Аэрокосмик һәм автомобиль җиһазларында электроника еш кына югары температурада эшли, мәсәлән, очкыч двигательләре, автомобиль двигательләре, кояш янындагы миссияләрдәге космик аппаратлар һәм спутниклардагы югары температуралы җиһазлар. Гадәти Si яки GaAs җайланмаларын кулланыгыз, чөнки алар бик югары температурада эшләми, шуңа күрә бу җайланмаларны түбән температуралы мохиткә куярга кирәк, ике ысул бар: берсе - бу җайланмаларны югары температурадан ерак урнаштыру, аннары аларны контрольдә тотылачак җайланмага тоташтыру өчен чыбыклар һәм тоташтыргычлар аша; икенчесе - бу җайланмаларны суыту тартмасына урнаштыру һәм аннары югары температуралы мохиткә кую. Әлбәттә, бу ике ысул да өстәмә җиһазлар өсти, системаның сыйфатын арттыра, система өчен буш урынны киметә һәм системаның ышанычлылыгын киметә. Бу проблемаларны югары температурада эшли торган җайланмаларны турыдан-туры кулланып бетерергә мөмкин. SIC җайланмаларын югары температурада суытмыйча турыдан-туры 3M температурада эшләтеп була.
SiC электроникасы һәм сенсорлары кайнар очкыч двигательләре эченә һәм өслегенә урнаштырылырга мөмкин, һәм алар бу экстремаль эш шартларында да эшли ала, системаның гомуми массасын сизелерлек киметә һәм ышанычлылыкны арттыра. SIC нигезендәге бүленгән идарә итү системасы традицион электрон экран идарә итү системаларында кулланыла торган чыбыкларның һәм тоташтыргычларның 90% ын бетерә ала. Бу мөһим, чөнки чыбык һәм тоташтыргыч проблемалары бүгенге коммерция очкычларында туктап торганда очрый торган иң еш очрый торган проблемаларның берсе.
АКШ Хәрби-һава көчләре бәяләмәсе буенча, F-16 очкычында алдынгы SiC электроникасы куллану очкычның массасын йөзләгән килограммга киметәчәк, эш нәтиҗәлелеген һәм ягулык нәтиҗәлелеген яхшыртачак, эксплуатация ышанычлылыгын арттырачак, шулай ук техник хезмәт күрсәтү чыгымнарын һәм туктап калу вакытын сизелерлек киметәчәк. Шулай ук, SiC электроникасы һәм сенсорлары коммерция реактив очкычларының эш нәтиҗәлелеген яхшырта ала, һәр очкыч өчен миллионлаган доллар өстәмә икътисади табыш китереләчәк.
Шулай ук, автомобиль двигательләрендә SiC югары температуралы электрон сенсорлар һәм электроника куллану януны яхшырак күзәтү һәм контрольдә тоту мөмкинлеген бирәчәк, нәтиҗәдә яну чистарак һәм нәтиҗәлерәк булачак. Моннан тыш, SiC двигатель электрон идарә итү системасы 125°C тан югарырак температурада эшли, бу двигатель бүлегендәге чыбыклар һәм тоташтыргычлар санын киметә һәм автомобиль идарә итү системасының озак вакытлы ышанычлылыгын яхшырта.
Бүгенге коммерция юлдашларына космик аппарат электроникасы тарафыннан барлыкка килгән җылылыкны тарату өчен радиаторлар, ә космик аппарат электроникасын космик нурланыштан саклау өчен экраннар кирәк. Космик аппаратларда SiC электроникасы куллану чыбыклар һәм тоташтыргычлар санын, шулай ук нурланыш экраннарының зурлыгын һәм сыйфатын киметергә мөмкин, чөнки SiC электроникасы югары температурада гына түгел, ә көчле амплитуда-нурланыш каршылыгына да ия. Әгәр юлдашны Җир орбитасына чыгару бәясе масса белән үлчәнсә, SiC электроникасы ярдәмендә масса киметү юлдаш индустриясенең икътисадын һәм көндәшлеккә сәләтлелеген яхшыртырга мөмкин.
Югары температуралы нурланышка чыдам SiC җайланмаларын кулланучы космик аппаратлар Кояш системасы тирәсендә катлаулырак миссияләрне башкару өчен кулланылырга мөмкин. Киләчәктә, кешеләр Кояш һәм Кояш системасындагы планеталар өслеге тирәсендә миссияләр башкарганда, югары температурага һәм нурланышка чыдамлык үзенчәлекләренә ия булган SiC электрон җайланмалары кояш янында эшләүче космик аппаратлар өчен төп роль уйнаячак, SiC электрон җайланмаларын куллану космик аппаратларның һәм җылылык тарату җиһазларының саклануын киметергә мөмкин, шуңа күрә һәр машинага күбрәк фәнни җайланмалар урнаштырылырга мөмкин.
Бастырып чыгару вакыты: 2022 елның 23 августы