Mitä ovat polttokennokäyttöiset sähköajoneuvot?
Polttokennokäyttöinen sähköajoneuvo (FCEV) on ajoneuvo, jonka voimanlähteenä tai pääasiallisena voimanlähteenä on polttokenno. Ajoneuvoa pyörittää vedyn ja hapen kemiallisen vuorovaikutuksen tuottama sähköenergia. Perinteisiin autoihin verrattuna polttokennokäyttöisissä sähköajoneuvoissa on polttokennot ja vetysäiliöt, ja niiden sähkö tulee vedyn palamisesta. Käytön aikana voidaan lisätä vain vetyä ilman ulkoista lisäenergiaa.
Polttokennojen koostumus ja edut
Polttokennosähköajoneuvo koostuu pääasiassa polttokennosta, korkeapaineisesta vetysäiliöstä, apuvirtalähteestä, DC/DC-muuntimesta, käyttömoottorista ja ajoneuvon ohjaimesta.Polttokennoajoneuvojen etuja ovat: nollapäästöt, ei saasteita, vertailukelpoinen ajomatka perinteisiin autoihin verrattuna ja lyhyt polttoaineen (paineistetun vedyn) täyttöaika.
Polttokenno on polttokennosähköajoneuvon pääasiallinen virtalähde. Se on tehokas energiantuotantolaite, joka muuntaa polttoaineen kemiallisen energian sähköenergiaksi suoraan sähkökemiallisen reaktion avulla ilman polttoaineen polttamista.Korkeapaineinen vedyn varastosäiliö on kaasumaisen vedyn varastointilaite, jota käytetään vedyn syöttämiseen polttokennoihin. Jotta polttokennosähköajoneuvolla olisi riittävä toimintasäde yhdellä latauksella, tarvitaan useita korkeapaineisia kaasupulloja kaasumaisen vedyn varastoimiseksi. Apuvirtalähde Polttokennosähköajoneuvojen erilaisten suunnittelujärjestelmien vuoksi myös käytetty apuvirtalähde on erilainen. Sitä voidaan käyttää akkuna, vauhtipyöräenergian varastointilaitteena tai superkapasiteettikondensaattorina muodostaen yhdessä kaksois- tai moninkertaisen virtalähdejärjestelmän. DC/DC-muuntimen päätehtävänä on säätää polttokennon lähtöjännitettä, säätää ajoneuvon energianjakoa ja vakauttaa ajoneuvon tasavirtaväylän jännite. Polttokennosähköajoneuvojen käyttömoottorin valinta on yhdistettävä ajoneuvon kehitystavoitteisiin, ja moottorin ominaisuudet on otettava kokonaisvaltaisesti huomioon. Ajoneuvon ohjain Ajoneuvon ohjain on polttokennosähköajoneuvojen "aivot". Toisaalta se vastaanottaa kuljettajalta kysyntätietoja (kuten virtalukon, kaasupolkimen, jarrupolkimen, vaihdetiedot jne.) ajoneuvon käyttöolosuhteiden hallinnan toteuttamiseksi; Toisaalta energianjakoa säädetään ja ohjataan takaisinkytkennän todellisten toimintaolosuhteiden (kuten nopeuden, jarrutuksen, moottorin nopeuden jne.) ja sähköjärjestelmän tilan (polttokennon ja tehoakun jännite ja virta jne.) perusteella ennalta sovitetun monienergiaohjausstrategian mukaisesti.
Suositeltu ajoneuvo
