গ্রাফাইটাইজেশন ওভারভিউ

সাধারণত, ডিসি গ্রাফিটাইজেশন ফার্নেস রেক্টিফায়ার ক্যাবিনেটের আউটপুট প্রান্ত এবং ফার্নেস হেডের পরিবাহী ইলেক্ট্রোডের মধ্যবর্তী বাসবারকে একটি শর্ট নেট বলা হয় এবং গ্রাফিটাইজেশন ফার্নেসের ব্যবহৃত বাসবারটি সাধারণত আয়তাকার হয়। গ্রাফিটাইজেশন ফার্নেসের বাসবারটি তামা এবং অ্যালুমিনিয়াম দিয়ে তৈরি। তামার উচ্চ যান্ত্রিক শক্তি, ভাল বৈদ্যুতিক পরিবাহিতা এবং শক্তিশালী জারা প্রতিরোধ ক্ষমতা রয়েছে। অ্যালুমিনিয়াম কিছুটা কম পরিবাহী, তবে অ্যালুমিনিয়াম তুলনামূলকভাবে সস্তা এবং ওজনে হালকা।
সারণি ৩-২ তামা এবং অ্যালুমিনিয়ামের প্রাসঙ্গিক কর্মক্ষমতা তথ্য

材 料 比重 极限强度 (MPa) 电阻率 (µΩm) 电阻的温度系数(1/℃)
紫 铜 ৮.৯ ২২০ ০.০১৬ ৪.৩×১০-৩
২.৭ ১১০ ০.০২৫ ৪.৭×১০-৩

 

যেহেতু গ্রাফিটাইজেশন ফার্নেসের ফার্নেস রেজিস্ট্যান্স ছোট, বিশেষ করে পাওয়ার ট্রান্সমিশনের পরবর্তী পর্যায়ে, ফার্নেস রেজিস্ট্যান্স ছোট হয়ে যায় এবং শর্ট নেটের চাপ কমে যায়, যার ফলে পাওয়ার লস বৃদ্ধি পায়। অতএব, গ্রাফিটাইজেশন ফার্নেস নিরাপদে এবং অর্থনৈতিকভাবে কাজ করতে পারে কিনা তার সাথে শর্ট নেটের বৈশিষ্ট্যের ঘনিষ্ঠ সম্পর্ক রয়েছে।
সবচেয়ে মৌলিক নীতি হল শর্ট নেটের প্রতিবন্ধকতা কমানো এবং সম্পূর্ণ শর্ট নেটকে সামান্য চাপের ড্রপ দিয়ে রাখা। গ্রাফিটাইজেশন ফার্নেসের শর্ট জালে বিভিন্ন যোগাযোগ থাকে। যদি পরিবাহী ইলেক্ট্রোড এবং তামার বাসের মধ্যে যোগাযোগ থাকে, তামার নরম বাস এবং অ্যালুমিনিয়াম বাসের মধ্যে যোগাযোগ থাকে, অ্যালুমিনিয়াম বাসের মধ্যে যোগাযোগ থাকে, ইত্যাদি, তাহলে এই যোগাযোগগুলি যোগাযোগ প্রতিরোধ তৈরি করবে, যা সমগ্র শর্ট নেটের বৈশিষ্ট্যগুলিকে প্রভাবিত করবে। সংযোগ বিন্দু থাকা একটি পরিবাহীর যোগাযোগ প্রতিরোধ কেবল উপাদানের প্রকৃতির উপর নয়, যোগাযোগ সংযোগের সময় যোগাযোগ এলাকা এবং যোগাযোগের চাপের উপরও নির্ভর করে। এই কারণে, বাসবারগুলি সংযোগ করার সময় সবচেয়ে মৌলিক বিষয় হল: পলিশিং টাইট।
সারণি ৩-৩ ১ সেমি২ গ্রাফাইট এবং ১ সেমি২ ধাতুর সংস্পর্শ প্রতিরোধ ক্ষমতা
压力 石墨–石墨µΩ 石墨—铜µΩ 石墨—铝µΩ
০.২ 70 ১০০ ৬০০০
০.৫ 40 70 ২৬০০
25 50 ১৩০০
2 14 32 ৫০০
4 ৭.৫ 16
সারণি 3-4 1cm2 কার্বন এবং 1cm2 ধাতুর সংস্পর্শ প্রতিরোধ ক্ষমতা
压力 炭–炭µΩ 炭—铜µΩ 炭—铝µΩ
০.০৫ ৭৫০ ২১০০ ২০০০০
০.১ ৫২০ ১৮০০ ১৬০০০
০.২ ৩৮০ ১৪০০ ১০০০০
০.৪ ২৯০ ৮৫০ ৪০০০
০.৬ ২৫০ ৬০০ ১৭০০

 


পোস্টের সময়: সেপ্টেম্বর-১৬-২০১৯
হোয়াটসঅ্যাপ অনলাইন চ্যাট!