပြောကြားခဲ့သည်။
ကမ္ဘာကြီးပူနွေးလာမှုကို တန်ပြန်ရန်အတွက် ပြန်လည်ပြည့်ဖြိုးမြဲစွမ်းအင်နှင့် ဘက်ထရီများအသုံးပြုမှုအပေါ် လူထု၏ မျှော်လင့်ချက်များ မြင့်မားနေသောကြောင့် ပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာကိစ္စရပ်များအပေါ် အတွေးအမြင်များအပါအဝင် ၎င်း၏ကိုယ်ပိုင်အချက်အလက်များကို ပေးပို့သွားမည်ဖြစ်ကြောင်း ပါမောက္ခတစ်ဦးအနေဖြင့် မေဂျိုတက္ကသိုလ်တွင် ဟောပြောပွဲတစ်ခုအတွင်း ယိုရှီနို အကီရာက ကျောင်းသားများအား ပြောကြားခဲ့သည်။
ဘက်ထရီလုပ်ငန်းကို ဘယ်သူလွှမ်းမိုးမှာလဲ
ဘက်ထရီနည်းပညာ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုသည် စွမ်းအင်တော်လှန်ရေးတစ်ခုကို စတင်ခဲ့သည်။ စမတ်ဖုန်းများမှသည် လျှပ်စစ်ကားများအထိ၊ ဘက်ထရီနည်းပညာသည် နေရာတိုင်းတွင်ရှိနေပြီး လူတို့၏ဘဝ၏ ရှုထောင့်တိုင်းကို ပြောင်းလဲစေပါသည်။ အနာဂတ်ဘက်ထရီသည် ပိုမိုအားကောင်းလာမည်နှင့် ကုန်ကျစရိတ်နည်းပါးလာမည်ဆိုသည်မှာ ကျွန်ုပ်တို့တစ်ဦးချင်းစီအပေါ် သက်ရောက်မှုရှိမည်ဖြစ်သည်။
လက်ရှိတွင်၊ ဘက်ထရီ၏ စွမ်းအင်သိပ်သည်းဆကို မြှင့်တင်နေစဉ်တွင် ဘက်ထရီ၏ ဘေးကင်းရေးကို မြှင့်တင်ရန် စက်မှုလုပ်ငန်းက ကတိပြုထားသည်။ ဘက်ထရီစွမ်းဆောင်ရည် တိုးတက်လာခြင်းသည် ပြန်လည်ပြည့်ဖြိုးမြဲစွမ်းအင်ကို အသုံးပြုခြင်းဖြင့် ရာသီဥတုပြောင်းလဲမှုကို ကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းရန်လည်း အထောက်အကူပြုသည်။
Yoshino ရဲ့အမြင်အရ လစ်သီယမ်-အိုင်းယွန်းဘက်ထရီတွေဟာ နောက် ၁၀ နှစ်အတွင်း ဘက်ထရီလုပ်ငန်းမှာ လွှမ်းမိုးထားဆဲဖြစ်ပေမယ့် နည်းပညာအသစ်တွေ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်လာမှုကလည်း ဒီလုပ်ငန်းရဲ့တန်ဖိုးနဲ့ အလားအလာတွေကို ဆက်လက်ခိုင်မာစေမှာပါ။ Yoshino Akira က First Business News ကို ပြောကြားရာမှာ အနာဂတ်မှာ လစ်သီယမ်ဘက်ထရီတွေရဲ့ စွမ်းအင်သိပ်သည်းဆဟာ လက်ရှိထက် ၁.၅ ဆကနေ ၂ ဆအထိ ရှိလာနိုင်ပြီး ဘက်ထရီက ပိုသေးငယ်လာမယ်လို့ ဆိုလိုပါတယ်။ “ဒါက ပစ္စည်းကို လျော့ကျစေပြီး ကုန်ကျစရိတ်ကို လျော့ကျစေပေမယ့် ပစ္စည်းရဲ့ ကုန်ကျစရိတ်ကို သိသိသာသာ လျော့ကျစေမှာ မဟုတ်ပါဘူး။” သူက “လစ်သီယမ်-အိုင်းယွန်းဘက်ထရီတွေရဲ့ ကုန်ကျစရိတ် လျော့ကျမှုက အများဆုံး ၁၀% ကနေ ၃၀% ကြားမှာ ရှိပါတယ်။ ဈေးနှုန်းကို ထက်ဝက်လျှော့ချဖို့က ပိုခက်ခဲပါတယ်” လို့ ပြောပါတယ်။
