Ett litiumbatteri är en typ av batteri som använder en litiummetall eller en litiumlegering som negativt elektrodmaterial och en vattenfri elektrolytlösning. Litiumbatterier används huvudsakligen i digitala produkter inom traditionella områden, och används främst inom kraftbatterier och energilagring i framväxande områden.
Kina har rikliga litiumresurser och en komplett litiumbatteriindustrikedja, såväl som en enorm bas av talanger, vilket gör Kina till den mest attraktiva regionen för utveckling av litiumbatterier och materialindustrin, och har blivit världens största litiumbatterimaterial- och batteriproduktionsbas. Uppströms i litiumbatteriindustrikedjan ingår kobolt, mangan, nickelmalm, litiummalm och grafitmalm. I litiumbatteritillverkningskedjan är kärnan i batteripaketet batterikärnan. Efter att batterikärnan har förpackats integreras ledningsnätet och PVC-filmen för att bilda en batterimodul, och sedan läggs ledningsnätets kontaktdon och BMS-kretskortet till för att bilda en batteriprodukt.
Uppströmsanalys av industrikedjan
Uppströms för litiumbatterier är gruvdrift och bearbetning av råvaruresurser, främst litiumresurser, koboltresurser och grafit. Tre råvaror som används av elfordon är litiumkarbonat, kobolt och grafit. Det är känt att de globala litiumresursreserverna är mycket rika, och för närvarande har 60 % av litiumresurserna inte utforskats och utvecklats, men distributionen av litiumgruvor är relativt koncentrerad, huvudsakligen fördelad i "litiumtriangeln"-regionen i Sydamerika, Australien och Kina.
För närvarande är de globala reserverna från borrning cirka 7 miljoner ton, och fördelningen är koncentrerad. Reserverna i Kongo (DRC), Australien och Kuba står för 70 % av de globala reserverna, särskilt Kongos reserver på 3,4 miljoner ton, vilket motsvarar mer än 50 % av världens reserver.
Mellanströmsanalys av litiumbatteriindustrin
Mittendelen av litiumbatteriindustrin omfattar huvudsakligen olika positiva och negativa material, samt elektrolyter, flikar, membran och batterier.
Bland dessa är litiumbatteriets elektrolyt en bärare för att driva litiumjoner i ett litiumjonbatteri och spelar en viktig roll i litiumbatteriets drift och säkerhet. Litiumjonbatteriets arbetsprincip är också laddnings- och urladdningsprocessen, det vill säga att litiumjonen skickas mellan de positiva och negativa elektroderna, och elektrolyten är mediet för litiumjonflödet. Membranets huvudfunktion är att separera batteriets positiva och negativa elektroder, förhindra att de två polerna kommer i kontakt och kortsluts, och har också funktionen att passera elektrolytjoner.
Nedströmsanalys av litiumbatteriindustrins kedja
År 2018 ökade produktionen på Kinas marknad för litiumjonbatterier med 26,71 % jämfört med föregående år till 102,00 GWh. Kinas globala produktion stod för 54,03 % och har blivit världens största tillverkare av litiumjonbatterier. Representativa litiumbatteriföretag är: Ningde era, BYD, Waterma, Guoxuan Hi-Tech och så vidare.
Från den nedströms applikationsmarknaden för litiumjonbatterier i Kina drevs kraftbatterier under 2018 av den snabba utvecklingen av den nya energifordonsindustrin. Produktionen ökade med 46,07 % jämfört med föregående år till 65 GWh, vilket blev det största segmentet; marknaden för digitala 3C-batterier var stabil under 2018 och produktionen minskade med 2,15 % jämfört med föregående år till 31,8 GWh, och tillväxttakten minskade. Emellertid är området för avancerade digitala batterier, representerade av flexibla batterier, digitala batterier med hög kapacitet och avancerade digitala mjukpack, föremål för bärbara enheter, drönare och avancerad intelligens. Drivet av marknadssegment som mobiltelefoner har det blivit en relativt snabbväxande del av marknaden för digitala 3C-batterier; under 2018 ökade Kinas energilagringslitiumjonbatterier något med 48,57 % till 5,2 GWh.
Strömbatteri
Under senare år har Kinas litiumjonbatterier utvecklats snabbt, främst tack vare det starka stödet från nationella policyer för den nya energifordonsindustrin. År 2018 ökade produktionen av Kinas nya energifordon med 50,62 % jämfört med föregående år till 1,22 miljoner enheter, och produktionen var 14,66 gånger högre än 2014. Driven av utvecklingen av marknaden för nya energifordon fortsatte Kinas marknad för kraftbatterier att växa snabbt under 2017-2018. Enligt forskningsstatistik ökade produktionen av Kinas marknad för kraftbatterier under 2018 med 46,07 % jämfört med föregående år till 65 GWh.
Med det officiella implementeringen av det nya poängsystemet för energifordon kommer traditionella bränslefordonsföretag att öka utformningen av nya energifordon, och utländska företag som Volkswagen och Daimler kommer gemensamt att bygga nya energifordon i Kina. Efterfrågan på Kinas marknad för kraftbatterier kommer att fortsätta med den snabba tillväxttrenden och det förväntas att den årliga tillväxttakten för kraftbatteriproduktionen kommer att nå 56,32 % under de kommande två åren, och att kraftbatteriernas produktion kommer att överstiga 158,8 GWh år 2020.
Kinas marknad för litiumjonbatterier har fortsatt att växa snabbt, främst drivet av den snabba tillväxten på marknaden för kraftbatterier. År 2018 stod de fem största företagen på Kinas marknad för kraftbatterier för 71,60 % av produktionsvärdet, och marknadskoncentrationen förbättrades ytterligare.
Framtidens kraftbatteri är den största tillväxtmotorn inom litiumjonbatterier. Trenden mot hög energitäthet och hög säkerhet har fastställts. Kraftbatterier och avancerade digitala litiumjonbatterier kommer att bli de viktigaste tillväxtpunkterna på marknaden för litiumjonbatterier, och litiumbatterier inom 6 μm. Kopparfolie kommer att vara ett av de viktigaste råmaterialen för litiumjonbatterier och kommer att bli fokus för vanliga företag.
3C-batteri
År 2018 minskade Kinas produktion av digitala batterier med 2,15 % jämfört med föregående år till 31,8 GWh. GGII förväntar sig att den årliga tillväxttakten för digitala batterier kommer att vara 7,87 % under de kommande två åren. Det uppskattas att Kinas produktion av digitala batterier kommer att nå 34 GWh år 2019. År 2020 kommer Kinas produktion av digitala batterier att nå 37 GWh, och avancerade digitala mjukpacksbatterier, flexibla batterier, högpresterande batterier etc. kommer att drivas av avancerade smartphones, bärbara enheter, drönare etc., vilket kommer att bli den viktigaste tillväxten på marknaden för digitala batterier.
Energilagringsbatteri
Även om Kinas område för litiumjonbatterier med energilagring har ett enormt marknadsutrymme, är det fortfarande begränsat av kostnader och teknik, och befinner sig fortfarande i marknadsintroduktionsfasen. År 2018 ökade produktionen av Kinas litiumjonbatterier med energilagring med 48,57 % jämfört med föregående år till 5,2 GWh. Det uppskattas att produktionen av Kinas litiumjonbatterier med energilagring kommer att nå 6,8 GWh år 2019.
Publiceringstid: 20 september 2019