Ing peralatan aerospace lan otomotif, elektronik asring beroperasi ing suhu dhuwur, kayata mesin pesawat, mesin mobil, pesawat ruang angkasa ing misi cedhak srengenge, lan peralatan suhu dhuwur ing satelit. Gunakake piranti Si utawa GaAs sing biasa, amarga ora bisa digunakake ing suhu sing dhuwur banget, mula piranti kasebut kudu diselehake ing lingkungan suhu sing endhek, ana rong cara: siji yaiku nyelehake piranti kasebut adoh saka suhu dhuwur, banjur liwat kabel lan konektor kanggo nyambungake menyang piranti sing bakal dikontrol; Liyane yaiku nyelehake piranti kasebut ing kothak pendinginan banjur dilebokake ing lingkungan suhu dhuwur. Temtu, loro cara kasebut nambah peralatan tambahan, nambah kualitas sistem, nyuda papan sing kasedhiya kanggo sistem, lan nggawe sistem kurang dipercaya. Masalah kasebut bisa diilangi kanthi langsung nggunakake piranti sing bisa digunakake ing suhu dhuwur. Piranti SIC bisa dioperasikake langsung ing 3M — cail Y tanpa pendinginan ing suhu dhuwur.
Elektronik lan sensor SiC bisa dipasang ing njero lan ing lumahing mesin pesawat panas lan isih bisa digunakake ing kahanan operasi ekstrem iki, sing nyuda massa sistem total lan ningkatake keandalan. Sistem kontrol terdistribusi berbasis SIC bisa ngilangi 90% kabel lan konektor sing digunakake ing sistem kontrol tameng elektronik tradisional. Iki penting amarga masalah kabel lan konektor minangka salah sawijining masalah sing paling umum ditemoni nalika downtime ing pesawat komersial saiki.
Miturut penilaian USAF, panggunaan elektronik SiC canggih ing F-16 bakal ngurangi massa pesawat nganti atusan kilogram, ningkatake kinerja lan efisiensi bahan bakar, nambah keandalan operasional, lan nyuda biaya perawatan lan downtime kanthi signifikan. Kajaba iku, elektronik lan sensor SiC bisa ningkatake kinerja pesawat jet komersial, kanthi laporan bathi ekonomi tambahan jutaan dolar saben pesawat.
Semono uga, panggunaan sensor elektronik lan elektronik suhu dhuwur SiC ing mesin otomotif bakal ngaktifake pemantauan lan kontrol pembakaran sing luwih apik, sing nyebabake pembakaran sing luwih resik lan luwih efisien. Kajaba iku, sistem kontrol elektronik mesin SiC bisa digunakake kanthi apik ing ndhuwur 125°C, sing nyuda jumlah kabel lan konektor ing kompartemen mesin lan ningkatake keandalan jangka panjang sistem kontrol kendaraan.
Satelit komersial saiki mbutuhake radiator kanggo mbuwang panas sing diasilake dening elektronik pesawat ruang angkasa, lan tameng kanggo nglindhungi elektronik pesawat ruang angkasa saka radiasi luar angkasa. Panggunaan elektronik SiC ing pesawat ruang angkasa bisa nyuda jumlah kabel lan konektor uga ukuran lan kualitas tameng radiasi amarga elektronik SiC ora mung bisa digunakake ing suhu dhuwur, nanging uga duwe resistensi amplitudo-radiasi sing kuwat. Yen biaya peluncuran satelit menyang orbit Bumi diukur nganggo massa, pangurangan massa nggunakake elektronik SiC bisa ningkatake ekonomi lan daya saing industri satelit.
Pesawat ruang angkasa sing nggunakake piranti SiC tahan iradiasi suhu dhuwur bisa digunakake kanggo nindakake misi sing luwih tantangan ing sekitar tata surya. Ing mangsa ngarep, nalika wong nindakake misi ing sekitar srengenge lan permukaan planet ing tata surya, piranti elektronik SiC kanthi karakteristik tahan suhu lan radiasi sing dhuwur banget bakal nduweni peran penting kanggo pesawat ruang angkasa sing makarya cedhak srengenge, panggunaan piranti elektronik SiC bisa nyuda perlindungan pesawat ruang angkasa lan peralatan pembuangan panas, saengga luwih akeh instrumen ilmiah sing bisa dipasang ing saben kendaraan.
Wektu kiriman: 23 Agustus 2022