အနာဂတ်မှာ အီလက်ထရွန်းနစ်ပစ္စည်းတွေ ပိုမြန်မြန်အားသွင်းနိုင်ပါ့မလား။ အဲဒီအတွက် Akira Yoshino က မိုဘိုင်းဖုန်းတစ်လုံးကို မိနစ် ၅ မိနစ်ကနေ ၁၀ မိနစ်အတွင်း အားအပြည့်သွင်းနိုင်တယ်လို့ တုံ့ပြန်ပြောကြားခဲ့ပါတယ်။ ဒါကို ဓာတ်ခွဲခန်းမှာ ရှာတွေ့ခဲ့ပါတယ်။ ဒါပေမယ့် အမြန်အားသွင်းဖို့အတွက် ဗို့အားကောင်းကောင်းလိုအပ်ပြီး ဘက်ထရီသက်တမ်းကို ထိခိုက်စေပါတယ်။ တကယ်တမ်းမှာတော့ လူတွေဟာ အထူးသဖြင့် မြန်မြန်အားသွင်းဖို့ မလိုအပ်ပါဘူး။
အစောပိုင်း ခဲအက်ဆစ်ဘက်ထရီများမှသည် Toyota ကဲ့သို့သော ဂျပန်ကုမ္ပဏီများ၏ အဓိကအစိတ်အပိုင်းများဖြစ်သော နီကယ်သတ္တုဟိုက်ဒရိုက်ဘက်ထရီများ၊ ၂၀၀၈ ခုနှစ်တွင် Tesla Roaster မှ အသုံးပြုသော လီသီယမ်အိုင်းယွန်းဘက်ထရီများအထိ၊ ရိုးရာအရည်လီသီယမ်အိုင်းယွန်းဘက်ထရီများသည် ပါဝါဘက်ထရီဈေးကွက်ကို ဆယ်နှစ်ကြာ လွှမ်းမိုးထားခဲ့သည်။ အနာဂတ်တွင်၊ စွမ်းအင်သိပ်သည်းဆနှင့် ဘေးကင်းရေးလိုအပ်ချက်များနှင့် ရိုးရာလီသီယမ်အိုင်းယွန်းဘက်ထရီနည်းပညာအကြား ဆန့်ကျင်ဘက်ဖြစ်မှုသည် ပိုမိုထင်ရှားလာမည်ဖြစ်သည်။
ပြည်ပကုမ္ပဏီများမှ စမ်းသပ်ချက်များနှင့် solid-state ဘက်ထရီထုတ်ကုန်များအပေါ် တုံ့ပြန်သည့်အနေဖြင့် Akira Yoshino က “solid-state ဘက်ထရီများသည် အနာဂတ်လမ်းကြောင်းတစ်ခုကို ကိုယ်စားပြုသည်ဟု ကျွန်တော်ထင်ပါတယ်၊ တိုးတက်အောင်လုပ်ဆောင်ရန် နေရာများစွာရှိနေသေးပါတယ်။ မကြာမီတွင် တိုးတက်မှုအသစ်များကို မြင်တွေ့ရလိမ့်မည်ဟု မျှော်လင့်ပါတယ်” ဟု ပြောကြားခဲ့သည်။
သူက solid-state ဘက်ထရီတွေဟာ လီသီယမ်-အိုင်းယွန်းဘက်ထရီတွေနဲ့ နည်းပညာပိုင်းမှာ ဆင်တူတယ်လို့လည်း ပြောပါတယ်။ “နည်းပညာတိုးတက်မှုကြောင့် လီသီယမ်အိုင်းယွန်း ရွေ့လျားနေတဲ့ အမြန်နှုန်းဟာ လက်ရှိအမြန်နှုန်းရဲ့ ၄ ဆလောက်အထိ ရောက်ရှိနိုင်ပါတယ်” လို့ Akira Yoshino က First Business News မှာ သတင်းထောက်တစ်ဦးကို ပြောကြားခဲ့ပါတယ်။
