Yn romtefeart- en auto-apparatuer wurket elektroanika faak by hege temperatueren, lykas fleantúchmotoren, automotoren, romtefarder op misjes tichtby de sinne, en apparatuer mei hege temperatueren yn satelliten. Brûk de gewoane Si- of GaAs-apparaten, om't se net wurkje by heul hege temperatueren, dus dizze apparaten moatte yn in omjouwing mei lege temperatuer pleatst wurde. D'r binne twa metoaden: ien is om dizze apparaten fuort te pleatsen fan 'e hege temperatuer, en se dan fia liedingen en ferbiningen te ferbinen mei it apparaat dat moat wurde regele; De oare is om dizze apparaten yn in koelkast te pleatsen en se dan yn in omjouwing mei hege temperatuer te pleatsen. Fansels foegje beide metoaden ekstra apparatuer ta, ferheegje de kwaliteit fan it systeem, ferminderje de beskikbere romte foar it systeem, en meitsje it systeem minder betrouber. Dizze problemen kinne wurde eliminearre troch direkt apparaten te brûken dy't by hege temperatueren wurkje. SIC-apparaten kinne direkt wurde betsjinne by 3M - cail Y sûnder koeling by hege temperatuer.
SiC-elektroanika en sensoren kinne ynstalleare wurde yn en op it oerflak fan hjitte fleantúchmotoren en noch funksjonearje ûnder dizze ekstreme wurkomstannichheden, wêrtroch't de totale systeemmassa sterk fermindere wurdt en de betrouberens ferbettere wurdt. It SIC-basearre ferspraat kontrôlesysteem kin 90% fan 'e leads en ferbiningen eliminearje dy't brûkt wurde yn tradisjonele elektroanyske skyldkontrôlesystemen. Dit is wichtich om't problemen mei leads en ferbiningen ûnder de meast foarkommende problemen binne dy't tsjinkomme tidens downtime yn 'e kommersjele fleantugen fan hjoed.
Neffens de beoardieling fan 'e USAF sil it gebrûk fan avansearre SiC-elektroanika yn 'e F-16 de massa fan it fleantúch mei hûnderten kilogram ferminderje, de prestaasjes en brânstofferbrûk ferbetterje, de operasjonele betrouberens ferheegje en ûnderhâldskosten en downtime signifikant ferminderje. Op deselde wize kinne SiC-elektroanika en sensoren de prestaasjes fan kommersjele straalfleantugen ferbetterje, mei rapportearre ekstra ekonomyske winsten yn 'e miljoenen dollars per fleantúch.
Op deselde wize sil it gebrûk fan SiC-hegetemperatuer-elektroanyske sensoren en elektroanika yn automotoren bettere ferbaarningsmonitoring en -kontrôle mooglik meitsje, wat resulteart yn skjinnere en effisjintere ferbaarning. Boppedat wurket it elektroanyske kontrôlesysteem fan 'e SiC-motor fier boppe de 125 °C, wat it oantal liedingen en ferbiningen yn 'e motorromte ferminderet en de betrouberens fan it kontrôlesysteem fan it auto op lange termyn ferbetteret.
De kommersjele satelliten fan hjoed de dei hawwe radiatoren nedich om de waarmte dy't generearre wurdt troch de elektroanika fan it romteskip ôf te fieren, en skylden om de elektroanika fan it romteskip te beskermjen tsjin romtestrieling. It gebrûk fan SiC-elektroanika op romteskippen kin it oantal liedingen en ferbiningen ferminderje, lykas de grutte en kwaliteit fan strielingsskylden, om't SiC-elektroanika net allinich by hege temperatueren kin wurkje, mar ek in sterke amplitude-strielingswjerstân hat. As de kosten fan it lansearjen fan in satellyt yn in baan om de ierde wurde metten yn massa, kin de massareduksje mei SiC-elektroanika de ekonomy en it konkurrinsjefermogen fan 'e satellytyndustry ferbetterje.
Romteskippen dy't gebrûk meitsje fan SiC-apparaten dy't bestand binne tsjin hege temperatuerbestraling kinne brûkt wurde om mear útdaagjende misjes om it sinnestelsel hinne út te fieren. Yn 'e takomst, as minsken misjes om 'e sinne en it oerflak fan 'e planeten yn it sinnestelsel útfiere, sille SiC-elektroanyske apparaten mei poerbêste eigenskippen foar hege temperatuer en strielingsbestriding in wichtige rol spylje foar romteskippen dy't tichtby de sinne wurkje. It gebrûk fan SiC-elektroanyske apparaten kin de beskerming fan romteskippen en waarmteôffierapparatuer ferminderje, sadat mear wittenskiplike ynstruminten yn elk auto ynstalleare wurde kinne.
Pleatsingstiid: 23 augustus 2022