„Kde je palivové auto zlé, prečo by sme mali vyvíjať vozidlá na novú energiu?“ Toto by mala byť hlavná otázka, ktorú si väčšina ľudí kladie o súčasnom „smere vetra“ automobilového priemyslu. Pod podporou veľkých sloganov „vyčerpávania energie“, „úspory energie a znižovania emisií“ a „dobiehania výroby“ spoločnosť zatiaľ nevníma a neuznáva potrebu Číny vyvíjať nové zdroje energie.
V skutočnosti, po desaťročiach neustáleho pokroku v oblasti vozidiel so spaľovacími motormi, súčasný vyspelý výrobný systém, podpora trhu a lacné a vysokokvalitné produkty sťažujú pochopenie, prečo musí priemysel opustiť túto „rovnú cestu“ a obrátiť sa k rozvoju. Nová energia je „bahenná cesta“, ktorá ešte nie je riziková. Prečo by sme mali rozvíjať nový energetický priemysel? Táto jednoduchá a priamočiara otázka je pre nás všetkých nepochopiteľná a neznáma.
Pred siedmimi rokmi bol v „Bielej knihe o energetickej politike Číny z roku 2012“ objasnený národný strategický plán, ktorý „rozhodne rozvíja nové zdroje energie a obnoviteľné zdroje energie“. Odvtedy sa čínsky automobilový priemysel rýchlo zmenil a rýchlo prešiel zo stratégie pohonných vozidiel na novú energetickú stratégiu. Následne sa na trh rýchlo dostali rôzne druhy nových energetických produktov spojených s „dotáciami“ a okolo nového energetického priemyslu sa začali ozývať pochybnosti.
Hlas otázok prichádzal z rôznych uhlov a téma priamo smerovala k oblastiam odvetvia, ktoré sú v súčasnosti v Číne v oblasti tradičnej a obnoviteľnej energie? Dokáže čínsky automobilový priemysel prekonať predbiehanie? Ako sa vysporiadať s vozidlami s novými zdrojmi energie, ktoré budú v budúcnosti vyradené z prevádzky, a či existuje znečistenie? Čím viac pochybností, tým menej dôvery. Ako nájsť skutočný status quo za týmito problémami? Prvá štvrtina stĺpčeka sa zameria na dôležitý faktor v tomto odvetví – batérie.
Stĺpy sú nevyhnutným „energetickým problémom“
Na rozdiel od auta na palivo, benzín nevyžaduje nosič (ak sa nepočíta palivová nádrž), ale „elektrinu“ musí niesť batéria. Preto, ak sa chceme vrátiť k zdroju tohto odvetvia, potom je „elektrina“ prvým krokom vo vývoji novej energie. Otázka elektriny priamo súvisí s otázkou energie. V súčasnosti existuje jasná otázka: Je energická podpora nových zdrojov energie skutočne preto, že jednotná energetická rezerva Číny je na spadnutie? Takže predtým, ako sa skutočne pustíme do vývoja batérií a novej energie, mali by sme odpovedať na otázky týkajúce sa súčasnej čínskej otázky „používať elektrinu alebo používať ropu“.
Otázka 1: Súčasný stav tradičnej čínskej energetiky
Na rozdiel od dôvodu, prečo ľudia pred 100 rokmi prvýkrát vyskúšali čisto elektrické vozidlá, novú revolúciu spôsobil prechod z „tradičného paliva“ na „obnoviteľnú energiu“. Na internete existujú rôzne „verzie“ interpretácie energetického stavu Číny, ale mnohé aspekty údajov ukazujú, že tradičné energetické rezervy Číny nie sú také neznesiteľné a znepokojujúce ako čistý prenos energie a zásoby ropy úzko súvisiace s automobilmi sú tiež predmetom diskusie verejnosti. Jedna z najdiskutovanejších tém.
Podľa údajov v Správe o energetike Číny z roku 2018, hoci domáca produkcia ropy klesá, Čína je v stabilnom stave, pokiaľ ide o dovoz energie, pričom spotreba ropy sa zvyšuje. To môže dokázať, že prinajmenšom súčasný rozvoj nových zdrojov energie priamo nesúvisí s „ropnými rezervami“.
Ale nepriamo prepojené? V kontexte stabilného obchodu s energiou je tradičná energetická závislosť Číny stále vysoká. Z celkového dovozu energie tvorí ropa 66 % a uhlie 18 %. V porovnaní s rokom 2017 dovoz ropy naďalej rýchlo rastie. V roku 2018 dovoz ropy do Číny dosiahol 460 miliónov ton, čo predstavuje medziročný nárast o 10 %. Závislosť Číny od ropy v zahraničí dosiahla 71 %, čo znamená, že viac ako dve tretiny čínskej ropy závisia od dovozu.
Po rozvoji nových energetických odvetví sa trend spotreby ropy v Číne naďalej spomaľuje, ale v porovnaní s rokom 2017 spotreba ropy v Číne stále vzrástla o 3,4 %. Pokiaľ ide o kapacitu produkcie ropy, v rokoch 2016 – 2018 došlo v porovnaní s rokom 2015 k výraznému poklesu a zmena smeru zvýšila závislosť od dovozu ropy.
Vzhľadom na súčasnú situáciu tradičnej „pasívnej závislosti“ Číny sa očakáva, že rozvoj nového energetického priemyslu zmení aj štruktúru spotreby energie. V roku 2018 predstavovala spotreba čistej energie, ako je zemný plyn, vodná energia, jadrová energia a veterná energia, 22,1 % celkovej spotreby energie a tento trend sa už mnoho rokov zvyšuje.
Pri prechode na čistú energiu z tradičných zdrojov energie je v súčasnosti konzistentný globálny cieľ nízkouhlíkovej a bezuhlíkovej produkcie, rovnako ako európske a americké automobilky teraz odhaľujú „čas prestať predávať vozidlá na palivo“. Krajiny však majú rôznu závislosť od tradičných zdrojov energie a „nedostatok zdrojov ropy“ v Číne je jedným z problémov pri prechode na čistú energiu. Zhu Xi, riaditeľ Energetickej ekonomiky Čínskej akadémie spoločenských vied, povedal: „Vzhľadom na rôzne éry krajín sa Čína stále nachádza v uhoľnej ére, svet vstúpil do éry ropy a plynu a proces prechodu na systém obnoviteľnej energie v budúcnosti bude určite iný. Čína môže prekročiť hranice ropy a plynu. Times.“ Zdroj: Car House
Čas uverejnenia: 4. novembra 2019