Co jsou to elektrická vozidla s palivovými články?
Elektrické vozidlo s palivovými články (FCEV) je vozidlo s palivovými články jako zdrojem energie nebo hlavním zdrojem energie. Vozidlo pohání elektrická energie generovaná chemickou interakcí vodíku a kyslíku. Ve srovnání s tradičními automobily mají elektrická vozidla s palivovými články navíc palivové články a vodíkové nádrže a jejich elektřina pochází ze spalování vodíku. Během provozu lze přidávat pouze vodík, bez nutnosti externí doplňkové elektrické energie.
Složení a výhody palivových článků
Elektrické vozidlo s palivovými články se skládá hlavně z palivového článku, vysokotlaké nádrže na vodík, pomocného zdroje energie, DC/DC měniče, hnacího motoru a řídicí jednotky vozidla.Výhody vozidel s palivovými články jsou: nulové emise, žádné znečištění, dojezd srovnatelný s konvenčními automobily a krátká doba doplnění paliva (stlačený vodík)
Palivový článek je hlavním zdrojem energie pro elektrická vozidla s palivovými články. Jedná se o účinné zařízení pro výrobu energie, které přeměňuje chemickou energii paliva na elektrickou energii přímo elektrochemickou reakcí bez spalování paliva.Vysokotlaká nádrž na vodík je úložné zařízení pro plynný vodík, které se používá k zásobování palivových článků vodíkem. Aby bylo zajištěno, že elektromobil s palivovými články má dostatečný dojezd na jedno nabití, je k uložení plynného vodíku zapotřebí více vysokotlakých plynových lahví. Pomocný zdroj energie Vzhledem k různým konstrukčním schématům elektromobilů s palivovými články se liší i použitý pomocný zdroj energie, který může být použit jako baterie, setrvačník nebo superkapacitní kondenzátor a vytvořit tak dvojitý nebo vícenásobný systém napájení. Hlavní funkcí DC/DC měniče je úprava výstupního napětí palivového článku, úprava rozložení energie vozidla a stabilizace napětí na stejnosměrné sběrnici vozidla. Specifický výběr hnacího motoru pro elektromobily s palivovými články musí být kombinován s vývojovými cíli vozidla a vlastnosti motoru by měly být zvažovány komplexně. Řídicí jednotka vozidla Řídicí jednotka vozidla je „mozkem“ elektromobilů s palivovými články. Na jedné straně přijímá od řidiče informace o požadavcích (například informace o spínači zapalování, plynovém pedálu, brzdovém pedálu, zařazeném rychlostním stupni atd.) pro řízení provozních podmínek vozidla; Na druhou stranu, na základě skutečných provozních podmínek zpětné vazby (jako je rychlost, brzdění, otáčky motoru atd.) a stavu napájecího systému (napětí a proud palivového článku a baterie atd.), je distribuce energie upravována a řízena podle předem sladěné strategie řízení více energií.
Doporučené vozidlo
