កោសិកាឥន្ធនៈ គឺជាប្រភេទឧបករណ៍បង្កើតថាមពលមួយប្រភេទ ដែលបំលែងថាមពលគីមីនៅក្នុងឥន្ធនៈទៅជាថាមពលអគ្គិសនី តាមរយៈប្រតិកម្មរីដុកស៊ីហ្សែន ឬសារធាតុអុកស៊ីតកម្មផ្សេងទៀត។ ឥន្ធនៈទូទៅបំផុតគឺអ៊ីដ្រូសែន ដែលអាចយល់បានថាជាប្រតិកម្មបញ្ច្រាសនៃអេឡិចត្រូលីសទឹកទៅជាអ៊ីដ្រូសែន និងអុកស៊ីសែន។
មិនដូចរ៉ុក្កែតទេ កោសិកាឥន្ធនៈអ៊ីដ្រូសែនមិនបង្កើតថាមពលចលនាតាមរយៈប្រតិកម្មហិង្សានៃការចំហេះអ៊ីដ្រូសែន និងអុកស៊ីសែនទេ ប៉ុន្តែបញ្ចេញថាមពលសេរី Gibbs នៅក្នុងអ៊ីដ្រូសែនតាមរយៈឧបករណ៍កាតាលីករ។ គោលការណ៍ការងាររបស់វាគឺថា អ៊ីដ្រូសែនត្រូវបានបំបែកទៅជាអេឡិចត្រុង និងអ៊ីយ៉ុងអ៊ីដ្រូសែន (ប្រូតុង) តាមរយៈកាតាលីករ (ជាធម្មតាផ្លាទីន) នៅក្នុងអេឡិចត្រូតវិជ្ជមាននៃកោសិកាឥន្ធនៈ។ ប្រូតុងទៅដល់អេឡិចត្រូតអវិជ្ជមានតាមរយៈភ្នាសផ្លាស់ប្តូរប្រូតុង ហើយមានប្រតិកម្មជាមួយអុកស៊ីសែនដើម្បីបង្កើតទឹក និងកំដៅ។ អេឡិចត្រុងដែលត្រូវគ្នាហូរពីអេឡិចត្រូតវិជ្ជមានទៅអេឡិចត្រូតអវិជ្ជមានតាមរយៈសៀគ្វីខាងក្រៅដើម្បីបង្កើតថាមពលអគ្គិសនី។ វាមិនមានបញ្ហាកកស្ទះប្រសិទ្ធភាពកម្ដៅប្រហែល 40% សម្រាប់ម៉ាស៊ីនឥន្ធនៈទេ ហើយប្រសិទ្ធភាពនៃកោសិកាឥន្ធនៈអ៊ីដ្រូសែនអាចឈានដល់ជាង 60% យ៉ាងងាយស្រួល។
តាំងពីប៉ុន្មានឆ្នាំមុនមក ថាមពលអ៊ីដ្រូសែនត្រូវបានគេស្គាល់ថាជា "ទម្រង់ចុងក្រោយ" នៃយានយន្តថាមពលថ្មី ដោយសារតែគុណសម្បត្តិរបស់វាដូចជា ការបំពុលសូន្យ ថាមពលកកើតឡើងវិញ អ៊ីដ្រូសែនលឿន ជួរពេញលេញ និងផ្សេងៗទៀត។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ទ្រឹស្តីបច្ចេកទេសនៃកោសិកាឥន្ធនៈអ៊ីដ្រូសែនគឺល្អឥតខ្ចោះ ប៉ុន្តែវឌ្ឍនភាពឧស្សាហូបនីយកម្មគឺថយក្រោយយ៉ាងខ្លាំង។ បញ្ហាប្រឈមដ៏ធំបំផុតមួយនៃការផ្សព្វផ្សាយរបស់វាគឺការគ្រប់គ្រងថ្លៃដើម។ នេះមិនត្រឹមតែរួមបញ្ចូលថ្លៃដើមនៃយានយន្តប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងថ្លៃដើមនៃការផលិត និងការផ្ទុកអ៊ីដ្រូសែនផងដែរ។
ការអភិវឌ្ឍយានយន្តកោសិកាឥន្ធនៈអ៊ីដ្រូសែនអាស្រ័យលើការកសាងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធឥន្ធនៈអ៊ីដ្រូសែន ដូចជាការផលិតអ៊ីដ្រូសែន ការផ្ទុកអ៊ីដ្រូសែន ការដឹកជញ្ជូនអ៊ីដ្រូសែន និងអ៊ីដ្រូសែន។ មិនដូចរថភ្លើងសុទ្ធ ដែលអាចសាកយឺតៗនៅផ្ទះ ឬនៅក្នុងក្រុមហ៊ុនទេ យានយន្តអ៊ីដ្រូសែនអាចត្រូវបានសាកតែនៅស្ថានីយ៍អ៊ីដ្រូសែនប៉ុណ្ណោះ ដូច្នេះតម្រូវការសម្រាប់ស្ថានីយ៍សាកគឺកាន់តែបន្ទាន់។ បើគ្មានបណ្តាញអ៊ីដ្រូសែនពេញលេញទេ ការអភិវឌ្ឍឧស្សាហកម្មយានយន្តអ៊ីដ្រូសែនគឺមិនអាចទៅរួចទេ។
ពេលវេលាបង្ហោះ៖ មេសា-០២-២០២១