Qeliza e karburantit është një lloj pajisjeje për gjenerimin e energjisë, e cila shndërron energjinë kimike në karburant në energji elektrike me anë të reaksionit redoks të oksigjenit ose oksidantëve të tjerë. Karburanti më i zakonshëm është hidrogjeni, i cili mund të kuptohet si reaksioni i kundërt i elektrolizës së ujit në hidrogjen dhe oksigjen.
Ndryshe nga raketa, qeliza e karburantit me hidrogjen nuk prodhon energji kinetike përmes reagimit të dhunshëm të djegies së hidrogjenit dhe oksigjenit, por çliron energjinë e lirë të Gibbsit në hidrogjen përmes një pajisjeje katalitike. Parimi i saj i punës është që hidrogjeni zbërthehet në elektrone dhe jone hidrogjeni (protone) përmes një katalizatori (zakonisht platini) në elektrodën pozitive të një qelize karburanti. Protonet arrijnë elektrodën negative përmes membranës së shkëmbimit të protoneve dhe reagojnë me oksigjenin për të formuar ujë dhe nxehtësi. Elektronet përkatëse rrjedhin nga elektroda pozitive në elektrodën negative përmes qarkut të jashtëm për të gjeneruar energji elektrike. Nuk ka një pengesë në efikasitetin termik prej rreth 40% për motorin e karburantit, dhe efikasiteti i qelizës së karburantit me hidrogjen mund të arrijë lehtësisht më shumë se 60%.
Që disa vite më parë, energjia e hidrogjenit është njohur si "forma përfundimtare" e automjeteve me energji të re për shkak të avantazheve të saj si ndotje zero, energji e rinovueshme, hidrogjenizim i shpejtë, gamë e plotë etj. Megjithatë, teoria teknike e qelizave të karburantit me hidrogjen është e përsosur, por progresi i industrializimit është seriozisht prapa. Një nga sfidat më të mëdha të promovimit të saj është kontrolli i kostos. Kjo përfshin jo vetëm koston e vetë automjetit, por edhe koston e prodhimit dhe ruajtjes së hidrogjenit.
Zhvillimi i automjeteve me qeliza karburanti me hidrogjen varet nga ndërtimi i infrastrukturës së karburantit me hidrogjen, siç është prodhimi i hidrogjenit, ruajtja e hidrogjenit, transporti i hidrogjenit dhe hidrogjenizimi. Ndryshe nga tramvajet e pastra, të cilat mund të karikohen ngadalë në shtëpi ose në kompani, automjetet me hidrogjen mund të karikohen vetëm në stacionin e hidrogjenizimit, kështu që kërkesa për stacionin e karikimit është më urgjente. Pa një rrjet të plotë hidrogjenizimi, zhvillimi i industrisë së automjeteve me hidrogjen është i pamundur.
Koha e postimit: 02 Prill 2021