'n Litiumbattery is 'n tipe battery wat 'n litiummetaal of 'n litiumlegering as 'n negatiewe elektrodemateriaal en 'n nie-waterige elektrolietoplossing gebruik. Litiumbatterye word hoofsaaklik in digitale produkte in die tradisionele veld gebruik, en word hoofsaaklik gebruik in die veld van kragbatterye en energieberging in opkomende velde.
China het oorvloedige litiumbronne en 'n volledige litiumbatterybedryfsketting, sowel as 'n groot talentbasis, wat China die aantreklikste streek maak in die ontwikkeling van litiumbatterye en -materiaalbedryf, en het die wêreld se grootste litiumbatterymateriaal- en batteryproduksiebasis geword. Die stroomop van die litiumbatterybedryfsketting sluit kobalt-, mangaan-, nikkelerts-, litiumerts- en grafieterts in. In die litiumbatteryvervaardigingsbedryfsketting is die kerndeel van die batterypak die batterykern. Nadat die batterykern verpak is, word die bedradingskabel en die PVC-film geïntegreer om 'n batterymodule te vorm, en dan word die draadkabelkonnektor en die BMS-stroombaanbord bygevoeg om 'n kragbatteryproduk te vorm.
Opwaartse analise van die industriële ketting
Die stroomop van litiumbattery is die ontginning en verwerking van grondstowwe, hoofsaaklik litiumbronne, kobaltbronne en grafiet. Drie grondstowwe wat deur elektriese voertuie verbruik word: litiumkarbonaat, kobalt en grafiet. Daar word verstaan dat die wêreldwye litiumbronreserwes baie ryk is, en tans is 60% van die litiumbronne nog nie verken en ontwikkel nie, maar die verspreiding van litiummyne is relatief gekonsentreerd, hoofsaaklik versprei in die "litiumdriehoek"-streek van Suid-Amerika, Australië en China.
Tans is die wêreldwye boorreserwes ongeveer 7 miljoen ton, en die verspreiding is gekonsentreerd. Die reserwes van Kongo (DRK), Australië en Kuba maak 70% van die wêreldwye reserwes uit, veral die Kongo se reserwes van 3,4 miljoen ton, wat meer as 50% van die wêreld uitmaak.
Midstroomanalise van die litiumbatterybedryf
Die middel van die litiumbatterybedryfsketting behels hoofsaaklik verskeie positiewe en negatiewe materiale, sowel as elektroliete, oortjies, diafragma's en batterye.
Onder hulle is die litiumbattery-elektroliet 'n draer vir die aandrywing van litiumione in 'n litiumioonbattery, en speel 'n belangrike rol in die werking en veiligheid van die litiumbattery. Die werkbeginsel van die litiumioonbattery is ook die proses van laai en ontlaai, dit wil sê, die litiumioon word tussen die positiewe en negatiewe elektrodes beweeg, en die elektroliet is die medium vir die vloei van litiumioon. Die hooffunksie van die diafragma is om die positiewe en negatiewe elektrodes van die battery te skei, te verhoed dat die twee pole kontak maak en kortsluit, en ook die funksie het om elektrolietione deur te laat.
Afwaartse analise van die litiumbatterybedryfsketting
In 2018 het die produksie van China se litiumioonbatterymark met 26,71% jaar-op-jaar gestyg tot 102,00 GWh. China se wêreldproduksie het 54,03% uitgemaak, en dit het die wêreld se grootste litiumioonbatteryvervaardiger geword. Verteenwoordigende litiumbatterymaatskappye is: Ningde era, BYD, Waterma, Guoxuan Hi-Tech en so aan.
