Quid sunt vehicula electrica cellae combustibilis?
Vehiculum Electricum Cellae Combustibilis (seu FCEV) est vehiculum quod cella combustibilis ut fontem potentiae principalem habet. Energia electrica ex interactione chemica hydrogenii et oxygenii generata vehiculum impellit. Comparata cum autocinetis traditis, vehicula electrica cellae combustibilis cellas combustibilis et receptacula hydrogenii addunt, et electricitas eorum ex combustione hydrogenii oritur. Solum hydrogenium addi potest dum operantur, sine necessitate energiae electricae supplementariae externae.
Compositio et commoda cellarum combustibilium
Vehiculum electricum cellae combustibilis praecipue constat ex cella combustibilis, receptaculo hydrogenii altae pressionis, fonte potentiae auxiliari, convertore DC/DC, motore impulsivo, et regulatore vehiculi.Commoda vehiculorum cellae combustibilis sunt: nullae emissiones, nulla pollutio, spatium itineris comparabile cum vehiculis conventionalibus, et breve tempus ad addendum combustibile (hydrogenium compressum).
Pila combustibilis est fons energiae principalis vehiculorum electricorum cum cella combustibili. Est instrumentum efficax generationis energiae quod energiam chemicam combustibilis in energiam electricam directe convertit per reactionem electrochemicam sine combustione combustibilis.Receptaculum hydrogenii altae pressionis est instrumentum ad hydrogenium gasosum conservandum, quod ad hydrogenium cellis combustibilibus suppeditandum adhibetur. Ut vehiculum electricum cellae combustibilis satis spatii in uno impletione habeat, plures cylindri gasi altae pressionis requiruntur ad hydrogenium gasosum conservandum. Fons potentiae auxiliaris Ob varias rationes designandi vehiculorum electricorum cellae combustibilis, fons potentiae auxiliaris adhibitus etiam differt; accumulator, instrumentum ad energiam in rotam volantem conservandam, vel condensator supercapacitatis simul adhiberi potest ad systema potentiae duplicem vel multiplex formandum. Munus principale convertoris DC/DC est tensionem output cellae combustibilis accommodare, distributionem energiae vehiculi accommodare, et tensionem bus DC vehiculi stabilire. Selectio specifica motoris impulsoris pro vehiculis electricis cellae combustibilis cum propositis progressionis vehiculi coniungenda est, et proprietates motoris plene considerandae sunt. Moderator vehiculi Moderator vehiculi est "cerebrum" vehiculorum electricorum cellae combustibilis. Ex una parte, informationem de postulatione ab auriga accipit (ut clavem ignitionis, pedalem acceleratoris, pedalem freni, informationem de transmissione, etc.) ad condicionem operationis vehiculi moderandam efficiendam; Ex altera parte, secundum condiciones operationis actuales feedback (ut celeritatem, frenationem, celeritatem motoris, etc.) et statum systematis potentiae (tensionem et currentem cellae combustibilis et accumulatoris potentiae, etc.), distributio energiae aptatur et regitur secundum consilium moderationis multi-energiae prae-aptatum.
Vehiculum commendatum
