Dalam peralatan kedirgantaraan dan otomotif, elektronik sering beroperasi pada suhu tinggi, seperti mesin pesawat terbang, mesin mobil, pesawat ruang angkasa pada misi dekat matahari, dan peralatan suhu tinggi di satelit. Gunakan perangkat Si atau GaAs yang biasa, karena mereka tidak bekerja pada suhu yang sangat tinggi, sehingga perangkat ini harus ditempatkan di lingkungan suhu rendah, ada dua metode: satu adalah untuk menempatkan perangkat ini jauh dari suhu tinggi, dan kemudian melalui kabel dan konektor untuk menghubungkannya ke perangkat yang akan dikontrol; Yang lainnya adalah untuk menempatkan perangkat ini dalam kotak pendingin dan kemudian menempatkannya di lingkungan suhu tinggi. Jelas, kedua metode ini menambahkan peralatan tambahan, meningkatkan kualitas sistem, mengurangi ruang yang tersedia untuk sistem, dan membuat sistem kurang andal. Masalah-masalah ini dapat dihilangkan dengan langsung menggunakan perangkat yang bekerja pada suhu tinggi. Perangkat SIC dapat dioperasikan langsung pada 3M — cail Y tanpa pendinginan pada suhu tinggi.
Elektronik dan sensor SiC dapat dipasang di dalam dan di permukaan mesin pesawat yang panas dan tetap berfungsi dalam kondisi operasi yang ekstrem ini, sehingga sangat mengurangi massa sistem secara keseluruhan dan meningkatkan keandalan. Sistem kontrol terdistribusi berbasis SIC dapat menghilangkan 90% kabel dan konektor yang digunakan dalam sistem kontrol pelindung elektronik tradisional. Hal ini penting karena masalah kabel dan konektor merupakan salah satu masalah yang paling umum ditemui selama waktu henti pada pesawat komersial saat ini.
Menurut penilaian USAF, penggunaan elektronik SiC canggih pada F-16 akan mengurangi massa pesawat hingga ratusan kilogram, meningkatkan kinerja dan efisiensi bahan bakar, meningkatkan keandalan operasional, dan secara signifikan mengurangi biaya perawatan dan waktu henti. Demikian pula, elektronik dan sensor SiC dapat meningkatkan kinerja pesawat jet komersial, dengan laba ekonomi tambahan yang dilaporkan mencapai jutaan dolar per pesawat.
Demikian pula, penggunaan sensor elektronik suhu tinggi dan elektronik SiC pada mesin otomotif akan memungkinkan pemantauan dan pengendalian pembakaran yang lebih baik, sehingga menghasilkan pembakaran yang lebih bersih dan efisien. Selain itu, sistem kontrol elektronik mesin SiC bekerja dengan baik di atas 125°C, yang mengurangi jumlah kabel dan konektor di kompartemen mesin dan meningkatkan keandalan jangka panjang sistem kontrol kendaraan.
Satelit komersial masa kini memerlukan radiator untuk menghilangkan panas yang dihasilkan oleh perangkat elektronik pesawat antariksa, dan pelindung untuk melindungi perangkat elektronik pesawat antariksa dari radiasi ruang angkasa. Penggunaan perangkat elektronik SiC pada pesawat antariksa dapat mengurangi jumlah kabel dan konektor serta ukuran dan kualitas pelindung radiasi karena perangkat elektronik SiC tidak hanya dapat bekerja pada suhu tinggi, tetapi juga memiliki ketahanan radiasi amplitudo yang kuat. Jika biaya peluncuran satelit ke orbit Bumi diukur dalam massa, pengurangan massa menggunakan perangkat elektronik SiC dapat meningkatkan ekonomi dan daya saing industri satelit.
Wahana antariksa yang menggunakan perangkat SiC tahan radiasi suhu tinggi dapat digunakan untuk menjalankan misi yang lebih menantang di sekitar tata surya. Di masa mendatang, saat manusia menjalankan misi di sekitar matahari dan permukaan planet di tata surya, perangkat elektronik SiC dengan karakteristik ketahanan suhu tinggi dan radiasi yang sangat baik akan memainkan peran penting bagi wahana antariksa yang bekerja di dekat matahari. Penggunaan perangkat elektronik SiC dapat mengurangi perlindungan wahana antariksa dan peralatan pembuangan panas. Jadi, lebih banyak instrumen ilmiah dapat dipasang di setiap wahana.
Waktu posting: 23-Agu-2022