Van die stroomaf-toepassingsmark van litiumioonbatterye in China, is die kragbattery in 2018 gedryf deur die vinnige ontwikkeling van die nuwe energie-motorbedryf. Die produksie het met 46,07% jaar-op-jaar gestyg tot 65 GWh, wat die grootste segment geword het; die 3C digitale batterymark in 2018 was stabiel, en die produksie het met 2,15% jaar-op-jaar gedaal tot 31,8 GWh, en die groeikoers het afgeneem. Die hoë-end digitale batteryveld wat verteenwoordig word deur buigsame batterye, hoë-koers digitale batterye en hoë-end digitale sagtepakke is egter onderhewig aan draagbare toestelle, hommeltuie en hoë-end intelligensie. Gedryf deur marksegmente soos selfone, het dit 'n relatief hoë-groeiende deel van die 3C digitale batterymark geword; in 2018 het China se energiebergings-litiumioonbatterye effens met 48,57% gestyg tot 5,2 GWh.
Kragbattery
In onlangse jare het China se krag-litium-ioonbattery vinnig ontwikkel, hoofsaaklik as gevolg van die sterk steun van nasionale beleide vir die nuwe energie-motorbedryf. In 2018 het die produksie van China se nuwe energievoertuie met 50,62% jaar-op-jaar gestyg tot 1,22 miljoen eenhede, en die produksie was 14,66 keer dié van 2014. Gedryf deur die ontwikkeling van die nuwe energievoertuigmark, het China se kragbatterymark vinnige groei in 2017-2018 gehandhaaf. Volgens navorsingstatistieke het die produksie van China se kragbatterymark in 2018 met 46,07% jaar-op-jaar gestyg tot 65 GWh.
Met die amptelike implementering van die nuwe energievoertuigpuntestelsel sal tradisionele brandstofvoertuigmaatskappye die uitleg van nuwe energievoertuie verhoog, en buitelandse maatskappye soos Volkswagen en Daimler sal gesamentlik nuwe energievoertuie in China bou. Die vraag na China se kragbatterymark sal die tendens van vinnige groei handhaaf, en daar word verwag dat die saamgestelde jaarlikse groeikoers (CAGR) van kragbatteryproduksie in die volgende twee jaar 56,32% sal bereik, en die kragbattery-uitset sal teen 2020 158,8 GWh oorskry.
China se litiumioonbatterymark het vinnige groei gehandhaaf, hoofsaaklik gedryf deur die vinnige groei van die kragbatterymark. In 2018 het die top vyf ondernemings in China se kragbatterymark 71,60% van die produksiewaarde uitgemaak, en die markkonsentrasie is verder verbeter.
Die toekomstige kragbattery is die grootste groeimotor in die veld van litiumioonbatterye. Die neiging na hoë energiedigtheid en hoë veiligheid is bepaal. Kragbatterye en hoë-end digitale litiumioonbatterye sal die belangrikste groeipunte in die litiumioonbatterymark word, en litiumbatterye binne 6μm. Koperfoelie sal een van die belangrikste grondstowwe vir litiumioonbatterye wees en sal die fokus van hoofstroomondernemings word.
3C-battery
In 2018 het China se digitale batteryproduksie met 2,15% jaar-op-jaar gedaal tot 31,8 GWh. GGII verwag dat die digitale battery-saamgestelde jaarlikse groeikoers (CAGR) in die volgende twee jaar 7,87% sal wees. Daar word beraam dat China se digitale batteryproduksie in 2019 34 GWh sal bereik. Teen 2020 sal China se digitale batteryproduksie 37 GWh bereik, en hoë-end digitale sagtepakbatterye, buigsame batterye, hoë-tempo batterye, ens. sal gedryf word deur hoë-end slimfone, draagbare toestelle, hommeltuie, ens., wat die hoofgroei van die digitale batterymark sal word.
Energiebergingsbattery
Alhoewel China se energiebergings-litiumioonbatteryveld groot markruimte het, word dit steeds beperk deur koste en tegnologie, en is dit steeds in die markbekendstellingstydperk. In 2018 het die produksie van China se energiebergings-litiumioonbatterye met 48,57% jaar-op-jaar gestyg tot 5,2 GWh. Daar word beraam dat die produksie van China se energiebergings-litiumioonbatterye 6,8 GWh in 2019 sal bereik.
Plasingstyd: 20 September 2019