Mae batri lithiwm yn fath o fatri sy'n defnyddio metel lithiwm neu aloi lithiwm fel deunydd electrod negatif a hydoddiant electrolyt di-ddyfrllyd. Defnyddir batris lithiwm yn bennaf mewn cynhyrchion digidol yn y maes traddodiadol, ac fe'u defnyddir yn bennaf ym maes batris pŵer a storio ynni mewn meysydd sy'n dod i'r amlwg.
Mae gan Tsieina adnoddau lithiwm toreithiog a chadwyn diwydiant batri lithiwm gyflawn, yn ogystal â sylfaen enfawr o dalentau, gan wneud Tsieina y rhanbarth mwyaf deniadol yn natblygiad diwydiant batris a deunyddiau lithiwm, ac mae wedi dod yn sylfaen gynhyrchu deunyddiau a batris lithiwm fwyaf y byd. Mae'r rhan uchaf o gadwyn diwydiant batris lithiwm yn cynnwys cobalt, manganîs, mwyn nicel, mwyn lithiwm, a mwyn graffit. Yng nghadwyn diwydiant gweithgynhyrchu batris lithiwm, craidd y pecyn batri yw craidd y batri. Ar ôl i graidd y batri gael ei becynnu, mae'r harnais gwifrau a'r ffilm PVC yn cael eu hintegreiddio i ffurfio modiwl batri, ac yna mae'r cysylltydd harnais gwifren a'r bwrdd cylched BMS yn cael eu hychwanegu i ffurfio cynnyrch batri pŵer.
Dadansoddiad i fyny'r afon o'r gadwyn ddiwydiannol
Yr uchafbwynt i fyny'r afon o fatri lithiwm yw mwyngloddio a phrosesu adnoddau deunyddiau crai, yn bennaf adnoddau lithiwm, adnoddau cobalt a graffit. Tri defnydd deunydd crai cerbydau trydan: lithiwm carbonad, cobalt a graffit. Deellir bod cronfeydd adnoddau lithiwm byd-eang yn gyfoethog iawn, ac ar hyn o bryd nid yw 60% o'r adnoddau lithiwm wedi'u harchwilio a'u datblygu, ond mae dosbarthiad mwyngloddiau lithiwm yn gymharol grynodedig, wedi'i ddosbarthu'n bennaf yn rhanbarth "triongl lithiwm" De America, Awstralia a Tsieina.
Ar hyn o bryd, mae cronfeydd drilio byd-eang tua 7 miliwn tunnell, ac mae'r dosbarthiad wedi'i ganoli. Mae cronfeydd Congo (DRC), Awstralia a Chiwba yn cyfrif am 70% o'r cronfeydd byd-eang, yn enwedig cronfeydd Congo o 3.4 miliwn tunnell, sy'n cyfrif am fwy na 50% o gronfeydd y byd.
Dadansoddiad canol-ffrwd o'r diwydiant batris lithiwm
Mae canol cadwyn diwydiant batris lithiwm yn cynnwys amrywiol ddeunyddiau positif a negatif yn bennaf, yn ogystal ag electrolytau, tabiau, diafframau a batris.
Yn eu plith, mae electrolyt batri lithiwm yn gludydd ar gyfer gyrru ïonau lithiwm mewn batri ïon lithiwm, ac mae'n chwarae rhan bwysig yng ngweithrediad a diogelwch y batri lithiwm. Egwyddor weithredol batri ïon lithiwm hefyd yw'r broses o wefru a rhyddhau, hynny yw, mae'r ïon lithiwm yn cael ei symud rhwng yr electrodau positif a negatif, a'r electrolyt yw'r cyfrwng ar gyfer llif ïon lithiwm. Prif swyddogaeth y diaffram yw gwahanu electrodau positif a negatif y batri, atal y ddau begwn rhag cysylltu a chylched fer, a hefyd cael y swyddogaeth o basio ïonau electrolyt.
Dadansoddiad i lawr yr afon o gadwyn diwydiant batri lithiwm
Yn 2018, cynyddodd allbwn marchnad batris lithiwm-ion Tsieina 26.71% flwyddyn ar ôl blwyddyn i 102.00GWh. Roedd cynhyrchiant byd-eang Tsieina yn cyfrif am 54.03%, ac mae wedi dod yn wneuthurwr batris lithiwm-ion mwyaf y byd. Y cwmnïau sy'n cynrychioli batris lithiwm yw: Ningde era, BYD, Waterma, Guoxuan Hi-Tech ac yn y blaen.
