Kio estas fuelpilaj elektraj veturiloj?
Fuelpila Elektra Veturilo (FCEV) estas veturilo kun fuelpilo kiel energifonto aŭ ĉefa energifonto. La elektra energio generita per la kemia interagado de hidrogeno kaj oksigeno pelas la veturilon. Kompare kun tradiciaj aŭtoj, fuelpilaj elektraj veturiloj aldonas fuelpilojn kaj hidrogenajn tankojn, kaj ilia elektro venas de hidrogena brulado. Nur hidrogeno povas esti aldonita dum funkciado, sen la bezono de ekstera suplementa elektra energio.
Konsisto kaj avantaĝoj de fuelpiloj
Fuelpila elektra veturilo konsistas ĉefe el fuelpilo, altprema hidrogena stokujo, helpfonto, kontinukurenta/kontinukurenta konvertilo, motoro kaj veturilregilo.La avantaĝoj de fuelpilaj veturiloj estas: nulaj emisioj, neniu poluado, komparebla veturdistanco al konvenciaj aŭtoj, kaj mallonga tempo por aldoni fuelon (kunpremita hidrogeno).
Fuelpilo estas la ĉefa energifonto de fuelpilaj elektraj veturiloj. Ĝi estas efika energigenera aparato, kiu konvertas la kemian energion de fuelo en elektran energion rekte per elektrokemia reakcio sen bruligi fuelon.Altprema hidrogena stokujo estas stokilo por gasa hidrogeno uzata por provizi hidrogenon al fuelpiloj. Por certigi, ke fuelpila elektra veturilo havu sufiĉan veturdistancon post unu ŝargo, necesas pluraj altpremaj gascilindroj por stoki gasan hidrogenon. Helpa energifonto Pro la malsamaj dezajnaj skemoj de fuelpilaj elektraj veturiloj, la uzata helpa energifonto ankaŭ estas malsama, oni povas uzi baterion, inercirada energiakumulilon aŭ superkapacitan kondensilon kune por formi duoblan aŭ multoblan energifontan sistemon. La ĉefa funkcio de la kontinukurenta/kontinukurenta konvertilo estas agordi la eliran tension de la fuelpilo, agordi la energidistribuon de la veturilo kaj stabiligi la tension de la kontinukurenta buso de la veturilo. La specifa elekto de pelmotoro por fuelpilaj elektraj veturiloj devas esti kombinita kun la evoluigaj celoj de la veturilo kaj la karakterizaĵoj de la motoro devas esti amplekse konsiderataj. Veturila regilo La veturila regilo estas la "cerbo" de fuelpilaj elektraj veturiloj. Unuflanke, ĝi ricevas la bezoninformojn de la ŝoforo (kiel ekzemple funkciigŝaltilo, akcelilo, bremsopedalo, rapiduminformoj, ktp.) por realigi la veturilan funkcian kondiĉan kontrolon; Aliflanke, surbaze de la faktaj laborkondiĉoj de la retrokuplado (kiel ekzemple rapido, bremsado, motorrapido, ktp.) kaj la stato de la potenca sistemo (tensio kaj kurento de la fuelpilo kaj potenca baterio, ktp.), la energidistribuo estas adaptita kaj kontrolita laŭ la antaŭkongrua plurenergia kontrolstrategio.
Rekomendita veturilo
