Как правило, шина между выходным концом выпрямительного шкафа печи постоянного тока для графитизации и проводящим электродом головки печи называется короткой цепью, и используемая в печи для графитизации шина обычно имеет прямоугольную форму. Шина печи для графитизации изготавливается из меди и алюминия. Медь обладает высокой механической прочностью, хорошей электропроводностью и высокой коррозионной стойкостью. Алюминий имеет несколько меньшую проводимость, но он относительно дешевле и легче.
Таблица 3-2. Соответствующие данные о характеристиках меди и алюминия.
| 材 料 | 比重 | 极限强度（МПа） | 电阻率(мкОмм) | 电阻的温度系数(1/℃) |
| 紫 铜 | 8.9 | 220 | 0,016 | 4,3×10⁻³ |
| 铝 | 2.7 | 110 | 0,025 | 4,7×10⁻³
|
Поскольку сопротивление печи графитизации невелико, особенно на поздней стадии передачи энергии, оно уменьшается, а перепад давления в короткой сети увеличивается, что приводит к увеличению потерь энергии. Поэтому безопасная и экономичная работа печи графитизации тесно связана с характеристиками короткой сети.
Основной принцип заключается в минимизации импеданса короткой цепи и поддержании малого перепада давления во всей короткой цепи. В короткой цепи графитизационной печи имеется множество контактов. Если происходит контакт между проводящим электродом и медной шиной, контакт между мягкой медной шиной и алюминиевой шиной, контакт между алюминиевой шиной и т. д., эти контакты будут создавать контактное сопротивление, влияющее на характеристики всей короткой цепи. Контактное сопротивление проводника в точке соединения зависит не только от природы материала, но и от площади контакта и контактного давления в момент соединения. Поэтому самым основным правилом при соединении шин является: плотная полировка.
Таблица 3-3. Контактное сопротивление 1 см² графита и 1 см² металла.
Основной принцип заключается в минимизации импеданса короткой цепи и поддержании малого перепада давления во всей короткой цепи. В короткой цепи графитизационной печи имеется множество контактов. Если происходит контакт между проводящим электродом и медной шиной, контакт между мягкой медной шиной и алюминиевой шиной, контакт между алюминиевой шиной и т. д., эти контакты будут создавать контактное сопротивление, влияющее на характеристики всей короткой цепи. Контактное сопротивление проводника в точке соединения зависит не только от природы материала, но и от площади контакта и контактного давления в момент соединения. Поэтому самым основным правилом при соединении шин является: плотная полировка.
Таблица 3-3. Контактное сопротивление 1 см² графита и 1 см² металла.
| 压力 | 石墨 – 石墨мкОм | 石墨 — 铜мкОм | 石墨 — 铝мкОм |
| 0.2 | 70 | 100 | 6000 |
| 0,5 | 40 | 70 | 2600 |
| 1 | 25 | 50 | 1300 |
| 2 | 14 | 32 | 500 |
| 4 | 7.5 | 16 |
Таблица 3-4. Контактное сопротивление 1 см² углерода и 1 см² металла.
| 压力 | 炭 – 炭мкОм | 炭—铜мкОм | 炭—铝мкОм |
| 0,05 | 750 | 2100 | 20000 |
| 0.1 | 520 | 1800 | 16000 |
| 0.2 | 380 | 1400 | 10000 |
| 0,4 | 290 | 850 | 4000 |
| 0,6 | 250 | 600 | 1700
|
Дата публикации: 16 сентября 2019 г.