Hidrojen yakıt hücreli araçların çalışma prensibi nedir?

Yakıt hücresi, yakıttaki kimyasal enerjiyi oksijen veya diğer oksitleyicilerin redoks reaksiyonu yoluyla elektrik enerjisine dönüştüren bir tür enerji üretim cihazıdır. En yaygın yakıt hidrojendir ve bu, suyun elektroliziyle hidrojen ve oksijen elde edilmesinin ters reaksiyonu olarak düşünülebilir.

Roketin aksine, hidrojen yakıt hücresi hidrojen ve oksijenin şiddetli yanma reaksiyonuyla kinetik enerji üretmez, bunun yerine katalitik cihaz aracılığıyla hidrojendeki Gibbs serbest enerjisini açığa çıkarır. Çalışma prensibi, hidrojenin yakıt hücresinin pozitif elektrotunda bir katalizör (genellikle platin) aracılığıyla elektronlara ve hidrojen iyonlarına (protonlara) ayrışmasıdır. Protonlar, proton değişim membranı yoluyla negatif elektrota ulaşır ve oksijenle reaksiyona girerek su ve ısı oluşturur. Karşılık gelen elektronlar, elektrik enerjisi üretmek için dış devre üzerinden pozitif elektrottan negatif elektrota akar. Yakıt motorları için yaklaşık %40 olan termal verimlilik darboğazına sahip değildir ve hidrojen yakıt hücresinin verimliliği kolayca %60'ın üzerine çıkabilir.

Birkaç yıl öncesinden beri hidrojen enerjisi, sıfır kirlilik, yenilenebilir enerji, hızlı hidrojenasyon, tam menzil gibi avantajları sayesinde yeni enerji araçlarının "nihai formu" olarak biliniyordu. Ancak hidrojen yakıt hücresinin teknik teorisi mükemmel olsa da, sanayileşme süreci ciddi anlamda geride kalmıştır. Yaygınlaştırılmasının en büyük zorluklarından biri maliyet kontrolüdür. Bu, yalnızca aracın maliyetini değil, aynı zamanda hidrojen üretimi ve depolama maliyetini de içerir.

Hidrojen yakıt hücreli araçların gelişimi, hidrojen üretimi, hidrojen depolama, hidrojen taşımacılığı ve hidrojenasyon gibi hidrojen yakıt altyapısının kurulmasına bağlıdır. Evde veya şirkette yavaşça şarj edilebilen saf tramvayların aksine, hidrojenli araçlar yalnızca hidrojenasyon istasyonlarında şarj edilebildiğinden, şarj istasyonlarına olan talep daha acildir. Tam bir hidrojenasyon ağı olmadan, hidrojenli araç endüstrisinin gelişimi imkansızdır.

v2-95c54d43f25651207f524b8ac2b0f333_720w

v2-5eb5ba691170aac63eb38bc156b0595f_720w


Yayın tarihi: 02-08-2021
WhatsApp Çevrimiçi Sohbet!