Litiozko bateria litio metal bat edo litio aleazio bat elektrodo negatibo gisa eta elektrolito-soluzio ez-urtsu bat erabiltzen dituen bateria mota bat da. Litiozko bateriak batez ere produktu digitaletan erabiltzen dira arlo tradizionalean, eta batez ere potentzia-baterien eta energia-biltegiratzearen arloan erabiltzen dira arlo emergenteetan.
Txinak litio baliabide ugari eta litio bateriaren industria-kate oso bat ditu, baita talentu-base erraldoia ere, eta horrek Txina litio baterien eta materialen industriaren garapenean eskualderik erakargarriena bihurtzen du, eta munduko litio handiena bihurtu da. Baterien materiala eta bateriaren ekoizpen-oinarria. Litio baterien industria-katearen goiko aldean kobaltoa, manganesoa, nikel mea, litio mea eta grafito mea daude. Litio baterien fabrikazio-industria-katean, bateria-multzoaren zati nagusia bateriaren nukleoa da. Bateriaren nukleoa ontziratu ondoren, kableatu-sorta eta PVC filma integratzen dira bateria-modulua osatzeko, eta ondoren, kableatu-sortaren konektorea eta BMS zirkuitu-plaka gehitzen dira bateria-produktu bat osatzeko.
Industria-katearen goiko analisia
Litio bateriaren goi-mailako atala lehengaien meatzaritza eta prozesamendua da, batez ere litio baliabideak, kobalto baliabideak eta grafitoa. Ibilgailu elektrikoen hiru lehengai kontsumo: litio karbonatoa, kobaltoa eta grafitoa. Ulertzen da litio baliabideen erreserba globalak oso aberatsak direla, eta gaur egun litio baliabideen % 60 ez dela esploratu eta garatu, baina litio meategien banaketa nahiko kontzentratua dago, batez ere Hego Amerikako, Australiako eta Txinako "litio triangelu" eskualdean banatuta.
Gaur egun, zulatze-erreserba globalak 7 milioi tona ingurukoak dira, eta banaketa kontzentratua da. Kongoko (RDK), Australiako eta Kubako erreserbek munduko erreserben % 70 osatzen dute, batez ere Kongoko 3,4 milioi tonako erreserbak, munduko % 50 baino gehiago.
Litiozko baterien industriaren erdiko analisia
Litiozko baterien industria-katearen erdialdean, batez ere, hainbat material positibo eta negatibo daude, baita elektrolitoak, fitxak, diafragmak eta bateriak ere.
Horien artean, litiozko bateriaren elektrolitoa litiozko ioiak litiozko ioizko bateria batean mugitzeko garraiatzailea da, eta zeregin garrantzitsua du litiozko bateriaren funtzionamenduan eta segurtasunean. Litiozko ioizko baterien funtzionamendu-printzipioa kargatzeko eta deskargatzeko prozesua ere bada, hau da, litiozko ioia elektrodo positibo eta negatiboen artean mugitzen da, eta elektrolitoa litiozko ioien fluxuaren bitartekoa da. Diafragmaren funtzio nagusia bateriaren elektrodo positiboak eta negatiboak bereiztea da, bi poloak kontaktuan jartzea eta zirkuitulaburra izatea saihestea, eta elektrolitozko ioiak pasatzeko funtzioa ere badu.
Litiozko baterien industria-katearen beheranzko analisia
2018an, Txinako litio-ioizko baterien merkatuaren ekoizpena % 26,71 handitu zen aurreko urtearekin alderatuta, 102,00 GWh-ra iritsiz. Txinako munduko ekoizpena % 54,03 izan zen, eta munduko litio-ioizko baterien fabrikatzaile handiena bihurtu da. Litio-ioizko baterien ordezkari diren enpresak hauek dira: Ningde era, BYD, Waterma, Guoxuan Hi-Tech eta abar.
Txinako litio-ioizko baterien aplikazioen beheranzko merkatutik, 2018an bateria elektrikoen merkatua energia berrien automobilgintzaren industriaren garapen azkarrak bultzatu zuen. Ekoizpena % 46,07 handitu zen urte artean, 65 GWh-ra iritsiz, segmenturik handiena bihurtuz; 3C bateria digitalen merkatua 2018an hazkundea egonkorra izan zen, eta ekoizpena % 2,15 jaitsi zen urte artean, 31,8 GWh-ra iritsiz, eta hazkunde-tasa jaitsi egin zen. Hala ere, bateria malguek, abiadura handiko bateria digitalak eta goi-mailako pakete digitalek ordezkatzen duten goi-mailako bateria digitalen eremua gailu eramangarrien, droneen eta goi-mailako adimenaren menpe dago. Telefono mugikorren moduko merkatu-segmentuek bultzatuta, 3C bateria digitalen merkatuaren hazkunde handiko zati nahiko bihurtu da; 2018an, Txinako energia biltegiratzeko litio-ioizko bateriak % 48,57 handitu ziren apur bat, 5,2 GWh-ra iritsiz.