O farchnad gymwysiadau i lawr yr afon batris lithiwm-ion yn Tsieina, cafodd y batri pŵer yn 2018 ei yrru gan ddatblygiad cyflym y diwydiant modurol ynni newydd. Cynyddodd yr allbwn 46.07% flwyddyn ar flwyddyn i 65GWh, a ddaeth yn segment mwyaf; marchnad batri digidol 3C yn 2018 Roedd y twf yn sefydlog, a gostyngodd yr allbwn 2.15% flwyddyn ar flwyddyn i 31.8GWh, a gostyngodd y gyfradd twf. Fodd bynnag, mae'r maes batri digidol pen uchel a gynrychiolir gan fatris hyblyg, batris digidol cyfradd uchel a phecynnau meddal digidol pen uchel yn destun dyfeisiau gwisgadwy, dronau, a deallusrwydd pen uchel. Wedi'i yrru gan segmentau marchnad fel ffonau symudol, mae wedi dod yn rhan twf cymharol uchel o farchnad batri digidol 3C; yn 2018, cynyddodd batris lithiwm-ion storio ynni Tsieina ychydig 48.57% i 5.2GWh.
Batri Pŵer
Yn ystod y blynyddoedd diwethaf, mae batri lithiwm-ion pŵer Tsieina wedi datblygu'n gyflym, yn bennaf oherwydd cefnogaeth gref polisïau cenedlaethol ar gyfer y diwydiant modurol ynni newydd. Yn 2018, cynyddodd allbwn cerbydau ynni newydd Tsieina 50.62% flwyddyn ar ôl blwyddyn i 1.22 miliwn o unedau, ac roedd yr allbwn 14.66 gwaith yn fwy nag yn 2014. Wedi'i yrru gan ddatblygiad marchnad cerbydau ynni newydd, cynhaliodd marchnad batri pŵer Tsieina dwf cyflym yn 2017-2018. Yn ôl ystadegau ymchwil, cynyddodd allbwn marchnad batri pŵer Tsieina yn 2018 46.07% flwyddyn ar ôl blwyddyn i 65GWh.
Gyda gweithrediad swyddogol y system bwyntiau cerbydau ynni newydd, bydd cwmnïau cerbydau tanwydd traddodiadol yn cynyddu cynllun cerbydau ynni newydd, a bydd cwmnïau tramor fel Volkswagen a Daimler yn adeiladu cerbydau ynni newydd ar y cyd yn Tsieina. Gan gynnal y galw am farchnad batris pŵer Tsieina, disgwylir y bydd CAGR cynhyrchu batris pŵer yn cyrraedd 56.32% yn y ddwy flynedd nesaf, a bydd allbwn y batris pŵer yn fwy na 158.8GWh erbyn 2020.
Mae marchnad batris lithiwm-ion Tsieina wedi cynnal twf cyflym, yn bennaf oherwydd twf cyflym y farchnad batris pŵer. Yn 2018, roedd y pum menter uchaf ym marchnad batris pŵer Tsieina yn cyfrif am 71.60% o werth allbwn, a gwellodd crynodiad y farchnad ymhellach.
Batri pŵer y dyfodol yw'r peiriant twf mwyaf ym maes batris lithiwm-ion. Mae ei duedd tuag at ddwysedd ynni uchel a diogelwch uchel wedi'i phennu. Batris pŵer a batris lithiwm-ion digidol pen uchel fydd y prif bwyntiau twf yn y farchnad batris lithiwm-ion, a batris lithiwm o fewn 6μm. Bydd ffoil copr yn un o'r deunyddiau crai allweddol ar gyfer batris lithiwm-ion a bydd yn dod yn ffocws mentrau prif ffrwd.
Batri 3C
Yn 2018, gostyngodd cynhyrchiad batris digidol Tsieina 2.15% flwyddyn ar flwyddyn i 31.8GWh. Mae GGII yn disgwyl y bydd y CAGR batris digidol yn 7.87% yn y ddwy flynedd nesaf. Amcangyfrifir y bydd cynhyrchiad batris digidol Tsieina yn cyrraedd 34GWh yn 2019. Erbyn 2020, bydd cynhyrchiad batris digidol Tsieina yn cyrraedd 37GWh, a bydd batris pecyn meddal digidol pen uchel, batris hyblyg, batris cyfradd uchel, ac ati yn cael eu gyrru gan ffonau clyfar pen uchel, dyfeisiau gwisgadwy, dronau, ac ati, gan ddod yn brif dwf y farchnad batris digidol.
Batri storio ynni
Er bod gan faes batris lithiwm-ion storio ynni Tsieina ofod marchnad enfawr, mae'n dal i fod yn gyfyngedig gan gost a thechnoleg, ac mae'n dal i fod yn y cyfnod cyflwyno i'r farchnad. Yn 2018, cynyddodd allbwn batris lithiwm-ion storio ynni Tsieina 48.57% flwyddyn ar ôl blwyddyn i 5.2GWh. Amcangyfrifir y bydd allbwn batris lithiwm-ion storio ynni Tsieina yn cyrraedd 6.8GWh yn 2019.
Amser postio: Medi-20-2019