အစိုင်အခဲအခြေအနေဘက်ထရီများသည် အစိုင်အခဲအခြေအနေ electrolytes များကိုအသုံးပြုသော လီသီယမ်-အိုင်းယွန်းဘက်ထရီများဖြစ်သည်။ အစိုင်အခဲအခြေအနေ electrolytes များသည် ရိုးရာလီသီယမ်-အိုင်းယွန်းဘက်ထရီများတွင် ပေါက်ကွဲနိုင်ခြေရှိသော အော်ဂဲနစ် electrolyte များကို အစားထိုးသောကြောင့်၊ ၎င်းသည် မြင့်မားသောစွမ်းအင်သိပ်သည်းဆနှင့် မြင့်မားသောဘေးကင်းရေးစွမ်းဆောင်ရည်ဟူသော အဓိကပြဿနာနှစ်ခုကို ဖြေရှင်းပေးသည်။ အစိုင်အခဲအခြေအနေ electrolytes များကို တူညီသောစွမ်းအင်ဖြင့် အသုံးပြုသည်။ electrolyte အစားထိုးသည့်ဘက်ထရီသည် မြင့်မားသောစွမ်းအင်သိပ်သည်းဆရှိပြီး တစ်ချိန်တည်းတွင် ပိုမိုကြီးမားသောပါဝါနှင့် ပိုမိုကြာရှည်စွာအသုံးပြုရမည်ဖြစ်ပြီး ၎င်းသည် နောက်မျိုးဆက်လီသီယမ်ဘက်ထရီများ၏ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုလမ်းကြောင်းဖြစ်သည်။
သို့သော် solid-state ဘက်ထရီများသည် ကုန်ကျစရိတ်လျှော့ချခြင်း၊ အစိုင်အခဲ electrolytes များ၏ ဘေးကင်းမှုကို မြှင့်တင်ခြင်းနှင့် အားသွင်းခြင်းနှင့် အားလျော့ခြင်းအတွင်း အီလက်ထရုတ်များနှင့် electrolytes များအကြား ထိတွေ့မှုကို ထိန်းသိမ်းခြင်းကဲ့သို့သော စိန်ခေါ်မှုများနှင့်လည်း ရင်ဆိုင်နေရသည်။ လက်ရှိတွင် ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ ဧရာမကားကုမ္ပဏီများစွာသည် solid-state ဘက်ထရီများအတွက် သုတေသနနှင့် ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေးတွင် များစွာရင်းနှီးမြှုပ်နှံနေကြသည်။ ဥပမာအားဖြင့် Toyota သည် solid-state ဘက်ထရီကို တီထွင်နေသော်လည်း ကုန်ကျစရိတ်ကို ထုတ်ဖော်ပြောကြားခြင်း မရှိပါ။ သုတေသနအဖွဲ့အစည်းများက ၂၀၃၀ ခုနှစ်တွင် ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ solid-state ဘက်ထရီဝယ်လိုအားသည် 500 GWh အနီးသို့ ရောက်ရှိလာမည်ဟု ခန့်မှန်းထားသည်။
အကီရာ ယိုရှီနိုနှင့်အတူ နိုဘယ်ဆုကို ပူးတွဲရရှိခဲ့သော ပါမောက္ခ ဝှစ်တင်ဟမ်က စမတ်ဖုန်းများကဲ့သို့သော သေးငယ်သော အီလက်ထရွန်းနစ်ပစ္စည်းများတွင် ပထမဆုံးအသုံးပြုသည့် solid-state ဘက်ထရီများ ဖြစ်နိုင်ကြောင်း ပြောကြားခဲ့သည်။ “အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် ကြီးမားသောစနစ်များကို အသုံးချရာတွင် ကြီးမားသောပြဿနာများ ရှိနေသေးသောကြောင့်ဖြစ်သည်” ဟု ပါမောက္ခ ဝှစ်တင်ဟမ်က ပြောကြားခဲ့သည်။