Bateria
Azken urteotan, Txinako litio-ioizko bateriak azkar garatu dira, batez ere energia berriko automobilgintzaren industriarentzako politika nazionalek emandako babes sendoari esker. 2018an, Txinako energia berriko ibilgailuen ekoizpena % 50,62 handitu zen aurreko urtearekin alderatuta, 1,22 milioi unitatera iritsiz, eta ekoizpena 2014koa baino 14,66 aldiz handiagoa izan zen. Energia berriko ibilgailuen merkatuaren garapenak bultzatuta, Txinako energia-baterien merkatuak hazkunde azkarra mantendu zuen 2017-2018an. Ikerketa-estatistiken arabera, Txinako energia-baterien merkatuaren ekoizpena % 46,07 handitu zen 2018an aurreko urtearekin alderatuta, 65 GWh-ra iritsiz.
Energia-ibilgailuen puntu-sistema berriaren ezarpen ofizialarekin, erregai tradizionaleko ibilgailuen enpresek energia-ibilgailu berrien diseinua handituko dute, eta Volkswagen eta Daimler bezalako atzerriko enpresek elkarrekin eraikiko dituzte energia-ibilgailu berriak Txinan. Txinako bateria-merkatuaren eskaria hazkunde azkarraren joera mantenduz joango da, bateria-ekoizpenaren hazkunde-tasa metatua % 56,32ra iritsiko dela aurreikusten da datozen bi urteetan, eta bateria-ekoizpenaren ekoizpena 158,8 GWh-tik gorakoa izango da 2020rako.
Txinako litio-ioizko baterien merkatuak hazkunde azkarra mantendu du, batez ere potentzia-baterien merkatuaren hazkunde azkarrak bultzatuta. 2018an, Txinako potentzia-baterien merkatuko bost enpresa nagusiek ekoizpen-balioaren % 71,60 izan zuten, eta merkatuaren kontzentrazioa are gehiago hobetu da.
Etorkizuneko potentzia-bateria litio-ioi baterien arloko hazkunde-motorrik handiena da. Energia-dentsitate handiko eta segurtasun handiko joera zehaztu da. Potentzia-bateriak eta goi-mailako litio-ioi bateria digitalak izango dira litio-ioi baterien merkatuko hazkunde-puntu nagusiak, eta 6 μm-ko litio-bateriak. Kobrezko xafla litio-ioi baterien lehengai nagusietako bat izango da eta enpresa nagusien arreta-gune bihurtuko da.
3C bateria
2018an, Txinako bateria digitalen ekoizpena % 2,15 jaitsi zen aurreko urtearekin alderatuta, 31,8 GWh-ra iritsiz. GGII-k aurreikusten du bateria digitalen hazkunde-tasa metatua % 7,87koa izango dela hurrengo bi urteetan. Kalkulatzen da Txinako bateria digitalen ekoizpena 34 GWh-ra iritsiko dela 2019an. 2020rako, Txinako bateria digitalen ekoizpena 37 GWh-ra iritsiko da, eta goi-mailako telefono adimendunek, gailu eramangarriek, droneek eta abarrek bultzatuko dituzte goi-mailako bateria digitalen ekoizpena, bateria malguek, abiadura handikoek eta abarrek, eta horrek bateria digitalen merkatuaren hazkunde nagusia bihurtuko du.
Energia biltegiratzeko bateria
Txinako litio-ioizko baterien energia biltegiratzeko eremuak merkatu-espazio handia badu ere, kostuak eta teknologiak mugatuta daude oraindik, eta merkatuan sartzeko garaian daude oraindik. 2018an, Txinako litio-ioizko baterien ekoizpena % 48,57 handitu zen aurreko urtearekin alderatuta, 5,2 GWh-ra iritsiz. Kalkulatzen da Txinako litio-ioizko baterien ekoizpena 6,8 GWh-ra iritsiko dela 2019an.
Argitaratze data: 2019ko irailaren 20a