Ерөнхийдөө DC графитжуулалтын зуухны шулуутгагч шүүгээний гаралтын төгсгөл ба зуухны толгойн дамжуулагч электродын хоорондох шинийг богино тор гэж нэрлэдэг бөгөөд графитжуулалтын зууханд ашигладаг шинийг ерөнхийдөө тэгш өнцөгт хэлбэртэй болгодог. Графитжуулалтын зуухны шинийг зэс, хөнгөн цагаанаар хийдэг. Зэс нь механик бат бөх чанар өндөр, цахилгаан дамжуулах чанар сайтай, зэврэлтэнд тэсвэртэй. Хөнгөн цагаан нь арай бага дамжуулалттай боловч хөнгөн цагаан нь харьцангуй хямд бөгөөд жин багатай.
Хүснэгт 3-2 Зэс болон хөнгөн цагааны холбогдох гүйцэтгэлийн өгөгдөл
| 材 料 | 比重 | 极限强度（МПа） | 电阻率（μΩm） | 电阻的温度系数（1/℃） |
| 紫 铜 | 8.9 | 220 | 0.016 | 4.3×10-3 |
| 铝 | 2.7 | 110 | 0.025 | 4.7×10-3
|
Графитжуулалтын зуухны эсэргүүцэл бага байдаг тул, ялангуяа цахилгаан дамжуулах сүүлийн шатанд зуухны эсэргүүцэл багасч, богино торны даралтын уналт нэмэгдэж, улмаар цахилгаан алдагдал нэмэгддэг. Тиймээс графитжуулалтын зуух аюулгүй, эдийн засгийн хувьд ажиллах боломжтой эсэх нь богино торны шинж чанартай нягт холбоотой байдаг.
Хамгийн үндсэн зарчим бол богино торны эсэргүүцлийг хамгийн бага байлгах, богино торыг бүхэлд нь даралтын бага уналттай байлгах явдал юм. Графитжуулалтын зуухны богино торонд янз бүрийн контактууд байдаг. Хэрэв дамжуулагч электрод ба зэс автобусны хооронд, зэс зөөлөн автобус ба хөнгөн цагаан автобусны хооронд, хөнгөн цагаан автобусны хооронд гэх мэт холбоо үүссэн бол эдгээр контактууд нь холбоо барих эсэргүүцлийг үүсгэж, бүхэл бүтэн богино торны шинж чанарт нөлөөлнө. Холболтын цэгтэй дамжуулагчийн холбоо барих эсэргүүцэл нь зөвхөн материалын шинж чанараас гадна холбоо барих хэсгийн хэмжээ болон холбоо барих үеийн холбоо барих даралтаас хамаарна. Ийм учраас шинийг холбох үед хамгийн үндсэн зарчим бол: өнгөлгөө нь нягт байна.
Хүснэгт 3-3 1см2 бал чулуу ба 1см2 металлын контактын эсэргүүцэл
Хамгийн үндсэн зарчим бол богино торны эсэргүүцлийг хамгийн бага байлгах, богино торыг бүхэлд нь даралтын бага уналттай байлгах явдал юм. Графитжуулалтын зуухны богино торонд янз бүрийн контактууд байдаг. Хэрэв дамжуулагч электрод ба зэс автобусны хооронд, зэс зөөлөн автобус ба хөнгөн цагаан автобусны хооронд, хөнгөн цагаан автобусны хооронд гэх мэт холбоо үүссэн бол эдгээр контактууд нь холбоо барих эсэргүүцлийг үүсгэж, бүхэл бүтэн богино торны шинж чанарт нөлөөлнө. Холболтын цэгтэй дамжуулагчийн холбоо барих эсэргүүцэл нь зөвхөн материалын шинж чанараас гадна холбоо барих хэсгийн хэмжээ болон холбоо барих үеийн холбоо барих даралтаас хамаарна. Ийм учраас шинийг холбох үед хамгийн үндсэн зарчим бол: өнгөлгөө нь нягт байна.
Хүснэгт 3-3 1см2 бал чулуу ба 1см2 металлын контактын эсэргүүцэл
| 压力 | 石墨–石墨μΩ | 石墨—铜µΩ | 石墨—铝µΩ |
| 0.2 | 70 | 100 | 6000 |
| 0.5 | 40 | 70 | 2600 |
| 1 | 25 | 50 | 1300 |
| 2 | 14 | 32 | 500 |
| 4 | 7.5 | 16 |
Хүснэгт 3-4 1см2 нүүрстөрөгч ба 1см2 металлын контактын эсэргүүцэл
| 压力 | 炭–炭μΩ | 炭—铜µΩ | 炭—铝µΩ |
| 0.05 | 750 | 2100 | 20000 |
| 0.1 | 520 | 1800 он | 16000 |
| 0.2 | 380 | 1400 | 10000 |
| 0.4 | 290 | 850 | 4000 |
| 0.6 | 250 | 600 | 1700 он
|
Нийтэлсэн цаг: 2019 оны 9-р сарын 16