„Kde je palivové auto špatné, proč bychom měli vyvíjet vozidla na novou energii?“ To by měla být hlavní otázka, kterou si většina lidí klade ohledně současného „směru větru“ automobilového průmyslu. Pod podporou velkých sloganů „vyčerpání energie“, „úspory energie a snižování emisí“ a „dohánění výroby“ společnost dosud nevnímá a neuznávala potřebu Číny vyvíjet nové zdroje energie.
Po desetiletích nepřetržitého pokroku ve spalovacích motorech současný vyspělý výrobní systém, podpora trhu a levné a vysoce kvalitní produkty skutečně ztěžují pochopení, proč musí toto odvětví opustit tuto „rovnou cestu“ a obrátit se k rozvoji. Nová energie je „bahenní stezka“, která zatím nepředstavuje riziko. Proč bychom měli rozvíjet nové energetické odvětví? Tato jednoduchá a přímočará otázka je pro nás všechny nepochopitelná a neznámá.
Před sedmi lety byl v „Bílé knize o energetické politice Číny z roku 2012“ objasněn národní strategický plán, který „bude pevně rozvíjet nové a obnovitelné zdroje energie“. Od té doby se čínský automobilový průmysl rychle změnil a rychle přešel od strategie pohonných vozidel k nové energetické strategii. Poté se na trh rychle dostaly různé druhy nových energetických produktů spojených s „dotacemi“ a kolem nového energetického průmyslu se začaly ozývat hlasy pochybností.
Hlasy otázek se ozývaly z různých úhlů a téma se přímo zaměřovalo na oblast předcházející a následné fáze odvětví. Jaký je současný stav tradiční a obnovitelné energie v Číně? Může čínský automobilový průmysl předběhnout konkurenci? Jak se vypořádat s vozidly na nové zdroje energie, která budou v budoucnu vyřazena z provozu, a zda existuje znečištění? Čím více pochybností, tím méně důvěry. Jak najít skutečný status quo za těmito problémy? První čtvrtina sloupku se zaměří na důležitý prvek v tomto odvětví – baterie.
Sloupy jsou nevyhnutelným „energetickým problémem“
Na rozdíl od auta na benzín benzín nevyžaduje nosič (pokud se nepočítá palivová nádrž), ale „elektřinu“ je třeba přepravovat v baterii. Pokud se tedy chceme vrátit ke kořenům tohoto odvětví, pak je „elektřina“ prvním krokem ve vývoji nové energie. Otázka elektřiny přímo souvisí s otázkou energie. V současné době existuje jasná otázka: Je energická podpora nových zdrojů energie skutečně proto, že se Čína blíží k jednotným energetickým rezervám? Než tedy budeme skutečně hovořit o vývoji baterií a nové energie, měli bychom odpovědět na otázky týkající se současné čínské otázky „používání elektřiny nebo používání ropy“.
Otázka 1: Současný stav tradiční čínské energetiky
Na rozdíl od důvodu, proč lidé poprvé vyzkoušeli čistě elektrická vozidla před 100 lety, byla nová revoluce způsobena přechodem od „tradičních paliv“ k „obnovitelným zdrojům energie“. Na internetu existují různé „verze“ interpretace energetického stavu Číny, ale mnoho aspektů dat ukazuje, že tradiční energetické rezervy Číny nejsou tak neúnosné a znepokojivé jako čistý přenos energie, a zásoby ropy úzce související s automobily jsou také veřejně diskutovány. Jedno z nejdiskutovanějších témat.
Podle údajů ve Zprávě o energetice v Číně z roku 2018, ačkoli domácí produkce ropy klesá, je Čína ve stabilním stavu, pokud jde o dovoz energie, a to s rostoucí spotřebou ropy. To může dokázat, že alespoň současný rozvoj nových zdrojů energie přímo nesouvisí s „ropnými rezervami“.
Ale nepřímo propojené? V kontextu stabilního obchodu s energií je tradiční energetická závislost Číny stále vysoká. Z celkového dovozu energie tvoří ropa 66 % a uhlí 18 %. Ve srovnání s rokem 2017 dovoz ropy nadále rychle roste. V roce 2018 dosáhl čínský dovoz ropy 460 milionů tun, což představuje meziroční nárůst o 10 %. Závislost Číny na dovozu ropy dosáhla 71 %, což znamená, že více než dvě třetiny čínské ropy závisí na dovozu.
Po rozvoji nových energetických odvětví se trend spotřeby ropy v Číně nadále zpomaluje, ale ve srovnání s rokem 2017 se spotřeba ropy v Číně stále zvýšila o 3,4 %. Pokud jde o kapacitu produkce ropy, došlo v letech 2016–2018 k výraznému poklesu ve srovnání s rokem 2015 a změna směru zvýšila závislost na dovozu ropy.
Vzhledem k současné situaci tradičních energetických rezerv Číny, která je „pasivní závislostí“, se očekává, že rozvoj nového energetického průmyslu změní i strukturu spotřeby energie. V roce 2018 představovala spotřeba čisté energie, jako je zemní plyn, vodní energie, jaderná energie a větrná energie, 22,1 % celkové spotřeby energie a tento trend již mnoho let roste.
V přechodu na čistou energii z tradičních zdrojů energie je v současné době konzistentní globální cíl nízkouhlíkové a bezuhlíkové výroby, stejně jako evropské a americké automobilky nyní odhalují „čas přestat prodávat vozidla na palivo“. Země se však liší závislostí na tradičních zdrojích energie a „nedostatek zdrojů ropy“ v Číně je jedním z problémů v přechodu na čistou energii. Zhu Xi, ředitel Energetické ekonomie Čínské akademie sociálních věd, uvedl: „Vzhledem k různým obdobím zemí se Čína stále nachází v uhelné éře, svět vstoupil do éry ropy a plynu a proces přechodu na systém obnovitelných zdrojů energie v budoucnu bude jistě jiný. Čína by mohla překonat ropu a plyn. Times.“ Zdroj: Car House
Čas zveřejnění: 4. listopadu 2019