የሃይድሮጂን ነዳጅ ሴል ተሽከርካሪ መርህ ምንድን ነው?

የነዳጅ ሴል የኃይል ማመንጫ መሳሪያ ሲሆን በነዳጅ ውስጥ ያለውን የኬሚካል ኃይል በኦክስጅን ወይም በሌሎች ኦክሲዳንቶች ሬዶክስ ምላሽ ወደ ኤሌክትሪክ ኃይል የሚቀይር ነው። በጣም የተለመደው ነዳጅ ሃይድሮጂን ሲሆን የውሃ ኤሌክትሮላይዝስ ወደ ሃይድሮጂን እና ኦክስጅን የሚወስደው የተገላቢጦሽ ምላሽ እንደሆነ መረዳት ይቻላል።

ከሮኬት በተለየ መልኩ የሃይድሮጂን ነዳጅ ሴል በሃይድሮጂን እና በኦክስጅን ማቃጠል ኃይለኛ ምላሽ አማካኝነት የኪነቲክ ኃይል አያመነጭም፣ ነገር ግን በካታሊቲክ መሳሪያ በኩል የጊብስን ነፃ ኃይል በሃይድሮጂን ውስጥ ይለቃል። የሥራ መርሆው ሃይድሮጂን በነዳጅ ሴል አወንታዊ ኤሌክትሮድ ውስጥ ባለው ማነቃቂያ (ብዙውን ጊዜ ፕላቲነም) በኩል ወደ ኤሌክትሮኖች እና ሃይድሮጂን አየኖች (ፕሮቶኖች) መበታተን ነው። ፕሮቶኖች በፕሮቶን ልውውጥ ሽፋን በኩል ወደ አሉታዊ ኤሌክትሮድ ይደርሳሉ እና ከኦክስጅን ጋር ምላሽ ይሰጣሉ ውሃ እና ሙቀት ይፈጥራሉ። ተጓዳኝ ኤሌክትሮኖች ከፖዘቲቭ ኤሌክትሮድ ወደ አሉታዊ ኤሌክትሮድ በውጫዊው ዑደት በኩል ይፈስሳሉ እና የኤሌክትሪክ ኃይል ያመነጫሉ። ለነዳጅ ሞተር 40% ያህል የሙቀት ውጤታማነት ማነቆ የለውም፣ እና የሃይድሮጂን ነዳጅ ሴል ውጤታማነት ከ 60% በላይ በቀላሉ ሊደርስ ይችላል።

ከጥቂት ዓመታት በፊት፣ የሃይድሮጂን ኃይል በዜሮ ብክለት፣ በታዳሽ ኃይል፣ በፍጥነት ሃይድሮጂንነት፣ ሙሉ ክልል እና የመሳሰሉት ጥቅሞች ምክንያት የአዳዲስ የኃይል ተሽከርካሪዎች "የመጨረሻው ቅርፅ" በመባል ይታወቃል። ሆኖም ግን፣ የሃይድሮጂን ነዳጅ ሴል ቴክኒካል ቲዎሪ ፍጹም ነው፣ ነገር ግን የኢንዱስትሪው እድገት በቁም ነገር ወደኋላ የቀረ ነው። ከማስተዋወቂያው ትልቁ ተግዳሮት አንዱ የወጪ ቁጥጥር ነው። ይህ የተሽከርካሪውን ወጪ ብቻ ሳይሆን የሃይድሮጂን ምርት እና ማከማቻ ወጪንም ያካትታል።

የሃይድሮጂን ነዳጅ ሴል ተሽከርካሪዎች ልማት የሚወሰነው እንደ ሃይድሮጂን ምርት፣ የሃይድሮጂን ማከማቻ፣ የሃይድሮጂን ትራንስፖርት እና ሃይድሮጂንኔሽን ባሉ የሃይድሮጂን ነዳጅ መሠረተ ልማቶች ግንባታ ላይ ነው። በቤት ውስጥ ወይም በኩባንያ ውስጥ ቀስ ብለው ሊሞሉ ከሚችሉት ንፁህ ትራሞች በተለየ፣ የሃይድሮጂን ተሽከርካሪዎች በሃይድሮጂንኔሽን ጣቢያ ብቻ ሊሞሉ ስለሚችሉ የኃይል መሙያ ጣቢያው ፍላጎት የበለጠ አጣዳፊ ነው። የተሟላ የሃይድሮጂንኔሽን ኔትወርክ ከሌለ የሃይድሮጂን ተሽከርካሪ ኢንዱስትሪ ልማት የማይቻል ነው።